добрый вечер всем проблема такая что на экскаваторе одна гусеница забегает левая тупит подскажите что делать?заранее спасибо,

Здравствуйте Дмитрий.
С 23-м вас,
Интересно вы построили вопрос -- полагаю у вас "Хундай"?
Что с другими операциями?
Типа ковш от себя, рукоять, стрела и тд...?
Какая наработка машины?
Когда последний раз менялось масло а редукторах хода?
Какое масло оттуда выливалось?
Была ли замена ходового редуктора?
После чего это произошло?
Все эти вопросы помогут быстрее найти причину.
И еще -- оставляйте обратку -- в куда помогать.
Наилучших пожеланий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Доброго времени суток!
Подскажите если кто сталкивался с проблемой или кто знает в чем дело. Бульдозер SHANTUI SD32, не толкает при нагрузке. При поднятой лопате передвигается, под нагрузкой - встает. Двигатель оборотов при этом не теряет, гидравлика работает. Думали что насос или гидромуфта, но пробовали ставить насос с другого бульдозера, резинки на гидромуфте также заменили. Результатов нет. Может масло и фильтра надо поменять?

Сами ведь, знаете с чего начать.
А что с наработкой по м/часам?

Ох наши экономисты, сэкономили себе на шею.

Дело было пару месяцев назад:

У нас на наших шантуях, будто болезнь давление махом падает, масло походу такое.
Наработки хватает, на пару месяцев или полтора месяца

В очередной раз, появилась необходимость заменить масло, обычно заливали Авангард 10w40 полусинь.

И к сожалению масло, на складах не оказалось выше указанного.

Механик, предложил залить ДМ-10.
Я промолвил что вязкость другая, и все остальное.
И читал, что были отзывы что не ходят шантуи на дм-10.

Ну это же механик мля, какая говорит вязкость, бедь бульдог сутками работает, оно постоянно в одной текучести.
Про присадки я и говорить не стал, если они в выше описанных вообще присутствуют

Ну вот и результат, днем упало давление у напарника в ноль, приволокли в гараж.
Вскрыли поддон, а там хана шатунным вкладышам и коленвал естественно не в лучшем виде(((

Я честно не моторист, ну почему были сухие именно шатунные вкладыши понять не смог.
Коренные норм со смазкой, ну тоже почти в труху((
Масло было в приделах допустимого уровня.

Самый интересный вопрос, масло могло оказаться виновным в данной неполадки?((
Экипаж не ленивый, за бульдогом, смотрим.. Да и масло, не подъедал, всегда на уровне..

доброго дня Андрей Геннадиевич дело не в маслах и не в редукторах масла фильтра заменялись результата не дали при работе экг когда едешь одна гусеница плохо крутится делаешь любое положения джойстиком все выравнивается гусеницы работают одинакова экскаватор бонни китайский больше похож на хитачи так сам шустрый не тупит при нагрузке ток ход уже не знаю что делать так и работают ребята

Здравствуйте.
Честно сказать с "бонями" вааще не сталкивался... нет их в Белоруссии.
Без схем (у меня их нет) -- что-то путное -- как? посоветовать то.
Если нормализация работы завязанна на джойстик -- надо "рыть" в пилотном давлении, клапанах и тд и тп.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Здравствуйте. Шантуй 32. Проблема в следующем- бульдозер поворачивает через раз как влево, так и в право. Когда перестает поворачивать, приходится отжиматься на рыхле, постоять так не много и о, чудо, он начинает поворачивать. Заметили еще одну особенность - в колбе одного из фильтров скапливается воздух и масло не поступает, а когда отожмешься, откручиваешь болт для стравливания воздуха и колба заполняется маслом и бульдозер начинает работать. Стоит остановиться и проблема с поворотами и воздухом в фильтре вновь появляется. Подсоса воздуха в систему нет, но зато когда спускаешь воздух с фильтра, то масло пениться. Поменяли на новое муфту клапанов, насос, поэтому с давлением должно быть все в порядке. Здесь на форуме прочитал что проблема еще может быть в износе сальников моста, но лезть туда не особо хочется, да и не факт что это из-за них. Может кто сталкивался с такой не исправностью, ну или у кого нить есть мысли и предложения по этому поводу.

Попробуйте для начала все же, найти где идет подсос воздуха.
Для этого можно использовать простую WD-40 смазку, проливать ей все соединения шлангов, где воздух хапает, там при попадании смазки она начнет пениться.

Дам совет, если собираетесь долго его эксплуатировать, лучше начинать обжимать по новой шланги.
Похожая проблема и у нас была, только он не хотел ехать, нашли с начало у одного шланга идущего к коробке подсос из под заделки, а потом и еще один.

Глупость казалось бы, ну бульдозер поехал, и проблем с ходом больше не было.
Не считая про вернувшихся, кстати на нем вкладышей..

Друзья такой вопрос . Экскаватор хендай180w-9s .при запуске набирает обороты на прогрев так же скидывает сам как прогреется. Но при работе автоматически и сброс оборотов не работает только ручной -кнопкой на джостике. В чем причина? Может кто сталкивался?

Датчик рабочих операций вероятно. в теме по хьюндаям есть скрин с мануала.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Подскажите где стоит датчик автодизеля и номер его?

Добрый день!! Уважаемые форумчани, подскажите компетентное мнение, по маслам используемых на Шантуй SD-32, в Мануале пишется, что необходимо использовать в ДВС, КПП, ГТР, бортовых и гидравлике SAE10W30, мнения противоречивы, поставщики масел В КПП и ГТР советуют заливать ATF DX III, правильное ли это мнение??? Если не затруднит посоветуйте для ДВС, КПП, ГТР, бортовых и гидравлики масла!

С Уважением

Везде лей моторку , проверено на личном опыте.

Это же старый Комацу! Лей 15W40...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Спасибо за информацию, так и придерживаться будем, разница наверное не большая будет если будем лить G- profi MSI 10W40 Disel, так как техники много в основном применяется это масло, как бы в порядке хоть какой то унификации!!!!!!

А по поводу фронтальных погрузчиков LW500F, ZL50G,Dressta 534C !!

В КПП и ГТР ( LW500F, ZL50G) по мануалу должно быть Синопек №8 или №6, собираемся заливать ATF DX III, а в бортовые и мосты G-truck LS 80W90 (операторы говорят что данное масло жидкое для трансмиссии).
По Dressta 534C хотим тоже применять данные масла!
Возможно ли добиться унификации по применению данных масел?

Каково Ваше мнение по этому поводу?

С Уважением!!

Полностью с Вами согласен, вот только в гидравлику обычно лили другое масло.

Заводится работает гидрамолот не подключается так как комьпютер не работает!

Здравствуйте.
панель -- совсем не работает? Даже не включается? Или включается,но ни одна из кнопок не работает?
На всякий случай проверьте/замените предохранитель 10 Ампер "CLUSTER", если совсем "не светится"
наилучших пожелаий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Да все предохранители 10 раз уже посмотрели, нет не одна кнопка не работает ваще табло мертвое! А ведь движения все работает заводится! Что незнаем уже делать((