Уважаемые форумчане,
предлагаю обсудить тему популярности, особенностей эксплуатации фронтальных погрузчиков в карьерах. Какие марки вы считаете наиболее популярными, ваше мнение, почему они завоевали свою популярность? Может личным опытом о проблемах эксплуатации кто поделится. Ну и выкладывайте фото ))))
очень не удобно на дресте расположены органы управления рабочим оборудованием и переключение кпп....все манипуляции приходится производить одной рукой. что существенно замедляет процесс погрузки....отличные машины фирмы комацу оборудованые джостиками рулевого управления и неверном....так же не плохие cat но печалит качество панелей и приборов и комфорт в кабине из-за этого немного проигрывает комацу. но радует рабочее оборудование (стрела повышенной прочности) например как на cat 988н. намного удобнее чем на комацу за счет отсутствия коромысла положения ковша....
очень не удобно на дресте расположены органы управления рабочим оборудованием и переключение кпп....все манипуляции приходится производить одной рукой. что существенно замедляет процесс погрузки....отличные машины фирмы комацу оборудованые джостиками рулевого управления и неверном....так же не плохие cat но печалит качество панелей и приборов и комфорт в кабине из-за этого немного проигрывает комацу. но радует рабочее оборудование (стрела повышенной прочности) например как на cat 988н. намного удобнее чем на комацу за счет отсутствия коромысла положения ковша....
очень хорошая машина. удобная в управлении...и кстати теплая....вот что не удобно в новых cat так это, то, что в кабине нет форточек....вся нагрузка на вентиляцию кабины приходится на двигатель отопителя и кондиционера....еще удобное сиденье....
Всем привет!
Купил чтобы восстановить,разграблен стучал .., в остальном состояние оличное.
Хочу установить ямз-850 вместо каминс. Vta1710.
Нужен спец.кто знаком с ним,приглашаю в Кисловодск.готов оплатить услуги.
Если будут отзывы-советы о затее буду рад!
H-570 хорошая,надёжная,неприхотливая машина.
менять родной Cummins на наш ЯМЗ - я бы не стал. лучше откапиталить родной,но хозяин барин.
я бы вскрыл родной -определил из за сего стуканул , сделал дефектовку, а потом уж смотрел что выгоднее. вообще двигатель прост в обслуживании и ремонте. что бы его убить -нужно очень постараться и быть полным оленем в технике.
Уважаемые форумчане,
предлагаю обсудить тему популярности, особенностей эксплуатации фронтальных погрузчиков в карьерах. Какие марки вы считаете наиболее популярными, ваше мнение, почему они завоевали свою популярность? Может личным опытом о проблемах эксплуатации кто поделится. Ну и выкладывайте фото ))))
Из перечисленных в опросе карьерными можно назвать только CAT(с 990 модели и выше) ,
Komatsu ( с WA-700 и выше) модели ниже индексом,а также VOLVO L330-350 - можно назвать карьерными с большой натяжкой - так как в карьере им работать тяжело,не хватает массы , а для работы с большегрузными авто начиная с 40 тонного Белаза - ещё вылета стрелы и высоты опрокидывания ковша.
Хотя..... это всё актуально для тяжёлых карьеров со скальным грунтом, если карьер песчанный или угольный, а машинки не большие - то да многие потянут
Кроме перечисленных кат,коматсу - плюсанул бы DRESSER H-500 - H-570(хотя это то же на половину коматсу )
Кроме перечисленных кат,коматсу - плюсанул бы DRESSER H-500 - H-570(хотя это то же на половину коматсу )--------------------------------------с каких пор стал наполовину японцем?
Последний раз редактировалось Модератор; 12.11.2013 в 15:47..
Отзывы о карьерных погрузчиках
