Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Может работать 2-3 часа и заглохнуть при нагрузке т.е. выполнение операции а может заглохнуть просто работая без нагрузки. Заводится не сразу приходиться погонять аккамулятором. С утра заводиться хорошо и когда постоит заводится нормально.
Может работать 2-3 часа и заглохнуть при нагрузке т.е. выполнение операции а может заглохнуть просто работая без нагрузки. Заводится не сразу приходиться погонять аккамулятором. С утра заводиться хорошо и когда постоит заводится нормально.
трудно определить причину когда, то работает то не работает.По топливной части,я думаю сначала нужно проверить фильтра,все соединения и самое главное подкачиваюший насос при нагреве возможно там заедает клапан.По эл.части слабый контакт в цепи к тнвд или сам эл.магн.клапан.
У меня были такие симптомы три недели назад появилась при работе 2-3 часа работы коматсу терял мощность и глох завести сразу не получалось по ка не постоит не остынет минут 20. и такое раза два три в день.
Промучилась неделю мерил компрессию давление масла подключал метанометр сразу после насоса (до тепло ионообменника) пока двигатель не засапунил. пришлось снять и разобрать.
Причина: при нагреве моторного масла оно становилось жидкое и насос не обеспечивал потребности двигателя.
Причина дефекта: на блоке стоит теплообменник для охлаждения масла тосолом и он забился (или закоксавался непонятно почему в общем плохо проходило) в результате чего на горячем двигателе подклинивало поршня хотя компьютер ошибку по давлению не выдавал ?
Последствие Замена гильз, поршней, колец, втулок шатуна, шлифовка вала, вкладыши ну вобщем полное попадалово : (
Добрый день всем.
Была точно такая же проблема на CAT 320DL. Цепелин не смог найти причину и предлагал менять все подряд. В итоге подключил манометры на фильтра тонкой очистки. Давление перед ТНВД было 0. Поменял насос низкого давления и все заработало на ура. Цена вопроса 1 800 000 бел.руб. Меняется в течении 2-х часов с большими перекурами
У меня были такие симптомы три недели назад появилась при работе 2-3 часа работы коматсу терял мощность и глох завести сразу не получалось по ка не постоит не остынет минут 20. и такое раза два три в день.
Промучилась неделю мерил компрессию давление масла подключал метанометр сразу после насоса (до тепло ионообменника) пока двигатель не засапунил. пришлось снять и разобрать.
Причина: при нагреве моторного масла оно становилось жидкое и насос не обеспечивал потребности двигателя.
Причина дефекта: на блоке стоит теплообменник для охлаждения масла тосолом и он забился (или закоксавался непонятно почему в общем плохо проходило) в результате чего на горячем двигателе подклинивало поршня хотя компьютер ошибку по давлению не выдавал ?
Последствие Замена гильз, поршней, колец, втулок шатуна, шлифовка вала, вкладыши ну вобщем полное попадалово : (
А что,не видно было,что давления масла в двигателе нет??? Ни аварийка не срабатывала??? Датчика давления нет???
Проблема приостановки поворота башни, скрежет и биение поворотного круга, подскажите, что это может быть, и какое давление должно быть, управление, насос.
Проблема приостановки поворота башни, скрежет и биение поворотного круга, подскажите, что это может быть, и какое давление должно быть, управление, насос.
делали ремонт насоса,заменили масло в баке "масло CAT"
всё заработало,работа стрелой и т . п . проехал ходом вперёд 10 метров,развернули башню,назад 5 метров остановили сами,и вперёд он больше не поехал! не реагирует на работу джойстиков,нет хода!всё это в течении полу часа не больше! в чём может быть дело!
делали ремонт насоса,заменили масло в баке "масло CAT"
всё заработало,работа стрелой и т . п . проехал ходом вперёд 10 метров,развернули башню,назад 5 метров остановили сами,и вперёд он больше не поехал! не реагирует на работу джойстиков,нет хода!всё это в течении полу часа не больше! в чём может быть дело!
Какие проблемы? Кто делал ремонт, тот и решает эту проблему. Пол часа это любая гарантия , даже самая маленькая покрывает
Добрый день всем.
Была точно такая же проблема на CAT 320DL. Цепелин не смог найти причину и предлагал менять все подряд. В итоге подключил на фильтра тонкой очистки. Давление перед ТНВД было 0. Поменял насос низкого давления и все заработало на ура. Цена вопроса 1 800 000 бел.руб. Меняется в течении 2-х часов с большими перекурами
С ценой ошибки нет ? Курс за 1 белорусский рубль дают 35 копеек. Получается насос стоит 600 тыр
Михаил доброго времени суток!у меня проблемы с серверным насосом на CAT M312!если у вас тоже экскаватор этой модели,я бы хотел спросить у вас пару моментов!могли бы мы с вами созвониться по тел?просто добираться до комп.проблематично!если можно скиньте ваш номер и я вам перезвоню!
если есть ещё владельцы CAT m 312!буду рад поделиться информацией!очень нужна помощь по серверному насосу!89535266488
как буксировать cat m312.или как включить нейтральное положение
на сколько я знаю по 16-му, нейтрального положения там нет.. максимум на неисправном можно распустить ручник и оттащить не далее 200-от метров со скоростью 2 км/ч