25.06.2016, 12:39
|
|
Завсегдатай
Профессия: Астронавт
Адрес: 123
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от PavelEX58
Извините за флуд, не по теме вопрос.
Привет!
Был у нас Хитачи (японский) 15 летний, так вот у него шланги "Bridgestone" были как новенькие, а сейчас с новья *овно ставят. Делал рядом "РВД", типа Италия, на зиму хватило. Принес по гарантии менять, говорит не гарантийный случай, не правильная эксплуатация! А у шланга, наружный слой весь растрескался. А "Parker" покупать, в три раза дороже выходит.
СаньСэй, Что делал, что бы шланги не лопались?
|
Реальная эксплуатация- новые на свалку- теперь стоят Parker 2SC - пошел 5ый год -полет нормальный
|
|
25.06.2016, 17:31
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Сразу проверил заднюю стрелу в режиме "плавающий" передний ковш, работает еще медленнее с сожалению. Шланги лопнутые это вообще не моё, забыл уже что такое бывает. Купил все три гидравлических фильтра, в выходные хочу заменить все вместе с маслом. Не могу понять как всасывающий из бака фильтр заменить без "гемороя" и попадания грязи при сборки в патрубок, может есть какие секреты?
Код HTML:
Больше похоже, что попало что-то или винт ослаб и золотник не в нейтрали. Ну и золотник проверьте, должен передвигаться легко, пальцами.
Как то хотел я проверить золотник да так и не смог открутить побоялся сорвать гайку, у меня весь распред еще в заводской краске и неудивительно что все резьбы на нем на герметике. |
Без замеров тяжело, что-либо сказать. И в в серволинии на стрелу посмотреть бы давление. Там дросселя стоят, может забило один. Ну вообще дросселя можно и проверить. Запуститься, поработать до появления свиста. Заглушиться и ослабить сервошланги на золотник стрелы. Чтобы давление ушло, если и есть оно там. Завестись и слушать исчез свист или нет.
А болты лучше откручивать шестигранником под трещотку и ударять по ней. От удара он срывается спокойно, а когда тянешь просто слизываются шлицы внутри. Ну, лично я чаще стараюсь постучать.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
25.06.2016, 22:35
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от PavelEX58
СаньСэй, Что делал, что бы шланги не лопались?
|
В том то и дело что не чего не делал)))80% стоят родные шланги, ЭП 2007 год наработка почти 9000 м/ч.
Остальные 20 % из за потертостей и развалившейся внешней оболочки заменены на Hydroscand, пусть не дешево но качественно и не уступает оригиналу я считаю.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
04.07.2016, 14:11
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Здраствуйте у меня сломалось акпп на комнатку wb97s2 работает только 1скорость на остольных ели крутятся колеса помоги кто не будь советом
|
|
|
27.07.2016, 22:25
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Rrrayder Приветствую, вопрос такой: Не так давно распределитель стал шипеть на холостых ощутимо слышно, к тому же со временем шипение стало прогрессировать. Задняя стрела/рукоять/ковш соответственно стали "вянуть" в работе. По ощущениям шипит секция в которую приходит главная магистраль от насоса. Сегодня я случайно зафиксировал джойстик переднего ковша в плавающий режим и шипение пропало, тишина полная под трактором!
Как я понимаю у меня проблемы с недозакрытием клапана переднего ковша, и как это связано с "вялой" работой задней стрелы?
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Добрый. Тут замериться бы, думаю явно увидите рост в лс линии на холостую и давление покоя увеличивается. Шипит чкорее разгрузочный клапан от этого.
А если ковш передвинуть в плавающий режим и переключиться на заднюю установку, работает она веселее или нет? Не лопались шланги, грязь могла попасть? После замера проверьте золотник в секции стрелы.
Больше похоже, что попало что-то или винт ослаб и золотник не в нейтрали. Ну и золотник проверьте, должен передвигаться легко, пальцами.
|
Rrrayder еще раз приветствую о все могущий консультант))))
К возвращению к теме моей проблемы: Сегодня померили гидравлику простым непотоковым манометром, насос на холостых выдает около 50 если делаю "взатык" любую операцию задней стрелой то давит 280. Сервак не зависимо от оборотов и манипуляции со джойстиками держит стабильно 38. Секция распределителя на который приходит от насоса линия так и шипит очень громко, а если смотреть сверху левая трубка выходящая из этой секции очень ощутимо дрожит. Трубку отследили она "переходит в шланг" и поднимется в кабину, вероятно на джойстик переднего ковша.
Какие у тебя могут быть предположения вышеописанному?
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
27.07.2016, 22:47
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Rrrayder еще раз приветствую о все могущий консультант))))
К возвращению к теме моей проблемы: Сегодня померили гидравлику простым непотоковым манометром, насос на холостых выдает около 50 если делаю "взатык" любую операцию задней стрелой то давит 280. Сервак не зависимо от оборотов и манипуляции со джойстиками держит стабильно 38. Секция распределителя на который приходит от насоса линия так и шипит очень громко, а если смотреть сверху левая трубка выходящая из этой секции очень ощутимо дрожит. Трубку отследили она "переходит в шланг" и поднимется в кабину, вероятно на джойстик переднего ковша.
Какие у тебя могут быть предположения вышеописанному?
|
Воу, полегче. Я и сам ошибаюсь. Чем могу, помогу)
50 в нейтрали это много, должно быть 41+/-кг.
Посмотрите, есть ли давление в лс линии. Должно быть 0. Попробуйте проверить, не подаётся ли давление от джойстика(Джойстики же отключаются? При отключении звук не пропадает?)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
28.07.2016, 22:03
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Воу, полегче. Я и сам ошибаюсь. Чем могу, помогу)
50 в нейтрали это много, должно быть 41+/-кг.
Посмотрите, есть ли давление в лс линии. Должно быть 0. Попробуйте проверить, не подаётся ли давление от джойстика(Джойстики же отключаются? При отключении звук не пропадает?)
|
LS линия пин проверочный тот что на фото?
По этому пину давление после запуска стабильное 37 даже при выполнении любой операции задней стрелой.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
Последний раз редактировалось СаньСэй; 28.07.2016 в 22:07..
|
|
|
28.07.2016, 22:13
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Воу, полегче. Я и сам ошибаюсь. Чем могу, помогу)
50 в нейтрали это много, должно быть 41+/-кг.
Посмотрите, есть ли давление в лс линии. Должно быть 0. Попробуйте проверить, не подаётся ли давление от джойстика(Джойстики же отключаются? При отключении звук не пропадает?)
|
Кнопка блокировки джойстиков не влияет на звук, пропадает только при нажатии переднего джойстика в плавающий режима переднего ковша. А так же например рукоять от себя шипит, а на себя то тишина, так же со стрелой и ковшом происходит.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
28.07.2016, 22:18
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Еще на приемной секции после насоса я снял и разобрал клапан, обнаружил подключившую иглу (см.фото). все помыл почистил и она стала свободно ходить.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
28.07.2016, 22:18
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Это серво давление, если не ошибаюсь. Лс линии это тонкий шланг, идёт от распределителя к насосу. PLS выход. Выходит из центральной секции, куда насос подсоединён. Не перепутайте с другим шлангом. Выходит из последней секции, верхней.(р1с обозначен)
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Еще на приемной секции после насоса я снял и разобрал клапан, обнаружил подключившую иглу (см.фото). все помыл почистил и она стала свободно ходить.
|
Главный пред, насколько я вижу. Сомневаюсь, что он виноват.
Там во втулке дросселёк, не забудьте его прочистить\проверить.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
Последний раз редактировалось Rrrayder; 28.07.2016 в 22:25..
|
|
|
28.07.2016, 22:25
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Это серво давление, если не ошибаюсь. Лс линии это тонкий шланг, идёт от распределителя к насосу. PLS выход. Выходит из центральной секции, куда насос подсоединён. Не перепутайте с другим шлангом. Выходит из последней секции, верхней.(р1с обозначен)
|
Спасибо с этим понятно, сразу вопрос вдогонку если давление 0, и если манометр что то покажет то что это будет обозначать?
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
28.07.2016, 22:32
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от СаньСэй
Спасибо с этим понятно, сразу вопрос вдогонку если давление 0, и если манометр что то покажет то что это будет обозначать?
|
Если 0, это хорошо. Но тогда нужно будет разбираться почему у вас повышенно давление. Либо неисправен разгрузочный клапан, а его только меняют. Хотя, конечно, перед этим его разберёте посмотрите и т.д. Отдельно его проверит было-бы вообще шикарно, но это редкость)
Если там что-то есть, то явные перетечки - золотник не в нейтрали, опять разгрузочный клапан.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
28.07.2016, 22:39
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Если 0, это хорошо. Но тогда нужно будет разбираться почему у вас повышенно давление. Либо неисправен разгрузочный клапан, а его только меняют. Хотя, конечно, перед этим его разберёте посмотрите и т.д. Отдельно его проверит было-бы вообще шикарно, но это редкость)
Если там что-то есть, то явные перетечки - золотник не в нейтрали, опять разгрузочный клапан.
|
PS У тебя гидросхемы случайно на него нет лишней в электронном виде?)))
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
Последний раз редактировалось СаньСэй; 28.07.2016 в 22:41..
|
|
|
28.07.2016, 22:46
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Манометр на шланг кидать или на насос ?
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
28.07.2016, 22:49
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
На шланг. Нужен будет тройник. Ну, либо отсоединять шланг и на него вешать манометр. А к свободному выходу на насосе, какой-нибудь шланг и в бутылку. Чтобы не запачкать. Колхоз конечно, но...
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
28.07.2016, 22:52
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
На шланг. Нужен будет тройник. Ну, либо отсоединять шланг и на него вешать манометр. А к свободному выходу на насосе, какой-нибудь шланг и в бутылку. Чтобы не запачкать. Колхоз конечно, но...
|
Спасибо завтра будем вечером "колхозить", если что у меня есть на русском языке сервис-мануал WB97S-5E0 F30003 и выше.
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
28.07.2016, 22:55
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Да не за что.
У меня на инглише есть, спасибо)
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
08.12.2016, 05:34
|
|
Новичок
Профессия: машинист
|
|
|
|
камацу
подскажи где блок акпп делал если можно телефон электроника, у нас такие же проблемы.адрес точный .
|
|
|
17.12.2016, 20:31
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Проблема с кпп komatsu 97s-5
очень нужен совет. Проблема в следующем: третья передача в ручном или автоматическом режиме кратковременно включается, затем ее вышибает и перестают работать все остальные до перезапуска машины. при этом 1-я и 2-я (если не трогать третью) - работают исправно.
|
|
|
17.12.2016, 20:42
|
|
VIP
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
|
|
|
|
__________________
WB97R-5 S/N F50003-Up
|
|
|
|
|
