Приветствую!
Что то мой конь второй день как закашлял (пока без макроты):
При нагрузке гидравликой плавают обороты +- 50.
Сначала думал на топливку, но сегодня попробовал при нагрузке трансмиссии- так все ровно.
Завтра сутра манометр вставлю и с ним поработаю.
Может кто - что нибудь подскажет.
Экс все тот же с аксиалкой.
По моей проблеме- ничего интересного- она как бы исчезла сама по себе.
Разве что поиграл с настройками топливки- но сразу изменений небыло.
Заодно давление и литраж подбавил, наблюдая за манометрами (изменения с прошлого года- смена масла с 46-го на 32-е).
По моей проблеме- ничего интересного- она как бы исчезла сама по себе.
Разве что поиграл с настройками топливки- но сразу изменений небыло.
Заодно давление и литраж подбавил, наблюдая за манометрами (изменения с прошлого года- смена масла с 46-го на 32-е).
Не лей соляру где придется.Поаккуратнее.Не жабься.
Добрый день Помогите Советом JCB 2007г Гидравлика шестеренчатый насос на рычагах стала душить двигатель подсоединил манометр к насосу одной секции давление 245 и похоже клапан не отсекает на положенное давление может он заклинил или не возможно?
Снял на распределители снизу клапан промыл продул все также
Последний раз редактировалось Модератор; 22.10.2018 в 09:32..
Нашел причину.В тнвд клапан на обратке сливает все давление когда немного прижал поток мотор стал справлятся с гидравликой. Теперь надо настроить низкое давление в тнвд Подскажите сколько должно?
Мужики подскажите. У меня 4сх 13 года в позапрошлом году лопнул шлаг ковшевой который у распреда длинный. После этого стал замечать что при работе ковш работает с провалом, т.е при закрытии ковш останавливается и через секунду начинает продолжать закрываться. И когда отжимаешься стрелой ковшом в землю происходит щелчок на левом рычаге. Говорят что скорее всего в тот кон что-то попало в распред под клапан. А где там че находится и как посмотреть посоветуйте.
Мужики подскажите. У меня 4сх 13 года в позапрошлом году лопнул шлаг ковшевой который у распреда длинный. После этого стал замечать что при работе ковш работает с провалом, т.е при закрытии ковш останавливается и через секунду начинает продолжать закрываться. И когда отжимаешься стрелой ковшом в землю происходит щелчок на левом рычаге. Говорят что скорее всего в тот кон что-то попало в распред под клапан. А где там че находится и как посмотреть посоветуйте.
Т.е это началось после замены РВД. До ревизии распреда проверить бы РВД, может банально пережали фитинги при опрессовке.Рукав ду.12 вместо калибра сверло на 8-8,5 должно проходить
Всем доброго времени суток.Мужики подскажите что может стать причиной поломки второго уже гидронасоса.ЭП JCB3CX 2012 г.в.Наработка 6000моточасов.Есть гидромолот но работаю им редко и мало.Всегда вовремя обслуживаю.Масло петроканада.Первый наворачивался постепенно начал чувствовать что теряется мощность.Масло имело золотистый цвет.Насос стоял паркер-германия при наработке 4500 примерно.Поставил чешский аналог не помню производителя если надо уточню завтра,наработал 1500 мтч и сегодня он резко потерял мощность при разборе полета оказалось что закусил клапан из-за стружки и не попускал давление из основного насоса.На холостых было 100 при оборотах до 300бар или атмосфер просто не знаю какие значения у моего мастера на манометре.Прочистили и продули три клапана теперь давление на холостых 200 при оборотах 245 но в фильтре алюминиевая стружка.Мастер говорит что опять насос кирдык.В чем может быть беда??? не покупать же насосы каждые 1500 т моточасов.Лыдно насос а там еще и масла куча и желательно пару раз подряд чтобы стружку устранить.Обидно каждые полтора года выкидывать сотку на всю эту байду. Подскажите плиз в чем могет быть причина
Т.е это началось после замены РВД. До ревизии распреда проверить бы РВД, может банально пережали фитинги при опрессовке.Рукав ду.12 вместо калибра сверло на 8-8,5 должно проходить
слабо в это верю но попробую глянуть в выходные. А если на распределений какой клапан снимать и чистить надо? Мне как объяснили что когда в рычаг щёлкает отдаёт это какой-то клапан а как его найти?
слабо в это верю но попробую глянуть в выходные. А если на распределений какой клапан снимать и чистить надо? Мне как объяснили что когда в рычаг щёлкает отдаёт это какой-то клапан а как его найти?
Зря,от РВД многое зависит,сам это прошел
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
слабо в это верю но попробую глянуть в выходные. А если на распределений какой клапан снимать и чистить надо? Мне как объяснили что когда в рычаг щёлкает отдаёт это какой-то клапан а как его найти?
Не получилось в личку -замерь на родном ковше,прихвати втулки к ушам,с пальцами в быстросъеме
Кстати с полным ковшом такого провала не наблюдается
у меня на 4сх 11 года тоже подцикивало а потом ковш груженый сам открываться начал оказалось на распределителе клапан на ковшевой секции раскрутилась регулировка .....гайка стопорилась керном.....если память не изменяет то второй с низу с лева на право стоит этот клапан
