При отключении электромагнита муфты задней передачи R ECMV , сигнал от датчика наполнения муфты включён.
Сдаётся мне глючит у Вас этот электромагнит или сам датчик наполнения.

Джойстики сопротивляются на все операции или какую-то определенную?
Шланги сервоуправления рвутся?
Если так и РВД не водопроводные , то скорее всего в джойстики приходит рабочее давление.
Происходит это по причине слишком большого зазора в паре золотник (шпуля)/корпус распределителя.
Случится это может, например, если в систему пошла стружка и сделала задиры. Которые в свою очередь шлифанули слишком сильно.
Пилотный насос ваши РВД порвет разве только если слив полностью закрыт. Да и то если РВД в хлам.
И есть хороший вариант: напутали с подключением РВД.

Здравствуйте коллеги !Нужен совет . У меня коматцу pp128uu 1999 года наработал 11108 м\ч. с недавних пор появилась проблема, не включается гидравлика, раньше эта проблема возникала но при повторном опускании рычага все начинало работать и я грешил на концевик но пару дней назад всё окончательно встало и проверка концевика показала , что дело не в нём и где искать дальше ума не приложу . С Уважением Вячеслав .

Парни неужели за два дня так и не заглянул человек имеющий представление в какую сторону мне дальше двигаться .

Так для начала проверь какое давление подходит на джойстики.
Не знаю там стоит пилотный насос или клапан для пилотного давления.
Так экскаватор наверное РС 128 UU .

На джойстиках давления нет , болтаются без нагрузки и да марка pc128uu и я хочу понять куда мне дальше двигаться может там силовое реле есть между соленоидом и концевиком и какой соленоид искать, на этом моё понимание в гидравлике и заканчивается и что такое пилотный насос для меня темный лес . Я перечитал весь форум но так и не понял сокращений в названии соленоидов. Из приборов для проверки только тестер . На этом экскаваторе я сам перебрал мотор , а вот с гидравликой столкнулся впервые и как я сам думаю что отказал какой то соленоидный клапан или пропал контакт до него в цепи . Я питался пойти по цепи но провод нырнул в недосягаемое место и надо смотреть с другой стороны и тут мне нужна подсказка Где он этот клапан? На насосе ? Или под полом на распределителе ? Я понимаю , что тяжело объяснить человеку, который даже терминов не понимает и всё же может попробуете.

Во первых, всегда называйте точные данные шилдика. Год производства никому, почти, не нужен. Точная марка, серийник.
Если по 128uu-2 то там редукционный клапан Соленоид под биркой CN-V07. Проверяйте питание, массу. В цепи 2 защитных диода, может перегорели. На дисплее никаких ошибок нет?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Всё что знаю про мой экскаватор по документам марка PC128UU № 2959 год выпуска 1997 так таможня решила .на самом деле но не уверен 1999 год . Дисплей когда то показывал глубину копания , но после того как коротнули сопли идущие к магнитоле там что то умерло и стало пищать, гидравлика отключилась я включил аварийный тумблер гидравлика заработала и пищать перестаёт через несколько секунд , экскаватор спокойно работает , так я проработал два года и ни чего плохого не происходило до последнего момента .
На концевике выключения гидравлики обнаружил слабые токи , должно так быть ? Я думал что концевик замыкает массу , а тут один контакт масса а на другом слабые импульсы . И еще проверил питание на соленоидах которые стоят на насосе и вот , что получилось, на верхнем 19.65 вольт на нижнем 15.80 а при включенном концевике добавляется по 0.25 вольта на оба .
Подскажите, где стоят диоды и еще обнаружил несколько алюминиевых блоков с радиаторами охлаждения уж не транзисторы ли там стоят ? Простите если насмешил .

На 2й версии нужный соленоид и его гребёнка стоит перед баком. За распредом. К ней прикручен круглый гидроаккумулятор. Сверяйте по картинке, проверяйте питание на его фишках, проводку. Концевик соединяет с массой.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Перед топливным баком ? Под поликом ?

По первой версии документов у меня нет. Если смотреть по каталогу деталей вижу 2 соленоидных блока. По идее этот.
Дальше уже смотрите сами, что там есть по биркам. Чаще всего бирки с названием V(V01, V07...)

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Парни всем громадное спасибо за подсказки ! Разобрал пол кабины , где смог пошевелил фишки , завёл кормильца и о чудо всё заработало . Где была проблема так и не понял , но это тоже опыт и может кому то пригодиться . С Уважением ко всем Вячеслав .

Рано я порадовался , сегодня отключился во время работы , завтра опять буду искать .

Ну вот , поковырялся , определил соленоид и то , что минуса нет , на плюсе 24 вольта . По цепи пройти не смог , но обнаружил фишку с погибшим диодом , вместо диода воткнул перемычку, не помогло. Кинул на соленоид минус всё заработало . В итоге кинул с концевика соплю на соленоид , работает .
Но вот вопрос,- на долго ?

А как вы определили, что диод не исправен??? Просто сами говорите, что вместо него поставили перемычку... Диоды нужны для защиты соленоида и контроллера от обратного тока. Диод замените на исправный.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Да, Вы правы, без диода соленоид проработал пол смены и сгорел . Не знаю может и пора пришла , может он и глючил перед смертью , но факт есть факт на сопле проработал три часа выключил гидравлику а включаться не захотела . Снял соленоид сунул проставку , чтобы клапан механически открыть , теперь мой экскаватор работает без диода и соленоида а гидравлику выключаю ключом , что за сиденьем . И конечно найду соленоид и диод всё приведу в первоначальное состояние и скажу ,что без Ваших подсказок не справился бы , Громадное Спасибо Вам за это . С Уважением Вячеслав .

Диод (D20)нужен для защиты выхода контоллера от напряжения самоиндукции соленоида при его отключении. Если вместо него поставить перемычку, то, либо сгорит предохранитель, либо выход контроллера, либо второй диод. Зависит кто окажется послабее. Но при этом соленоид срабатывать не будет. Если при установке перемычки вместо диода и сопли на землю соленоид заработал, то это второй диод. Так что скорее всего заменить нужно оба диода и проверить проводку
Как то был случай, при установке "надежного предохранителя" разогрелся миусовой провод соленоида, он по какой то причине идет в жгуте под полом, и перемкнул плюсовой провод..Но тогда было видно перегрев разъемва под поликом.
Будем надяться, что ECU не пострадал.

Комп думаю не пострадал , я когда искал причину, скинул фишки с компа а он при заводке на скинутых фишках взял и заработал , но вот как ? половина функций не работала , а то что работало не соответствовало командам , я накинул фишки и всё заработало как положено . Так что , я теперь знаю как себя ведёт гидравлика когда комп не работает .
У меня давно сидит проблема левая гусеница хуже толкает , а после последних событий как то совсем доставать стала .

Ищу запчасти на экскаватор Комацу 220.
1. крышка монитора
2. направляемый дефлектор крышки монитора
3.дефлектор боковой

на каких сайтах посмотреть ? Может на разборах. у оф.диллера дорого и под заказ 21 день!

Я бы не советовал.... Слабенькие...

КАКОЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГБЦ КАМТСУ WB93R-5 ДВИГАТЕЛЬ S4D104E 3

Кто с 6ми версиями общался?
PC160-6(32000+) гул при торможении в обе стороны, чувствуется, что она останавливается резче. На проблему с тормозом(фрикционами) не похоже - разгоняется и вращается ровно.
При вытянутом гидромоторе и выключенном тормозе башню можно провернуть в ручную и она идёт под собственным весом. После отпускания джоя, тормоз включается через несколько секунд. Тут в торможении участвует и сигнал от джой - стоят дросселя на линии от джоя, чтобы давление резко не пропадало. но как резко, не понятно. Видно что чуть медленней, но думал дольше будет.
Сам дроссель снимал с одной стороны - в одну сторону сильно явно не продувается(0,5мм отверстие + масло) в другую спокойно. На вид исправен. Выкручивал антикавитационник на гм башни, башня вращается тихо и останавливается тихо(но долго конечно). Не понял принципа работы преда. Центральный шток стоит неподвижно, вытянуть не смог(хотя на разрезе не видно, что его может держать). Может было у кого похожее?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)