09.01.2014, 14:10
|
|
|
Отечественные автогрейдеры
интересует тяжелый автогрейдер. кто имел дело с отечественными производителями, ваши отзывы. какой лучше, например, из этих:
ГС-25.12 
ДЗ-98В дормаша 
или орловский еще вариант ДЗ-298 
|
|
09.01.2014, 22:12
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
 |
|
|
|
Никакой, если честно.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
10.01.2014, 10:32
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Никакой, если честно.
|
да это ясно что импортное у нас всегда лучше.
какие конкретно минусы у этих? помимо того, что они наши ))
|
|
|
12.01.2014, 02:27
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Oleg348
да это ясно что импортное у нас всегда лучше.
какие конкретно минусы у этих? помимо того, что они наши ))
|
Орловский у нас брали, он даже до участка не доехал! В чем причина, я не в курсе, это еще до меня было. ГС-25.12 я с ним не сталкивался, с гс14.02 приходилось, и качество не ахти, и конструкция тоже. Еще у меня знакомый работает на ГС, только на среднем, двери проволокой изнутри привязывает, с гидравликой проблемы были. А у Челябинского ДЗ-98 качество совсем никакое стало. А почему Вас за зациклило именно на отечественном автогрейдере?
Еще 98-е очень часто попадают не новые, а восстановленные.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
Последний раз редактировалось Модератор; 13.01.2014 в 08:33..
|
|
|
13.01.2014, 05:49
|
|
Новичок
Профессия: Коммерческий представитель SEM (Caterpillar (Qingzhou), Ltd)
Адрес: Новосибирск
|
 |
|
|
|
Да вот тоже интересен вопрос почему именно отечественный?
За те же деньги или чуть дороже можно приобрести китайца, который прослужит дольше и ремонтировать его придется реже. А если взять хорошую марку с хорошим сервисом и выездными бригадами, то вообще преимущества очевидные.
|
|
|
17.01.2014, 15:49
|
|
Завсегдатай
Профессия: Продаван
|
 |
|
|
|
|
|
|
17.01.2014, 16:54
|
|
|
Я не работал не на каком грейдере. Имел дело только с ДЗ-98 когда в нашем ДРСУ практику проходил. Ножи у отвала менял. Говорю то что рассказывал сам машинист грейдера.
У этого ДЗ-98 с которым я сталкивался мотор был ЯМЗ-240. Его сам машинист поставил от кировца. Был когда-то на нем танковый мотор, но он свое отжил. Качество четно говоря у этого грейдера хорошего ничего не сочетает. Еще машинист как говорил на новом ДЗ-98 руль помягче чем на старом (тот был 1993 года). Так что, хорошего чего-то сказать про ДЗ-98 мне нечего тем более исходя из отзыва человека который на нем работал.
|
|
|
20.01.2014, 12:28
|
|
|
Oleg348, Решили какой грейдер будете покупать?
Последний раз редактировалось Модератор; 20.01.2014 в 15:36..
|
|
|
28.01.2014, 17:18
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
31.01.2014, 07:47
|
|
|
Не буду создавать отдельную тему про ДЗ-98 раз. У меня такой вопрос. Котяра вопрос конкретно к вам. Вы говорили на старых ДЗ-98 под капотом места хватало даже для мотора от Ил-86. А старые ДЗ-98 внешне сильно отличаются от нынешних?
|
|
|
31.01.2014, 10:08
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Не буду создавать отдельную тему про ДЗ-98 раз. У меня такой вопрос. Котяра вопрос конкретно к вам. Вы говорили на старых ДЗ-98 под капотом места хватало даже для мотора от Ил-86. А старые ДЗ-98 внешне сильно отличаются от нынешних?
|
Прежде всего кабиной, рама почти одинаковая, у старых не было переднего отвала, стоял кирковщик 5-зубовый. А последним поменяли капот, заднюю часть рамы. На второй фотке мой бывший людоед.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
31.01.2014, 10:42
|
|
|
Тот что на второй фотке и у наших дорожников есть. На первой фотке вообще не видал такого.
|
|
|
31.01.2014, 10:48
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Тот что на второй фотке и у наших дорожников есть. На первой фотке вообще не видал такого.
|
Это старого образца, мне она больше нравилась. Обзор лучше, сама машина ниже, с новой кабиной высота грейдера 4!!! метра! без мигалки. Ни в бокс не заехать, ни под половиной трубо, мосто и прочих проводов не проехать.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
31.01.2014, 10:51
|
|
|
Цитата:
Сообщение от КОТЯРА1967
Это старого образца, мне она больше нравилась.
|
Значит это и есть тот самый на которого от Ил-86 двигло воткнуть можно?
|
|
|
31.01.2014, 11:44
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Значит это и есть тот самый на которого от Ил-86 двигло воткнуть можно?
|
От Ил 86 это конечно перебор, но ЯМЗ- 240 входит свободно. У старых 98-х Компрессор стоял на КПП, насосы гидравлики и рулевого там же. Сцепление (от Т-130) тоже на коробке, потому движок можно было ставить любой. Мне попадался даже от 130-го бульдозера движок (слабоват). Встречались 98-е с ЯМЗ-240, с движком от Магируса 290, ЯМЗ-238. У кого что было, то и лепили.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
31.01.2014, 14:37
|
|
|
С 240-м я тоже видел 98-го. У наших дорожников есть такой. Сам грейдерист его ставил. Я в теме "Фотки из жизни механизаторов" выкладывал фотки где этот самый грейдер стоиn без движка. До этого какой мотор на нем был не знаю. А вот давно еще был танковый У1Д6-ТК-С5. Хотя танкового движка не хватило надолго. У него же ресурс мал.
Последний раз редактировалось D11R fun; 31.01.2014 в 14:44..
|
|
|
24.02.2014, 18:27
|
|
Новичок
Профессия: Машинист Автогрейдера
Адрес: ХМАО
|
|
|
|
Для тяжёлой работы лучше дезика, ДЗ98, нет. Вообще машина для всех случае. Только нужен человек который знает ДЗ и умеет на нём работать
Цитата:
Сообщение от D11R fun
Я в теме "Фотки из жизни механизаторов" выкладывал фотки где этот самый грейдер стоиn без движка. До этого какой мотор на нем был не знаю. А вот давно еще был танковый У1Д6-ТК-С5. Хотя танкового движка не хватило надолго. У него же ресурс мал.
|
Если та фотка где грейдер в снегу, то это ДЗ122, на нём стоял А01М, рядная шестёрка, и бак у него не родной.
У1Д6-ТК-С5, мощный двигатель, работал я на грейдере с таким мотором, ох и таскал он ДЗ, ЯМЗ238нд2,нд3 в сравнении слабые для ДЗ98, не любят нагрузку, перегрев, и повышенный расход топлива. Как раз для У1Д6 и был рассчитан моторный отсек, длинный он, и ЯМЗ240 тож длинный.
Танковый двигатель должен был вывезти танк на поле боя, на длительную работу этот двигатель не рассчитывался, поэтому и ресурс у него мал.
Последний раз редактировалось Модератор; 25.02.2014 в 08:21..
|
|
|
25.02.2014, 02:29
|
|
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Грейдерист
Для тяжёлой работы лучше дезика, ДЗ98, нет. Вообще машина для всех случае. Только нужен человек который знает ДЗ и умеет на нём работать
|
Не остается уже таких людей, вымирают как мамонты, да и 98-е качеством не блещут, все хуже и хуже стают.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee
|
|
|
25.02.2014, 11:27
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Грейдерист
Для тяжёлой работы лучше дезика, ДЗ98, нет. Вообще машина для всех случае. Только нужен человек который знает ДЗ и умеет на нём работать
Если та фотка где грейдер в снегу, то это ДЗ122, на нём стоял А01М, рядная шестёрка, и бак у него не родной.
У1Д6-ТК-С5, мощный двигатель, работал я на грейдере с таким мотором, ох и таскал он ДЗ, ЯМЗ238нд2,нд3 в сравнении слабые для ДЗ98, не любят нагрузку, перегрев, и повышенный расход топлива. Как раз для У1Д6 и был рассчитан моторный отсек, длинный он, и ЯМЗ240 тож длинный.
Танковый двигатель должен был вывезти танк на поле боя, на длительную работу этот двигатель не рассчитывался, поэтому и ресурс у него мал.
|
98-й мощная техника. Лишь этим мне он нравится. Но работать на нем тяжкий труд и комфорта там меньше чем в импортных грейдерах. А еще с качеством беда, т. к. нету ее вообще.
|
|
|
25.02.2014, 12:21
|
|
Новичок
Профессия: Машинист Автогрейдера
Адрес: ХМАО
|
|
|
|
На счёт комфорта да, шума в нём очень много, но у него на мост по три редуктора, раздаточная коробка, коробка передач, не маленькая, промежуточный редуктор в общем уникальная машина.
А на счёт качества, 98 есть новый, собранный с нуля, а есть дешевле после капиталки, вот эти ещё те конструктора.
Я долго работал на 98, плохого сказать ничего не могу.
Живучий он очень, прочность в нём заложена большая.
|
|
|
|
|
