А вы на драконе если не ошибаюсь уже больше года работаете?

Ремонт дороги на Фиолентовском шоссе.

Зима или почти зима!

Эт ты чо??!!! Попрыгун-стрекозун?! Лето красное пропел, а зимой давай кавыряти??!! Ня Стыдна??!!!

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Да дружище тут ты прав,когда в предыдущем предприятии работы не было меня это даже устраивало в деревне работы было много успокаивал себя .Немного увлекся надо было с весны как только тронули мою зарплату, нужно было сразу уходить. Ну а здесь зарплата не большая и поэтому не задержусь надолго, возможно до весны.

Да,в августе 2014 я его получил.

И как состояние? За два года были какие поломки, отказы?

Пока Бог миловал,только ТО.Лично у меня претензий к машине-нет.

Я смотрю ты тоже на канашке постоянно работаешь, как мне это все до боли знакомо. Выпуска в колодцы со стороны подъездов это жестоко, на газонах цветы и деревья распускаются. И тут начинается "пашня" ой а бабушки какие злые за это. Самое худшее время замена колец, выпусков и центральной трубы особенно осенью. Такую грязь во дворе Камазами и экскаватором развозишь т.к. у нас в отвал запрещено работать, вот и приходится переставляться на газоне с самосвалом по два раза.

__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up

Исходя из ваших слов вам китаец больше нравится чем Т-170. Вот и очередное доказательство того, что китайцы ныне делают технику лучше чем раньше.

Вам видней-я этого не говорилЗа это же время пришлось и на Либхере,и на Кате поработать...Не знаю,как то не задумывался-что лучше,а что хуже.Просто делаю свое дело...Где то уже говорил,что нет плохих машин,плохими их делаем мы сами...

Т-130-170 не плохая машина.. но 70-80-х годов.. а внаше время кажется пора выпустить что то более современное.. вон на гст пытаются те же раритеты поставить.. да вместо подшипников в катки-ленивцы втулки точат

__________________
я уже не волшебник

..... Не надо "глупых вопросов" по ремонту.
Взял........ и рассупонился.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Насчет плохих вы правы. Прежде всего сам завод должен делать машины делать качественно. А после уже необходимо что машинисты работали опытные и своевременно делали ТО и ремонт.
Хотя, я часто сталкивался с такими случаями когда у трактора течет соляра, нет тормозов, течет масло с РВД и т. д. и причина тут вовсе не в том что тракторист плохой и не хочет следить за техникой. Тут проблема в начальстве которому плевать что там течет, стучит и т. д. им лишь бы ты работал.


Что касается современное, насчет этого вы правы. Наши бульды определенно нуждаются в модернизации.

Так я об этом и говорю!МЫ САМИ!И не важно-машинист,начальник,хозяин...

Может лишнее откидывает?)

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ну наконец в поля вырвался...Впереди траншеи,дороги,засыпка оврага,планировка...

Да нет важно !!! Лопнул шланг я его должен покупать ?? Гидравлику нужно менять это тоже что ли вскладчину с хозяином начальником. Я лично на это согласен только и выгоду тоже 50 на 50. А если нет тогда ваш друг начальник карьера с буквы Б.

Ну и все ребятишки до весны будут курить бамбук! С Наступающим!!!

Добрался до компа наконец-то...Пашем,блин,без выходных почти.