1)сборка - Япония
2)все комплектующие оригинальные и одного производителя
3)гарантия 2 года или 4000 м/ч(что наступит раньше)
4)развитая сеть запчастей и сервисных филиалов по всей стране
5)широчайший ассортимент производимой продукции, аналог только САТ
6)простота обслуживания
7)минимум электроники в машине - выходит из строя борт комп. машина дальше работает(экскаватор)
8)комбинированность масел(в разных узлах используется одно и тоже масло, позволяет сэкономить на з.ч.)
9)ликвидность техники
10)высокий коэф.техн.готовности
могу долго перечислять....

Также в разделе обсуждают:
KOMATSU из Ярославля

Я тут недавно. Не успел всех запомнить. met@don, ты о какой технике говоришь?

komatsu

Всем привет! Имел дело с экскаватором Комацу 220. Техника очень понравилась. Легкое и очень удобное управление. Все рычаги пальцев слушаются. Экономичен расход 18 л в час. В кабине тепло и комфортно в зимний период благодоря мощному отопителю, а вот кондиционера нет поскольку экскаватор наш куплен в северном варианте.
У нас в дорожном участке этот экскаватор эксплуатируется с 2006-го года. За все время эксплуатации показал себя отлично. Работает безотказно и не уступает в производительности ЭО-5126 и ЭО-5124 (их сейчас уже списываться собираются).

Пять лет на ней работаю получал с нуля,одну зиму не было работы поработал на Хитачи 240 ом,техника не плохая но Комацу РС-220-7 Удобней в обслуживании,даже одно время наши экономисты дизтопливо покупали где дешевле, терпит. Была возможность сесть на новый САТ но привык на Комацу,правда у меня в летнем варианте установлен климат-контроль от 18 до 32 градусов.

скажу как ремонтник с гигантским опытом, камацу мне скучен, только и делов фильтра меняй да масло.редко ломается. хитачи веселее гораздо. с камацу можно сравнивать только САТ.

Нет такой техники,которая не ломалась бы!!!! Если только она не стоит на постаменте!!!

На постаменте в основном стоит отечественная техника,ЭО-4224 сломан вал в редукторе поворота платформы,ЭО-3323 гидравлика не работает,работает кое-как себя передвигает. В прошлом году избавились от воронежца и кировца,в этом году и от этих будут избавляться.После этой зимы и на своем катки начали подтекать,слишком много передвигаться приходилось,когда купят вместо этих развалюх нормальную технику буду меньше с места на место скакать.

Комацу 220 апарат хороший. Главное чтобы им управлял путевый экскаваторщик и чтобы только один был.
Вот у нас в дорожниках благо на Комацу 220 работает только 1 человек. Сейчас вроде порядочный чел работает, а до этого работал какой-то шарамыга который на работу то и дело поддатый приходит.
А до появления Комацу 220, был МТП-71Б. На нем в год 5-6 чел работали. Сейчас он уже разобранный стоит, а не работает еще с 2000-го года.

Всем доброго времени, ребята подскажите пожалуйста, работаю на PC400-7 время от времени клинит поворот платформы в левую сторону, в разных положениях, и только когда по тихоньку работаю поворотом, при быстрой работе и повороте на право такого не происходит, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, поделитесь пожалуйста решением данной проблемы. Спасибо.

Сломан датчик обнаружения давления на этот поворот ( гребенка такая стоит у распреда с красными датчиками).

датчики в гребенке с верху 2 поворот на право а сверху 5 поворот в лево датчики красного цвета должны быть

Большое спасибо.

Здравствуйте, у меня новая проблема. День назад перегонял экскаватор на другой объект, своим ходом, вдруг ни с того ни с сего машина встола и ни на какие действия не реагировала, гидрозамок тоже не работал, хотя релюшка срабатывала. Приехали слесаря, с ключами (в экскаваторе ключей нет, свои возить далеко вахтовый метод) в течении получаса причину устранили. как они сказали закусило клапан, название не сказали (длиной около 3-х см. диаметром около сантиметра) . находиться он на распределителе сзади, с правого торца(если смотреть на распределитель с поворотного редуктора) под небольшой заглушкой с углублением для шестигранника. Так вот после этого машина стала еле еле работать, операции совмещать не получается работает только одно операция из двух. Никто не знает в чём дело, помогите пожалуйста советом. Спасибо.

Клапан с автономным понижением давления. Его надо настроить на штатное давление. примерно 35 кг. Настраивается по манометру. Либо коробочка на трёх болтиках меняется полностью на новую деталь. Но на РС400 её снять.... надо ещё постараться.

Вас бы к нам. Скучать не пришлось бы.
Кстати у нас начальник участка ищит, кого нибудь по смышлённей по гидравлике

Вот этот клапан

Да это клапан автономного понижения давления, а снимать ее лучше вместе с делителем (большая блямба на 4-х болтах).

В этом делители кроме клапана должна быть пружинка? Может она лопнула, они пытались её вытащить (крючёчками) но не получилось. Просветите мою голову на этот счёт. Большое спасибо.

Там есть пружинки и не одна.
Если сломаны, то давление держать не будет.