Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о колесных и гусеничных экскаваторах
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #1  
Старый 22.08.2011, 03:54
Новичок
Профессия: Механик
Аватар для Иван servis-kontrakt
Сообщений: 44
Проворачивает двигатель на Hitachi 240 LC

нужна помощь! на HITACHI 240 LC двигатель ISUZU 4HK1 проворачивает 5-й кореной. уже три раза перебирали. одна и таже проблема! в чем может быть причина?

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 22.08.2011, 08:57
VIP
Сообщений: 392
Просажена постель.

Ответить с цитированием
  #3  
Старый 22.08.2011, 09:08
VIP
Профессия: Седой машинист
Адрес: Сочи-Адлер
Сообщений: 3,200
Действительно После второго раза неужели нельзя поверхности промерить нутрометром микрометром !!!! Ведь я думаю так же что или постель или колвал просажен Но блин это же на сколько он должен быть просажен Болтаться должен как кое что в стакане !!!!!!!!

Ответить с цитированием
  #4  
Старый 22.08.2011, 11:24
Новичок
Профессия: Механик
Аватар для Иван servis-kontrakt
Сообщений: 44
старая бошка остальное новое!!!!!!!!!!!!!!!!!!! второй блок уже поменяли. кол-вал тоже. обмеряли вдоль и поперек! на стенде арбайтен. в теле не хочет!

Ответить с цитированием
  #5  
Старый 24.08.2011, 18:08
Новичок
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от Иван servis-kontrakt Посмотреть сообщение
старая бошка остальное новое!!!!!!!!!!!!!!!!!!! второй блок уже поменяли. кол-вал тоже. обмеряли вдоль и поперек! на стенде арбайтен. в теле не хочет!
На этом ДВС на каждую коренную шейку может быть разный коренной подшипник.Их надо подбирать согласно таблицы из цифр,выбитых на блоке ДВС и на каждом кривошипе кол.вала.Один размер на этом ДВС не прокатит.

Ответить с цитированием
  #6  
Старый 26.08.2011, 10:54
Завсегдатай
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от hit74 Посмотреть сообщение
На этом ДВС на каждую коренную шейку может быть разный коренной подшипник.Их надо подбирать согласно таблицы из цифр,выбитых на блоке ДВС и на каждом кривошипе кол.вала.Один размер на этом ДВС не прокатит.
Согласен на все 100% с Hit74, но не все это знают, поэтому и мучаются, проще при разборке ДВС смотреть на цвета вкладышей

Ответить с цитированием
  #7  
Старый 26.08.2011, 15:57
VIP
Профессия: Механик
Адрес: Питер
Сообщений: 584
Цитата:
Сообщение от Evrotech72 Посмотреть сообщение
Согласен на все 100% с Hit74, но не все это знают, поэтому и мучаются, проще при разборке ДВС смотреть на цвета вкладышей
если не секрет из каких соображений сделаны такие сложности? какой смысл? хочется понять конструкторов этого мотора!

Ответить с цитированием
  #8  
Старый 26.08.2011, 19:03
Новичок
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от Сергей жук Посмотреть сообщение
если не секрет из каких соображений сделаны такие сложности? какой смысл? хочется понять конструкторов этого мотора!
У японцев свои технологии, если честно сам не пойму, но при замене кол.вала или блока ДВС , кап. ремонте ДВС,надо соблюдать их положение о ремонте ДВС,где вкладыши подбирают согласно таблицы, как я описывал выше.

Ответить с цитированием
  #9  
Старый 27.08.2011, 01:35
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep
Сообщений: 2,090
Вложения
Тип файла: zip 4НК1.zip (357.5 Кб, 283 просмотров)

Ответить с цитированием
  #10  
Старый 27.08.2011, 15:10
VIP
Сообщений: 300
Какие, к чёрту технологии, просто изначально оснастка и техпроцесс изготовления блока - г..но.

Ответить с цитированием
  #11  
Старый 27.08.2011, 15:23
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep
Сообщений: 2,090
Если не ошибаюсь, эта канитель началась с двигателей Mitsubishi

Ответить с цитированием
  #12  
Старый 27.08.2011, 17:47
Новичок
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от mark Посмотреть сообщение
Какие, к чёрту технологии, просто изначально оснастка и техпроцесс изготовления блока - г..но.
Зря ты так про японцев, наши технологии г..но. по сравнению с их.

Ответить с цитированием
  #13  
Старый 29.08.2011, 06:56
Новичок
Профессия: Механик
Аватар для Иван servis-kontrakt
Сообщений: 44
спасибо! буду пробовать!

Ответить с цитированием
  #14  
Старый 29.08.2011, 14:49
VIP
Сообщений: 300
Цитата:
Сообщение от hit74 Посмотреть сообщение
Зря ты так про японцев, наши технологии г..но. по сравнению с их.
И у японцев бывают неудачные конструкции и техпроцессы. И никто этим не гнушается. 4НК это же Хино? Так я больше чем уверен, у других серий ДВС Хино такой подставы со вкладышами нет.
А так: лучше б/ушный японец, чем ТАЗ (читай: Четра, Белаз, ТВЭКС и тд и тп)

Ответить с цитированием
  #15  
Старый 29.08.2011, 14:55
VIP
Адрес: techrep@mail.ru
Аватар для techrep
Сообщений: 2,090
Цитата:
4НК это же Хино?
Нет, это ISUZU

Ответить с цитированием
  #16  
Старый 30.08.2011, 21:05
VIP
Сообщений: 392
Перебирал 4HK1 и 6HK1, правда со стражайжим соблюдением технологии и работают нормально, без проблем тьфу тьфу

Ответить с цитированием
  #17  
Старый 30.08.2011, 21:08
VIP
Сообщений: 392
А с вкладышами там и в самом деле полный алис капут. А зачем такое до сих пор не пойму

Ответить с цитированием
  #18  
Старый 20.09.2011, 09:31
Завсегдатай
Сообщений: 50
Цитата:
Сообщение от hit74 Посмотреть сообщение
На этом ДВС на каждую коренную шейку может быть разный коренной подшипник.Их надо подбирать согласно таблицы из цифр,выбитых на блоке ДВС и на каждом кривошипе кол.вала.Один размер на этом ДВС не прокатит.
подскажи Hit , тут столкнулся с такой хернёй, прислали вал на 6НК 1 , на нём нет цифр, по размерам всё в норме ( 1раз с таким столкнулся)

Ответить с цитированием
  #19  
Старый 14.11.2011, 17:57
Новичок
Сообщений: 32
Цитата:
Сообщение от Evrotech72 Посмотреть сообщение
подскажи Hit , тут столкнулся с такой хернёй, прислали вал на 6НК 1 , на нём нет цифр, по размерам всё в норме ( 1раз с таким столкнулся)
Извини,давно не был на сайте...Я сам перебирал 4НК1 , 4JJ1,6WG1... На 6НК1 не доводилось капиталку делать. techrep здесь выложил дельную инфу по 4НК1 и 6НК1.Я думаю,если кол.вал оригинальный ,то цифры должны быть. А вообще очень интересно,как всё прошло?

Ответить с цитированием
  #20  
Старый 14.11.2011, 18:49
Banned
Профессия: Руководитель
Сообщений: 330
Советую вам не пытаться отремонтировать этот двигатель! А доверится професионалам!!!! Возмите и отправте его в сервис! нормальный сервис! Нужны специалисты, хоть и двигатель сам небольшой и там ничего сложного! Но видимо для вас это большая сложость и вооружится мануалом и прочей литервтурой не судьба или просто незнаете что есть такая, то незачем лезть в эти сложные механизмы)))

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение