Верит кто нибудь в ремонт (воскрешения насоса)?

помню как то году так в восьмом на одном из предприятий, где мне пришлось трудиться возили регулируемые насосы эо-6123 в ремонт к специалистам своего дела. Денег отслюнявливали кучю, а итог- два, три месяца- а воз и ныне там

__________________
прирождённый кочевник

я лично их отремонтировал немало.и наших, и буржуйских.

Полная замена качающего узла-и проблем не будет.а разные там восстановления,подкладки,притирки-это говноляпство я считаю.

во-о! Ну наконец то! Только вот мне кажется, что новый качающий узел- это почти новый насос (разница только в том, что у нового насоса имеется гарантия)

__________________
прирождённый кочевник

ну от чего же,поломки бывают разными.вы очень узко себе представляете г.насос

цена качающего узла в разы ниже чем цена насоса.а на счёт неисправностей-то износ и разрушения качающего узла встречаются чаще всего.реже регулятор или вал например.

я не представляю.я ремонтирую.

ну так если ремонтируешь,то знаешь наверное,что на зауэрских насосах качающий узел разрушается редко,в основном износ распределителя,там притирка очень доже помогает, ПСМовские,2-3 серии,тоже очень даже ремонтнопригодные блоки поршней,они целиком из бронзы,на кавасаки отрывает пятку на поршне...короче,ежели умеючи,то и притирка в тему.есть кое какие фишки,которые знать нужно...но это всё опыт.

Так ты и перечислил все элементы качающего узла.Распределитель,блок поршней,поршень.Или под этим понятием ты имеешь ввиду чтото другое?

я имею в ввиду,что замена всего качающего узла,(он же блок х.ч.)не всегда оправдана экономически.и если речь зашла о замене всего качающего узла,то я имею ввиду замену и блока,и распреда,и поршней,и ...а необходимость в этом возникает не всегда.

Судя по продажам, мало кто у нас верит в ремонтные насосы. Я имею ввиду насосы ПСМ. Раньше сам ремонтировал и продавал ремонтные. Видимо связано с тем, что разница в цене нового и ремонтного не существенная (и имею ввиду насосы ПСМ).

насчет ПСМ не знаю,давно не сталкивался.а кавасаки ремонтирую,мое начальство тоже скептически было настроено,а сейчас ничего,поняли разницу,между покупкой агрегата и комплектующих к нему.

Нездешний, предлагаю написать краткое ээсе луше с фотографиями о применяемых вами методах ремонта, оссобенно интересует процедура притирки распределительной шайбы.
Правда интересно, я думаю многие ко мне присоединятся

я не против,но на работу я поеду через 2 месяца,поэтому с фотками не получится.а вас кстати какие качающие интересуют,с плоским распределителем,или сферическим?

По специфике работы - сферические. Комацушные.. критерии работоспособности, ремонт , какие либо тонкости - все интересно.

Очень интересно, шведы из VOLVO их не умеют ремонтировать .Ты хоть без фоток поделись секретом.

а что конкретно интересует?если это не праздное любопытство.Опыт есть,но если так,языком почесать...я не препод в ПТУ.Конкретнее пожалуйста.Диагностика;непосредственно сам ремонт;регулировки,проверки после ремонта;приспособления для ремонта?

вот

в