Работаю на колесном перегружателе terex fuchs 350. Возникла следующая проблема: Начала прыгать температура двигателя. Поменяли термостат, не помогло, поменяли помпу, 4 часа отработал нормально, выше 82 градусов не поднималась, но сразу при работе начало выдавливать тосол из под крышки расширительного бачка. На холостых не выдавливало. На следующий день опять начал кипеть, поменяли гидромуфту, не помогло, проверели все патрубки, три месяца назад двигатель с ремонта пришел, думали, мало ли, вдруг тряпка какая в системе застряла. Сегодня спустили весь воздух с системы, печка горячая, минут пять поработал при температуре 94гр, опять погнал тосол с под крышки, температура быстро поднялась до 107, секунд за 5 опустилась до 84, потом назад до 95. так и скачет и тосол потихоньку выдавливает при работе. На холостых нормально. Сменщик еще говорит что один патрубок при работе становится деревянным, сжать нельзя. И когда крышку бочка открываешь воздух под давлением выходит. Крышку тоже меняли. При работе радиатор холодный, но когда глушишь двигатель через пару минут становится весь теплым. И когда заглушил двигатель и открыл крышку расширительного бачка слышно, как струйка течет в бачек. Может подскажет кто нибудь что может быть? Всем спасибо.

Пробивает газовый стык прокладки гбц в рубашку охлаждения под нагрузкой и начинает завоздушивать систему охлаждения. На холостых похоже стык пока герметичен. обратите внимание на наличие выхлопных газов в расширительном бачке. дайте нагрузку не прогретому мотору, посмотрите будет ли бурление или выброс антифриза при температуре менее 70 градусов, если да то это пробой прокладки гбц при условии что циркуляция антифриза в системе нормальная. Мотор я так понимаю DEUTZ 2013 ?

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Модель двигателя не помню, сам погрузчик 2008 года