да согласен, 5мм это просто броня, учитывая что машина весит больше 13тонн))) да и на дорожный просвет этот факт влияет не в лучшую сторону)))

соврал вчера 933 весит что то около 10ти тонн

В карьере, мало важно где бак находится. А вот когда чистишь снег или по сырости работаешь, легко можно "прилипнуть" к забору, к дереву, вот тут бак с боку только мешает!!! На SDLG 936 удачно расположен ГИДРОБАК - сзади кабины, зимой ГРЕЕТСЯ от движка, и его уж точно НЕ повредить.
Подножки, крылья СТРАДАЛИ, БАК ни разу. Из личного опыта эксплуатации.
Из канистр заправлять НЕ удобно, но всё равно легче чем поднимать почти в кабину.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Только от тебя слышу это. Я, как продавец, катаюсь и по карьерам (хотя это модели не для карьеров) и по дорожным организациям, и люди говорят обратное о расположении топливного бака (расположение баков с боку позволяет добраться до основных узлов машины (ГДП, РВД и т.д.) за 5 минут, нужно только открутить 2 болта и на петлях откинуть бак). А что касаемо карьеров, они бывают не только песчаные, но и каменные. Вот тут при движении задним ходом никакая защита в 5 мм не спасет бак, учитываю массу машины в 15-17 тонн (у SDLG есть 5-ти тонные машины с расположением бака снизу). А при чистке снега к забору не позволит прилипнуть отвал (он шире машины). Что касаемо топлива в баке, то на Lonking (модели г/п от 5-ти тонн) уже в штатной комплектации есть подогрев топлива, так что этот аргумент может и имеет место быть, но в данном случае совершенно бесполезен. Со всем уважением к любимым конкурентам

Так то я Вам не конкурент!!! Я высказываю своё мнение о техники на которой работал (имел в собственности данный аппарат). Про другие машины судить не могу.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Работа бывает разная.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Да я не говорил, что Вы мне конкурент) я имел ввиду в общем SDLG. А насчет того, что работа может быть разной, согласен полностью. Любая техника познается в работе.

Кататься по карьерам мало, попробуй поработать на карьерах, на стройках да и вообще где работают Ф.П. а они работают везде нет работы если дождь .А вы как продавец лучше резину предложте чтоб и в грязь и снег работать без проблем.

17.5-25 16PR DEESTONE D313 попробуй. Производитель Тайвань. Людям нравится. Разброс цен большой.

Хочу приобрести погрузчик XCMG 300F или 30G.Как опредилить, что покупаеш не конструктор из китайского сарая?

а напильник с собой возьми и попробуй ковш пострагать, если страгается - значит гаражный...))))

а вообще ХСМГ - это брендовый погрузчик заводской сборки, а гаражные - это всякие лайгонги, шанлини, нео и прочий шмурдяк....

Это что серьёзно?

Не хотите рассмотреть технику Lonking? Могу предоставить любую информацию по этим машинам.

Спасибо,у нас вгороде более серьезно представлены XCMG.

День добрый. У нас в городе вот почти одни фотоны ,а я купил SDLG936L , ну да с расходниками есть не большие проблемы но всё поправимо и решаемо.Выбирай не то что в городе , а то что хорошо работает.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Прочитал весь раздел форума и создалось такое впечатление,вроде XCMG техника брендовая ,если можно так скаэать про китайцев.Исходя из этого такой выбор.Лично моё мнение.

Каждый выбирает своё не верь продавцам , а прислушивайся к тем кто работает. поговори с трактористами и получишь лучшие рекомендации и сделаешь вывод.

Что то все заглохло.Может кто нибудь купил китайца?Поделитесь?

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста погрузчик. Выбираем между : SDLG LG936L и XGMA XG935H.
Вариант 1 : двигатель Weichai,джойстик
Вариант 2 : двигатель Cummins 6BTAA5.9-C130.

Что скажете : второй вариант подкупает двиглом. Первый : отзывами из интернета.
Будем пользоваться для очистки территории от снега,перевозки материалов.