Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум об экскаваторах-погрузчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #5421  
Старый 05.11.2020, 13:40
Завсегдатай
Сообщений: 66
Добрый день. Подскажите на двигателе perkins уходит антифриз. Постоянно доливаем. После прогрева начинает парить из щупа и из под пробки масляной. Так же достаточно парит из сапуна. Выхлоп абсолютно нормальный, без белого дыма. Куда может уходить ? Масло не рыжее

Ответить с цитированием
  #5422  
Старый 05.11.2020, 17:19
VIP
Профессия: Тракторист, экскаваторщик.
Аватар для Mihail P
Сообщений: 335
Цитата:
Сообщение от IlyaPolotsk Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите на двигателе perkins уходит антифриз. Постоянно доливаем. После прогрева начинает парить из щупа и из под пробки масляной. Так же достаточно парит из сапуна. Выхлоп абсолютно нормальный, без белого дыма. Куда может уходить ? Масло не рыжее
У Вас антифриз протекает сквозь уплотнения между гильзой цилиндра и блоком, прямо в картер, потому и сапунит паром при нормальном выхлопе (в камеру сгорания он не попадает).
При залитом антифризе, снимите поддон картера и подсветив фонариком осмотрите гильзы и стенки блока -- где будут капли, та гильза и течет.

Ответить с цитированием
  #5423  
Старый 05.11.2020, 19:58
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,619
Цитата:
Сообщение от IlyaPolotsk Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите на двигателе perkins уходит антифриз. Постоянно доливаем. После прогрева начинает парить из щупа и из под пробки масляной. Так же достаточно парит из сапуна. Выхлоп абсолютно нормальный, без белого дыма. Куда может уходить ? Масло не рыжее
ДВС 1004, 1104?
До этого ремонт не делали? С двс проблем небыло?
Там нет уплотнения между гильзой и блоком.
Скорее похоже на трещину в блоке, при нагреве через трещину попадает на гильзу и испаряется.

Ответить с цитированием
  #5424  
Старый 06.11.2020, 08:41
Завсегдатай
Сообщений: 66
Двигатель 1004.
Год назад делали ремонт с заменой блока двигателя. Покупали новый.
Вопрос в том что за день уходит порядка 5 литров антифриза. Испаряться тоже должно куда-то-масло чистое. Крышка масляная на язык не сладко, с сапуна-сладкое.

Ответить с цитированием
  #5425  
Старый 06.11.2020, 20:03
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,619
Цитата:
Сообщение от IlyaPolotsk Посмотреть сообщение
Двигатель 1004.
Год назад делали ремонт с заменой блока двигателя. Покупали новый.
Вопрос в том что за день уходит порядка 5 литров антифриза. Испаряться тоже должно куда-то-масло чистое. Крышка масляная на язык не сладко, с сапуна-сладкое.
Какая была причина для замены блока?
Предположил:
Что в стакане блока, куда вставляется гильза, трещина (на рис слева стакан без гильзы). Гильза вставляется очень плотно, и думаю, что антифриз не потечет, поэтому антифриз не попадает в масло.
При нагреве происходит испарение с гильзы в картер (рис), сверху она прижата гбц.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190217_152919.jpg
Просмотров: 18
Размер:	696.4 Кб
ID:	39899   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190214_132509.jpg
Просмотров: 21
Размер:	729.7 Кб
ID:	39900  


Ответить с цитированием
  #5426  
Старый 06.11.2020, 22:27
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
Аватар для Alex Gluhov
Сообщений: 366
Предложу свой вариант: забился дренаж помпы, сальники травят антифриз в картер.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Ответить с цитированием
  #5427  
Старый 06.11.2020, 23:04
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 629
У кого jcb 3cx 2005 года, есть ли у вас на передней панели над клавишами лэйба "JCB 60 EARS" ????

Ответить с цитированием
  #5428  
Старый 08.11.2020, 11:57
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
Аватар для Карамба
Сообщений: 2,262
Цитата:
Сообщение от artecher Посмотреть сообщение
У кого jcb 3cx 2005 года, есть ли у вас на передней панели над клавишами лэйба "JCB 60 EARS" ????
Приветствую!!! Принимайте в свои ряды джисибистов так сказать.
Работаю на джисиби 2008г 3сх, я завтра у себя посмотрю, а клавиши на панели какие? Свет и аварийка? Под ними должна быть надпись?
__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ответить с цитированием
  #5429  
Старый 08.11.2020, 22:20
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Украина, Мариуполь.
Аватар для artecher
Сообщений: 629
Цитата:
Сообщение от Карамба Посмотреть сообщение
Приветствую!!! Принимайте в свои ряды джисибистов так сказать.
Работаю на джисиби 2008г 3сх, я завтра у себя посмотрю, а клавиши на панели какие? Свет и аварийка? Под ними должна быть надпись?
Здарова!
Да на передней только над клавишами, нашел инфу что именно наша машина стала 500,000 тысячной и была выпущена на 60 летние компании!

Ответить с цитированием
  #5430  
Старый 09.11.2020, 07:07
VIP
Профессия: начинающий
Сообщений: 931
Да обычная юбилейная серия. Для привлечения внимания.
Как у тойоты всякие там 25-50-60 анниверсари.

Ответить с цитированием
  #5431  
Старый 11.11.2020, 12:10
VIP
Профессия: экскаваторщик
Адрес: Ярославская область
Аватар для Карамба
Сообщений: 2,262
Всем привет коллеги, второй день копаюсь на форуме, но так и не нашёл подходящее, вот сам вопрос-постоянно горит эта лампочка(ходовая и колёса передние повёрнуты).
В заднем мосту что то типа гула, звук похож что, что то там перебирает(рык рык рык), только на 4 передаче, масло в норме ЭП джисиби 3СХ 2008г
Передний мост только принудительно работает на 4wd,а на втором положении ни чего не происходит.
Может кто сталкивался?
Начальство разбирать не хочет, да и у меня особого желания нет)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic1605085540614.jpg
Просмотров: 13
Размер:	722.8 Кб
ID:	39914   Нажмите на изображение для увеличения
Название: pic1605085621204.jpg
Просмотров: 10
Размер:	998.0 Кб
ID:	39915  

__________________
Ecли y вac pyки нe oттyдa pacтyт - знaчит, этo нoги!

Ответить с цитированием
  #5432  
Старый 12.11.2020, 01:42
Постоялец
Профессия: Машинист
Сообщений: 147
Цитата:
Сообщение от Карамба Посмотреть сообщение
Всем привет коллеги, второй день копаюсь на форуме, но так и не нашёл подходящее, вот сам вопрос-постоянно горит эта лампочка(ходовая и колёса передние повёрнуты).
В заднем мосту что то типа гула, звук похож что, что то там перебирает(рык рык рык), только на 4 передаче, масло в норме ЭП джисиби 3СХ 2008г
Передний мост только принудительно работает на 4wd,а на втором положении ни чего не происходит.
Может кто сталкивался?
Начальство разбирать не хочеты хочешь чтоб форум тебе починил или по щучьему велениют, да и у меня особого желания нет)
ты хочешь чтоб форум тебе починил? или по щучьему велению

Ответить с цитированием
  #5433  
Старый 12.11.2020, 09:04
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,682
Цитата:
Сообщение от igorman Посмотреть сообщение
ты хочешь чтоб форум тебе починил? или по щучьему велению
Человек вежливо спросил,что за лампа,а не просил за него ремонтировать ЭП
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5434  
Старый 13.11.2020, 16:45
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 9
Добрый день! Машина Jcb 3cx 2003 года. Стал хуже ехать в гору, замер давления в кпп показал: 13,5 бар на холодную х.х., 11 бар - на горячую х.х., 12,5 - 2000 об., при включении реверса и передачи давление на секунду падает до 4-5 бар, пищит зуммер. В чем проблема? Спасибо.

Ответить с цитированием
  #5435  
Старый 13.11.2020, 18:00
Новичок
Профессия: Механик
Адрес: Киев
Сообщений: 2
Добрый. Соленоиды коробки в первую очередь проверь

Ответить с цитированием
  #5436  
Старый 13.11.2020, 18:50
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,682
Цитата:
Сообщение от 58 регион Посмотреть сообщение
Добрый день! Машина Jcb 3cx 2003 года. Стал хуже ехать в гору, замер давления в кпп показал: 13,5 бар на холодную х.х., 11 бар - на горячую х.х., 12,5 - 2000 об., при включении реверса и передачи давление на секунду падает до 4-5 бар, пищит зуммер. В чем проблема? Спасибо.
Давление замеряли только в центральном порту(точке замера) или на каждой отдельно передаче?
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5437  
Старый 13.11.2020, 19:57
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 9
В центральном порту

Ответить с цитированием
  #5438  
Старый 13.11.2020, 23:28
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,682
Цитата:
Сообщение от 58 регион Посмотреть сообщение
В центральном порту
Надо по всем портам проверять,может не на всех акпп так,но у меня на каждую передачу можно проверить,а в центральном давление до последнего есть.
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
  #5439  
Старый 15.11.2020, 21:37
Постоялец
Сообщений: 211
Цитата:
Сообщение от Fktrctq Посмотреть сообщение
а выставить эти обороты и под эп залезть послушать,как вариант?
Залезал сам и других просил, слушали, по ощущуеиям что насос. Суть проблемы в том что если установить 1400 оборотов то при повороте руля влево-вправо или вывернуть в любую сторону до упора и держать то появляется вой. Если обороты убавить чуть или чуть прибавить то воя нет все отлично. При работе передней или задней стрелой такого воя нет. Этот вой на работоспособность не влиет но при работе передним ковшом очень часто проходишь через 1400 об и для ушей приятного мало.
Вызываю диагностов. Замер давления показал просадку на 20 бар, впринципе не критично можно поднять. Но когда заглянули в гидравлический фильтр то в стакане нашли стружку. Логично напрашивается насосу приходит конец и вой скорее из-за этого.
Ну что делать надо менять, благо на насосы сейчас хорошие скидки, но их нет в наличии ждать 10-12 дней. С небольшим везением удалось все таки купить дабы не усугублять положение.
Вызываю опять ребят, меняем насос, клапан MRV, масло, фильтр (все оригинал) Зовожу, проверяем давление далее грею и снова вой на 1400 ((( По ощущуниям вой идет от первой секции насоса которая при повороте руля вообще не задействована (как бы резонирует что ли), еще три часа различных регулировок и проверок не к чему не привели. В момент воя давление в норме, скачков и просадок не происходит.
Самое последнее что было сделано так это перекрутили местами шланги с первой секции на вторую а со второй на первую и вой пропал. Оставили пока так, нужно проверить на всякий случай под нагрузкой.
Есть у кого нибудь идеи что это такое ???
Стоит ли дальше искать причину или так оставить ?? Секции то по идеи одинаково качают.

Ответить с цитированием
  #5440  
Старый 16.11.2020, 09:28
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: Для друзей-Лёха
Аватар для Fktrctq
Сообщений: 1,682
Цитата:
Сообщение от Кимряк Посмотреть сообщение
Залезал сам и других просил, слушали, по ощущуеиям что насос. Суть проблемы в том что если установить 1400 оборотов то при повороте руля влево-вправо или вывернуть в любую сторону до упора и держать то появляется вой. Если обороты убавить чуть или чуть прибавить то воя нет все отлично. При работе передней или задней стрелой такого воя нет. Этот вой на работоспособность не влиет но при работе передним ковшом очень часто проходишь через 1400 об и для ушей приятного мало.
Вызываю диагностов. Замер давления показал просадку на 20 бар, впринципе не критично можно поднять. Но когда заглянули в гидравлический фильтр то в стакане нашли стружку. Логично напрашивается насосу приходит конец и вой скорее из-за этого.
Ну что делать надо менять, благо на насосы сейчас хорошие скидки, но их нет в наличии ждать 10-12 дней. С небольшим везением удалось все таки купить дабы не усугублять положение.
Вызываю опять ребят, меняем насос, клапан MRV, масло, фильтр (все оригинал) Зовожу, проверяем давление далее грею и снова вой на 1400 ((( По ощущуниям вой идет от первой секции насоса которая при повороте руля вообще не задействована (как бы резонирует что ли), еще три часа различных регулировок и проверок не к чему не привели. В момент воя давление в норме, скачков и просадок не происходит.
Самое последнее что было сделано так это перекрутили местами шланги с первой секции на вторую а со второй на первую и вой пропал. Оставили пока так, нужно проверить на всякий случай под нагрузкой.
Есть у кого нибудь идеи что это такое ???
Стоит ли дальше искать причину или так оставить ?? Секции то по идеи одинаково качают.
Ну в соседней теме мы тут уже спор затеяли про оригинальные масла JCB,сначала высказался я по ним,что негативное мнение сложилось,вот уже и Витек подтянулся,у того тоже от масла насос не рад,хоть и насосу год. даже оригинальное масло не HVLP как положено нам лить
И 20Бар просадка это вообще ни о чем,с гидравликой все в порядке. Я б старый насос промыл весь и по новой собрал и поставил,слил бы все это масло с цилиндров,бака,залил минимум газпром,а то и Тотал и ездил бы и улыбался официалам в след
__________________
www.youtube.com/channel/UCf27TB78I4dJ65LEJ1M9Udg/videos?

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение