здравствуйте.

3-6 бар на входящем это на холостых или на больших оборотах? а если ниже этого то причина насос или клапан?

я так и не понял до конца где все таки измерить выходящее давление гтр? если оно занижено в чем может быть причина? в лопастях,, турбины,, трансформатора?как исправлять?

и какой клапан имеете ввиду надо снять промыть?главный редукционный?
еще на этом самом главном редукционном клапане две такие горизонтальные пробочки, под какую из них шайбу подкладывать?

а манометр нормальный,дорогой взял в магазине гидравлики, продавцу говорил для какой цели. до 25 бар. цена деления 0.5 бар.
.

Это на оборотах около 1500, надо что бы клапан сбрасывал, соответственно надо насытить магистраль потоком. Я думаю у Вас нет проблем с насосом, так как давление на фрикциона у вас 16 бар. Значит это либо клапан, либо с самим ГТР что-то. Возможно перетечки по корпусу.

Клапана тот который главный редукционный, так как на нём же и стоит клапан входящего ГТР..
Шайбу подкладывать - под пружину либо под тарельчатое седло, на которое она упирается (смысл в том, что бы увеличить силу сжатия пружины).

Выходящее давление - Вы же нашли, там и замеряете, можно попробовать вместо датчика даже в принципе вкрутиться...Если давление маленькое - скорее всего клапан.
Ещё проверьте радиатор, возможно теплообменник КПП забился, это тоже может быть причиной некорректного давления.

вкрутиться имеете ввиду вместо датчика температуры?

вообщем вкрутил я манометр на главный редукционный клапан, открутил пробочку горизонтально расположенную,под ним винт толстый.пробовал вкрутить от1 до 3 оборотов -стрелка манометра не шевелится.пробовал открутиь- ситуация та же. может я не туда вкрутил манометр.

рядом с той пробкой куда я вкручивал манометр есть еще одна пробочка,нащупал пальцем, но туда не вкрутиться,мешает корпус гтр.

Добрый день.
Подскажите гидропривод вентилятора охлаждения LG956 стал плохо работать, подтянули болты в принудительное. Отработал довольно большой промежуток времени. Сегодня оборвало. Как правильно выйти из данного положения.

Добрый день. Снимали все шланги которые идут на распределитель. Подскажите где стоит этот клапан, что бы можно было проверить

[QUOTE=DST-RBA;247372]Добрый день!
Какие шланги снимали?
Возможно залип клапан плавующего положения, он находится на гидрораспределителе.



Добрый день!
Подскажите с какой стороны распределителя он стоит и как он выглядит.

Добрый день. Погрузчик SDLG-936. Пропал плавающее положение на ковше, а при попытках отжаться срывается и перестает работать стрела и ковш пока не подергаешь джойстиком. Подскажите что проверить.

Добрый день! Опишите подробно, что происходит при "отжатии". "Срывается" - Вы имеете ввиду, что при вывешенном переднем мосту при переводе джойстика в нейтральное положение, цилиндры стрелы перепускают и погрузчик резко опускается? Похоже, что у Вас некорректно работает сам джойстик.

Срывается при попытке оторвать передний мост от земли как стрелой так и ковшом, джойстик вперёд не до упора.После этого стрела на джойстик не реагирует, пока не совершишь манипуляции ковшом (джойстик влево вправо)

Здравствуйте! Проблема в следующем: погрузчик SDLG 956, не тянет (особенно когда нагреется), давление 14-15, в ГТР 3-4, насос ГМП новый, масло новое, фильтры все чистые, разобрали ГМП. (обгонка, диски, ГТР. все хорошо). Подскажите куда еще залезть и что посмотреть?

Подскажите пожалуйста какой фильтр грубой очистки кто ставит (парт номер ) или от чего подходит? (936, дв td226), или его только промывают? Я его пока даже снять не смог, только отстой сливал.
пс
гидравлика ощутимо слабее амкодора (10-ти летнего) и стрелы и ковша, сравниваю по однотипной работе (срабатывает ограничительный клапан)
замучал радиатор, где видано продувать каждые 2 недели, да еще с внутренней стороны, может кто нибудь поборол эту болезнь ( есть думки заказать вентилятор еще один и попробывать лопости в обратную сторону выгнуть, дабы забор воздуха был с улицы, хотя бы продуть можно будет не глуша двигатель.) А если трубка какая засочится от тнвд или патрубок засопливит, то тогда этот карлсон все соты наглушняк забъет, не эт не дело надо что то думать...
Если есть какие мысли озвучивайте.

Я родной отключил и поставил фильтр МАНН с подкачкой. Как на фото.
Прикрутил фильтр над ТНВД. Там железку на коллекторе просверлил и на два болта прикрутил. Шланг цельный от бака к фильтру. Такой же фильтр поставил на КАМАЗ.
Если Вы в такой пыли работаете, то смена направления потока воздуха через радиатор только усугубит ситуацию. Мотор будет греться сильнее и будет на нём (моторе) больше грязи.
Эффективнее продувать радиатор ПРОТИВ движения через него воздуха. Естественно мотор останавливать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Подскажите пожалуйста. С недавнего времени появилась переодическая поломка - загорается лампочка давления масла в коробке и перестают включаться скорости и передние и задние.

Если бы загоралась лампа, но передачи не пропадали, то можно было бы подумать на "косяки" в проводке. Тут, судя по описанию, реально давление пропадает!!!
Уровень масла в КПП проверяли??? Фильтра когда меняли, масло???
При каких моментах возникает неисправность??? Наклон трака, удар в кучу, холодный, горячий и т.д.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на погрузчике SDLG 936L после того как его раскатывали для замены пальцев сочленения, перестало работать Плавающее Положение. Я так понял это клапан мозги делает, который стоит на распределителе. Скажите где он стоит конкретно или сбросьте фото, потому что я его не нашел

передачи пропадают как на прогретом, так и на холодном. причем происходит внезапно. скорости пропадают при работе, на ходу по трассе все нормально. Сегодня поменяли масло, промыли и продули фильтр на коробке, завтра проверим изменится ли что нибудь. Кстати масло было залито лукойловское и когда слили было грязнущее и жидкое как вода, хотя наработка на нем не более 1000 м/ч

Здравствуйте! На погрузчике SDLG с коробкой ZF пропали 1 и 2 скорости. Разобрали, поменяли фрикционы и пр. Однако скорости не появились. Точнее теперь появилась 1 скорость при подаче давления с 3 скорости , если поменять местами 1и3 шланги, идущие с клапана управления
Соленоиды работают. Разобрали клапан управления. Каких-то серьезных задиров и пр. нет.
В одном месте вроде как трещинка в перегородке между золотниками, но не очевидно. Модулирующий работает как положено. Давление 10-14.При переключении чуть падает и возвращается.
Так вот. Нет ли схемы работы распределителя. Может быть какой-то страховой клапан срабатывает,?

Добрый день!
Есть несколько вариантов гидрораспределителей, по-возможности выложите фото Вашего и я отмечу где клапан плавающего положения.

Добрый день! Погрузчик SDLG 939L год выпуска 2014, работал на погрузке в течении 2 часов,затем на малых оборотах заглох,при попытке завести,стартер не срабатывает,втягивающая щелкает,но стартер не крутит. Какая возможна причина поломки? Свет горит,аккумуляторы в порядке!