Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Это была старая номенклатура:
Caterpillar D10 Komatsu D 355
Caterpillar D11 Komatsu D 455
Когда Сат успешно начал продавать D10 (серия 84W) и серьезно потеснил японцев так же выпуском D11 Komatsu решила взять реванш и постороила пилотную модель D 555 (ожидая, что Сат выпустит D12). Она плохо пошла т.к. стоимость куба перемещенного материала и надежность машины была ниже плинтуса. К тому же горнякам не очень то нужна машина такого размера.
После перехода Сат на треугольную гусеницу номенклатура прменялась:
Сат D10R Komatsu D375
Cat D11R Komatsu D475
Komatsu D 575
D 575 выпускаются единичными машинами (вес 152т, мощность двс 1150 л.с.) и продаются плохо опять же потому, что рынку пока такая машина не нужна.
К тому же Сат собирает D11 на конвейере, серийно. Komatsu делает D475 постовой сборкой.
575-е в основном работают в Австралии и в Штатах немного.
Действительно себестомость высокая. поэтому прежде чем его продать как правило вылетает команда спецов что бы на месте изучить нужен ли он действительно и будет ли его эксплуатация рентабельной.
На сегодня ( если ошибаюсь поправьте) это самый большой бульдозер в мире.
D 575 выпускаются единичными машинами (вес 152т, мощность двс 1150 л.с.) и продаются плохо опять же потому, что рынку пока такая машина не нужна.
нужно понимать, что такие машины производятся исключительно под заказ, о какой СЕРИИ может идти речь?)))на склад его поставить, ога...вы представляете сколько затрат на транспорт?
если верить Вики, то
Мощность дизельного двигателя Komatsu SA12V170E 858 кВт (1150 л.с.), достаточна для перемещения 152,6 тонн (336420 фунтов) грунта. Площадь контакта гус.ленты 9,4342 m² (101,55 м ²), среднее давление на грунт от 159 кПа (23 фунтов)
Бульдозер оснащен 69 куб.м (90 ярдов ³)отвалом с лезвием на высоте 3,64 м (11 футов 11 в) и шириной 7,4 м (24 футов 3 дюйма). Высота - 4,88 м (16 футов), длина - 11,72 м (38 футов)дорожный просвет 745 мм (2 фута 5, в).
Эти бульдозеры работают главным образом в полосе шахт в Западной Вирджинии. На сегодняшний день 17 ед. D575A на службе в этих угольных месторождениях.
я думаю, что их больше 17-ти
Последний раз редактировалось met@don; 24.05.2010 в 22:14..
На склад никто серьезные горные машины не делает. В мире. Только под заказ. И никто об этом и не спорит.
Способность производителя изготавливать большие машины на конвейереб серийно отражает его технологический, технический и маркетинговый потенциал: правильно определить размер машины нужной для горняков, дать им такую машину и эффективную себестоимость перемещенного куба, производить серийно и продавать такие машины прибыльно.
Факт изготовления очередного монстра больше интересен книге Гиннеса, то, что сейчас называют понтами.
Пилотные машины всегда нужны и важны, но больше разработчикам и технологам, нежели рынку.
Куча примеров, когда очередной концепт по недомыслению разрекламируют а через несколоко лет уже и никто не помнит, что это было. Таких мертворожденных примеров полно: начиная от Энерги - нашего "шатла" до Terex Titan (где сейчас Terex? где сейчас ржавеет Titan?)
575-е в основном работают в Австралии и в Штатах немного.
Действительно себестомость высокая. поэтому прежде чем его продать как правило вылетает команда спецов что бы на месте изучить нужен ли он действительно и будет ли его эксплуатация рентабельной.
На сегодня ( если ошибаюсь поправьте) это самый большой бульдозер в мире.
Самый большой в мире бульдозер называется ACCO dozer и находится в Италии, вес 183 тонны, мощность 1301л.с.
На данный момент это крупнейший в мире бульдозер . Италия АККО компании сократилась на больших земляных и специально разработаны и изготовлены машины, испытательные машины в 1983 году, успех в Италии, к сожалению, по каким-то причинам не входит строительство в то время, также не нашли подходящий повод в использовании, имеет простаивает на складах в Италии. Использование большого количества американских земляных технологии CAT бульдозеров, в том числе КПП коробка передач, два высоких лошадиных сил двигатель V8 и уникальной КПП «Высокий диск" технологий.
АККО Основные технические характеристики:
* Максимальная мощность: 956kW (1301 л.с.)
* Рабочий вес: 183 тонн
P.S. Перевод "гугловский", так что прошу прощения...
Согласно английской википедии, 555-й не пошел в серию из-за экономических проблем.
Что касается 575-го, то этих машин в мире немного. В передаче "Машины-монстры" в 4-й серии на канале Дискавери говорили что в мире работает 88 таких бульдов. Хотя, это передача вышла в 2004-м году и ныне уже таких бульдов скорее всего уже больше.