вы наверное и двигатель стуканувший меняете на новыи (зачем менять вкладыши точить коленвал это не заводское)

ну вот а говорите не восстанавливают. Такие предприятия переполненны работой.

под@бнули, оценил

__________________

Сочинские коновалы только на развод денег спецы

извините,я не пойму о чём речь!ведь у караро гтр неразборный,да и что там ремонтировать(ведь там три колеса).
может речь о КПП идёт!??

на днях пойду,распилю,узнаю сколько колёс внутри!!!три или четыре!

Вот он также на токарном станке пилится и затем сваривается

а стоимость этих работ какова?(расточить,сварить,отбалонсировать+плюс запчасти)да и потом я так понимаю там в основном преобладают гидростатические нагрузки и потому износ всех колёс должен быть примерно равным!тогда получается мы можем оставить только старый корпус!это чисто теоритически!!или я не правильно мыслю.......кто реально делал раскажите?и насколько хватило?что меняли?есть ли смысл в ремонте???

Может кому будет полезно.
Ремонтируем с гарантией мосты и автоматические-полуавтоматические ГМКПП Carraro, Dana. Запчасти 1-2 дня после деффектовки.
8-911-743-36-36, Александр.