Уважаемые форумчане!Покурил все темы по этой проблеме,так что прошу сильно не ругать,но вот глохнет зараза под нагрузкой и все тут.И что я только не делал-перечисляю-замена обеих топливных фильтров(2 раза в течении 100м/ч)замена воздушного фильтра,проверка фишек на НФ,замена ВСЕХ фильтров на гидравлике,многократный слив отстоя,проверка трубопровода от возд.фильтра до ТКР и далее до интеркулера(год назад лопнула и сквозило на улицу!).На холостых работает норм,но на слух присутствует какой-то бубнящий звучок в районе глушителя(но не сечет)Причем временами прорывается и начинает довольно таки активно копать,но недолго-2-3раза,даже обрадоваться не успеваешь!И началось это очень резко-до обеда все гут-после обеда-полная ж...а.Кое-как вахту доработал,сейчас дома,но душа то болит-с такой неисправностью кормильцу труба придет за 2 месяца

Коды высвечиваются на мониторе?

Монитор недавно перестал показывать коды неисправностей.При вводе пароля есть только смена пароля и информация фильтр\жидкости

надо севисников и задавать вопросы им..у нас на одном эксе 336-м так же.. сервисники завтра приезжают

__________________
я уже не волшебник

при увеличении оборотов без нагрузки, джойстики не трогать, шумы от ДВС слышны?

При увеличении оборотов шумов от двс не слышно, кроме слабого бубнящего звука в районе глушителя без нагрузки работает стабильно,но в стоп-режиме начинает захлебываться.Причем только при операции ковш закрыть-открыть,отжаться на стреле,поворот платформы работает нормально,при всех других душится

Напиши что найдут тк на Чукотку ни один сервис не доберется-никогда.Сами делаем все

встал второй экскаватор с такой же причиной.. троит мотор.. сервисники копаются, приговаривают вроде форсунку.. обещаю что сегодня в ночь я буду работать

__________________
я уже не волшебник

У нас на всех практически 336-х форсунки меняют как свечи на Жигулях... То один встанет, то другой.

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Странно как-то, на БУЛЛдозере шестерке такой же двигун C9,после 8 марта будем делать то-6500, движка шепчет,даже не знаем что такое форсунки)

На грейдере у меня тоже С9 стоит, без малого 9 тысяч не счетчике, форсунки родные Кстати, попытка поставить форсунку с грейдера не бульдозер успехом не увенчалась, разные они...

__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Это не пробег для С-9.Мы на 17000уже делали капремонт,на23000 второй раз меняли НФ.Сейчаспод 30000.Вот это пробег

да тут дело не в наработке-а в увеличении косяков CATa в последнее время

46000м,ч на этом двигателе. без кап ремонта. раз в год форсунки и насос. ещё у них головки лопаются.болезнь.

эт точно!

Хрен с ней,с наработкой и косяками-не про них речь.Что с машиной то делать?Мысли есть?

Приведу цитату:"Соленоид клапана PRVполучает сигнал от машинного ЕСМа. ЕСМ направляет электрический сигнал к соленоиду PRV для регулирования давления переключения под нагрузкой применяемое для поддержания мощности при неизменной скорости двигателя. Если ЕСМ машины получает сигнал о понижении оборотов двигателя ниже точки цели, он начинает увеличивать давление переключения под нагрузкой с целью разгрузки двигателя. При увеличении давления переключения под нагрузкой подача насосов снижается, что позволяет поддерживать обороты дизеля вблизи точки цели и максимально использовать доступную мощность двигателя. При превышении оборотов двигателя точки цели ЕСМ машины будет понижать давление переключения и увеличивать подачу насосов."
Power Shift соленойд, проверить питание, давление и т.д.
Если конечно с топливом все впрядке...

Ещё- усадка гильз цилиндра, из за чего горят прокладки, ролик ременного механизма с игольч. подшипником , турбины не редко летят(хотя возможно из за того, что меняют на китай), дюралевый поддон иногда трескается...

Привет всем! Был у нас такой случай на САТ 325.(топливная система HEUI) вызвали сервисников. сказали поменять топливный насос высокого давления, поменяли причина не в нем, далее поменяли соленойд и не в нем причина. Заменили все шесть форсунок заработал как надо.

Если лопнет головка то в радиатор соляра или антифриз пойдет. в основном соляра всегда идет