Сообщение от cat 316

для меня как для оператора кабина самое важное. ведь если погрузчик сломан вокруг него вьются всё от слесаря до начальника. а когда он работает никому нет дела что завтра ты с радикулитом или гемороем свалишься. замену найдут

Сообщение от Alexandr62

стала резко опускается навеска, при попытке опустить её, хотя раньше опускалась плавно, в чем может быть проблема?

Сообщение от С Вован

взял с рук коробку у 35.615. по сходной цене 50 000 деньги еще не отдавал. на 1 и 2 передачи есть неприятный шум.давление в трансформаторе как заведешь 2 как нагреется на холостых падает до 02-03. работает без претензий. у кого какие мысли может вообще ни стоит брать подскажите

Сообщение от molodoy7777

такой убогой конструкции не встречал, что бы вал вынуть 99% придется откручивать ром, но сначала узнайте о наличии нового вала, есть сомнения, что вы такой найдете!, да и фланец тоже.



Мне тоже один бывалый камазист с пеной у рта доказывал, что центрефугу чистить нельзя, тк к чистому металу грязь не будет прилипать, да и вообще ее лучше выкинуть.
Не слушайте никого, фильтра менять обязательно, найти их нет никаких проблем, на амкодорах либо один либо 2 фильтра на коробке + сетка поддона ( ее обязательно снимать и промывать хотябы через раз, лучше каждый)
Если у вас 2 фильтра, то один из них подходит от гидроусилителя бычка, второй придется поискать и купить (стоит р районе 1000р)

Сообщение от molodoy7777

такой убогой конструкции не встречал, что бы вал вынуть 99% придется откручивать ром, но сначала узнайте о наличии нового вала, есть сомнения, что вы такой найдете!, да и фланец тоже.



И всетаки судя по схеме должен выйти через переднюю крышку, как полуось мтз, а на счёт запчастей, есть такие в москве, ещё восстановить могут шлицевую на ремзаводе у нас недалеко.

Сообщение от Tortuga007

Хочу поменять масло и насос Какой там НШ 50? Правый или левый? Кому-то замена насоса помогала ? Коробка у меня не греется Поделитесь опытом Коробка муромская

Сообщение от Леонид5

Если у кого будут конструктивные пожелания, предложения прошу делиться. Приму к сведению и замечания по качеству машин. Нужные люди, те от кого зависит качество и конструкция, будут информированы.
С уважением, Леонид.

Вот, на всякий случай, ссылка на официальный сайт
http://www.amkodor.by/

Сообщение от alexkush

Какое у вас главное давление? На сколько я знаю, в муромских оно должно быть в районе 9 bar.

Сообщение от Ретр

Для благородной цели нужны присоединительные размеры адаптера(быстросьема).Нужные размеры указаны на рисунке - ( А,Б ,С ,Д ,Е ).
Прошу сообщать на адрес ip_klavsout@mail.ru или в форуме.

Буду благодарен.

Сообщение от alexkush

Желательно померять давление механическим манометром. Ну главное давление, это то, которое приходит на распределитель управления ГМП. Странно, но кажется, на муромских или польских коробках (они почти одинаковые) должно стоять два манометра... Если 7, то маловато, ИМХО, но я бы сначала проверил бы исправность клапанов, регулирующих это самое давление

Сообщение от Tortuga007

Вид с другой стороны

Сообщение от alexkush

Леонид, приветствую. 1. Хромает качество сборки, особенно касается мостов с г/тормозами. 2. "Отиметь" ))) ММЗ, начали "баловаться"! 3. Так и остаётся слабое место в ГМП - это ТГД, в муромских было надёжнее. 4. Поставить необходимо какую-то сеточку на выходе из радиатора или на входе клапана смазки ГМП, частенько под золотник что-то попадает, обычно герметик, и рвет радиаторы. Пока как-то так, если чего вспомню, допишу.