Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Замерял на заднем распределителе. Там есть заглушка под контрольную точку. Рядом с ней 2 пробки. Одна под шестигранник, другая под головку. Нагружали при 1500 об/мин.
Подскажите по гидросистеме. Телескопический погрузчик Терекс (Джени) на сливе с распределителя через радиатор охлаждения в гидробак, какое может быть давление. Слив свободный, открытый. Я так думаю не более 1 Бар иначе бы рвало радиатор.
Да , раритетный распред. Моноблочный судя по фото. Под шестигранником и гайкой скорее всего могут быть клапана. А телескоп и лапы на этом распреде ? Или как то отдельно?
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Всем привет , подскажите по терексу 860 2010 г.в. англичанин , нет питания на насосе подкачки топлива , сам насос рабочий , напрямую работает , в чём может быть причина ?
Всем привет , подскажите по терексу 860 2010 г.в. англичанин , нет питания на насосе подкачки топлива , сам насос рабочий , напрямую работает , в чём может быть причина ?
Может в фишке дело,у меня отламывало проводок,там провод жёсткий
Доброго времени суток коллеги!!! подходит к концу турбокомпрессор. Вчера смотрел на всем известном китайском сайте, очень уж цена там заманчивая. Был ли у кого опыт с китайскими турбинами? отпишитесь пожалуйста. Заранее спасибо!
Страниц так дцать назад я делился опытом замены. Турбина пол копейки, доставка копейка рубликов в 17 можно уложится. Я брал картридж. То же работает. Единственный момент: резьбу под болт подачи масла, наши старшие узкоглазые братья , делают дюймовую. Перерезается на М10х1 без проблем. Ну и холодная крыльчатка то же 2х видов старая и новая .У новой чуток диаметр больше и в улитку старого образца не влезает. Это если про картридж говорим. А турбина в сборе встает почти без проблем.
__________________
Не лезет ? В трамбуем! Не хватит? Размажем !
Страниц так дцать назад я делился опытом замены. Турбина пол копейки, доставка копейка рубликов в 17 можно уложится. Я брал картридж. То же работает. Единственный момент: резьбу под болт подачи масла, наши старшие узкоглазые братья , делают дюймовую. Перерезается на М10х1 без проблем. Ну и холодная крыльчатка то же 2х видов старая и новая .У новой чуток диаметр больше и в улитку старого образца не влезает. Это если про картридж говорим. А турбина в сборе встает почти без проблем.
вот вот, в вопросе топливоподкачивающих насосов давно перешел на китайские, что за 10000 из специализированного магазина, что за 2500 у братьев китайцев-работают одинаково, чуть более года. Хотел и турбину заказать, но почитав отзывы в интернете стал сомневаться, одни хвалят китайские турбины, вторые плюются. А так как турбокомпрессор вещь интимная решил посоветоваться.
Страниц так дцать назад я делился опытом замены. Турбина пол копейки, доставка копейка рубликов в 17 можно уложится. Я брал картридж. То же работает. Единственный момент: резьбу под болт подачи масла, наши старшие узкоглазые братья , делают дюймовую. Перерезается на М10х1 без проблем. Ну и холодная крыльчатка то же 2х видов старая и новая .У новой чуток диаметр больше и в улитку старого образца не влезает. Это если про картридж говорим. А турбина в сборе встает почти без проблем.
пару месяцев назад менял картридж купил оригинальный гарет за 18 хоть и почти все продавцы и клянутся что гарет отдельно картриджи не продает,доставка транспортной дня три из липецка
Вот я и стал счастливым обладателем эп, правда счастья мало...
Столкнулся с проблемой включения полного привода и блокировкой моста.
Куда надо смотреть, подскажите пожалуйста. Fermec 860, 2001года.
Вот я и стал счастливым обладателем эп, правда счастья мало...
Столкнулся с проблемой включения полного привода и блокировкой моста.
Куда надо смотреть, подскажите пожалуйста. Fermec 860, 2001года.
Передний мост должен включиться когда выключатель стоит в положении привод на все колёса.Когда мотор не работает,передний мост то же включен,там муфта с включением пружинами,а выключение полного привода за счет давления жидкости в коробке.
Блокировка заднего моста вкл электрической педалью,и масло с коробки подаётся в гидроцилиндр на заднем мосту
Передний мост должен включиться когда выключатель стоит в положении привод на все колёса.Когда мотор не работает,передний мост то же включен,там муфта с включением пружинами,а выключение полного привода за счет давления жидкости в коробке.
Блокировка заднего моста вкл электрической педалью,и масло с коробки подаётся в гидроцилиндр на заднем мосту
Как включить я понял, но ничего не происходит при переключении переключателя... Где искать соленоид включения переднего привода и соленоид блокировки межосевого дифференциала?
Как включить я понял, но ничего не происходит при переключении переключателя... Где искать соленоид включения переднего привода и соленоид блокировки межосевого дифференциала?
К соленоиду блокировки дифференциала на коробке Вас проведёт рукав от гц блокировки на заднем мосту