Вернуться   Главная Форума > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 03.07.2018, 01:21
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
Вопросы по гидравлической системе Bosch Rexroth

Возникает много вопросов по регулировке и ремонту гидравлики с агрегатами bosch rexroth. Может быть на форуме найдется специалист, который даст ценные советы по этим вопросам.
В частности, сейчас сейчас два вопроса.
На экскаваторе эксмаш 170 перестал работать клапан отсечки (не знаю как он правильно называется. Фото прилагаю. Таких клапана стоит три: Один на переключение скоростей с первой на вторую или ручник, второй на отсекает задние лапы от переднего отвала и третий блокирует гидросистему при поднятии-опускании флажка в кабине.
Электрический сигнал поступает, магнит рабочий, разобрал клапан но золотник так и не смог вытащить, потому что просто не понял каким образом вытаскивается золотник из корпуса.
подскажите как разобрать данный клапан, чтобы найти причину подклинивания золотника.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180702_172416.jpg
Просмотров: 4
Размер:	500.5 Кб
ID:	36065  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180702_172407.jpg
Просмотров: 15
Размер:	480.3 Кб
ID:	36066  


Ответить с цитированием
  #2  
Старый 03.07.2018, 01:35
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
И второй вопрос по гидрораспределителю bosch rexroth М7
При движении рабочего оборудования экскаватора без нагрузки (стрела рукоять, ковш). Т.е. просто выполняю движения, нагружают двигатель операции ковш от себя, рукоять от себя, стрела вверх. При чем противоположные операции(ковш под себя, рукоять под себя, стрела вниз) не грузят двигатель даже на холостых оборотах, просто движения медленнее. Говорю сейчас о выполнении операции не в упор, а от края до края. При достижении операции до упора (если не отпускать джостик) двигателю становится легче даже на тех операциях, которые грузят двигатель в движении.
По РВД выяснил, что все эти операции находятся на верхних стаканах распреда. Для себя сделал логический вывод, что дело в каком-то клапане гидрораспределителя, Но если будучи прошлым владельцем ТВЭКСа я знал как и куда лезть в ГР, то здесь боюсь сделать еще хуже.
Соответственно думаю, что если найти причину данного недуга и гидравлика меньше будет греться.
Просьба посоветовать знающих людей)))

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 03.07.2018, 14:44
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
По первому посту, может все-таки кто-нибудь разбирал этот клапан. Как часть с золотником вынимается из части с резьбой. Она запрессована или там резьба? Как ее от туда выбить?

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 03.07.2018, 20:06
VIP
Аватар для masterr

Награды:

Сообщений: 1,530
Если не снимается, значит закатано.
Такое часто бывает на гидравлических аппаратах.

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 03.07.2018, 20:57
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион

Награды:

Сообщений: 1,619
Цитата:
Сообщение от СТУДЕНТ Д Посмотреть сообщение
Возникает много вопросов по регулировке и ремонту гидравлики с агрегатами bosch rexroth. Может быть на форуме найдется специалист, который даст ценные советы по этим вопросам.
В частности, сейчас сейчас два вопроса.
На экскаваторе эксмаш 170 перестал работать клапан отсечки (не знаю как он правильно называется. Фото прилагаю. Таких клапана стоит три: Один на переключение скоростей с первой на вторую или ручник, второй на отсекает задние лапы от переднего отвала и третий блокирует гидросистему при поднятии-опускании флажка в кабине.
Электрический сигнал поступает, магнит рабочий, разобрал клапан но золотник так и не смог вытащить, потому что просто не понял каким образом вытаскивается золотник из корпуса.
подскажите как разобрать данный клапан, чтобы найти причину подклинивания золотника.
Недавно такой в руках держал. Сверху у него ручное включение. Кнопка аля "шпингалет".
Стопор там под шестигранник, откручиваете его, вынимаете кнопку с пружиной. Теперь можно потихоньку шевелить золотник.
Дальше корпус завальцован. Можно или нет выбить золотник сверху - не знаю.
Гидросхему на экс представители так и не дали?
Золотник при подачи напряжения не шевелится?
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)


Последний раз редактировалось Rrrayder; 03.07.2018 в 21:16.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 03.07.2018, 21:41
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
Золотник при подачи питания два раза пошевелится и отказывает. Ставил другой магнит, тоже самое. Напряжение подается четко. Кнопка сверху на резьбовой шпильке. До конца ее не выкрутить. Я так понимаю, что его можно только заменить, разобрать и почистить никак? Если попытаться выбить со стороны золотника, то точно можно будет выбросить?


Последний раз редактировалось СТУДЕНТ Д; 03.07.2018 в 21:44.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 04.07.2018, 02:01
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион

Награды:

Сообщений: 1,619
У них корпус золотника откручивается от тела толкателя. Видно разные покрытия металлов - чёрный\светлый. Но раскрутить не повредив очень тяжело.
Фото кнопки и стопора покажите.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 04.07.2018, 12:08
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
Цитата:
Сообщение от Rrrayder Посмотреть сообщение
У них корпус золотника откручивается от тела толкателя. Видно разные покрытия металлов - чёрный\светлый. Но раскрутить не повредив очень тяжело.
Фото кнопки и стопора покажите.
Сейчас нет возможности отфоткать. Позже попытаюсь.
То что корпус золотника, который с отверстиями и резиночками, должен отделяться от части с резьбой (на которой магнит сидит) это я понимаю. В этом и вся проблема, что как его отделить.
Кнопка зафиксирована на резьбовой шпильке. Шпилька вместе с кнопкой вкручивается и выкручивается на несколько миллиметров. Со стороны кнопки точно не разобрать.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 04.07.2018, 12:10
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
Весь клапан в сборе
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180323_110507.jpg
Просмотров: 6
Размер:	506.9 Кб
ID:	36068  

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 04.07.2018, 20:13
VIP
Профессия: Машинист
Аватар для СТУДЕНТ Д
Сообщений: 497
Без магнита
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180704_182253.jpg
Просмотров: 7
Размер:	541.2 Кб
ID:	36071  

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 04.07.2018, 21:56
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион

Награды:

Сообщений: 1,619
Кнопка на шпильке зафиксированная гужоном, как раз на фото видно. Попробуйте его выкрутить, может шпилька глубже уйдёт.
И потом, на первом фото на клапане золотник вышел в крайнее положение. Вот и погоняйте его туда-сюда.
Хотя конечно может просто заклинить внутри.
Чтобы снять нужно либо цанговый зажим по форме корпуса золотника, но есть риск его просто раздавить, да и провернёт наверняка. Либо съёмник многоточечный в окна золотника - но можно хорошо так слизать эти же окна. + резьба на конце наверняка закатана, т.е. ещё и подрезать край придётся.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Ответить с цитированием
Ответить



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно сортировочное оборудование
Часовой пояс GMT +4, время: 21:56.