Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Добрый день ! Подскажите может кто сталкивался какое давление азота должно быть в гидроакомуляторе на экскаваторе погрузчике Терекс 890 .Где кто как заправлял может у дилера дороговато.
Добрый день ! Подскажите может кто сталкивался какое давление азота должно быть в гидроакомуляторе на экскаваторе погрузчике Терекс 890 .Где кто как заправлял может у дилера дороговато.
В прошлом году разговаривал с владельцем шинки , сказал что 7 атм не вопрос , единтсвенное надо переходник сделать чтобы состыковаться с ихним шлангом через который они колёса качают. Мне надо было на калининце. Если как на схеме 26 бар то думаю только из баллона с азотом, с таких подвеску прокачивают на пример на белазах да и на других карьерных самосвалах, но опять встанет вопрос переходника.
Последний раз редактировалось савельич; 10.05.2015 в 18:01..
Сase 695 sr. Перестал работать плавный ход.
Открутил кран через который заправляется азот.
Потекло масло- значит порвалась диафрагма.
Гидроаккумулятор неразборный
Знакомый работает в аэропорту, принес от самолета( вроде АН 24)
Заправлен 50 атмосфер. Поставил- работает.
Сase 695 sr. Перестал работать плавный ход.
Открутил кран через который заправляется азот.
Потекло масло- значит порвалась диафрагма.
Гидроаккумулятор неразборный
Знакомый работает в аэропорту, принес от самолета( вроде АН 24)
Заправлен 50 атмосфер. Поставил- работает.
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от SWS
Сase 695 sr. Перестал работать плавный ход.
Открутил кран через который заправляется азот.
Потекло масло- значит порвалась диафрагма.
Гидроаккумулятор неразборный
Знакомый работает в аэропорту, принес от самолета( вроде АН 24)
Заправлен 50 атмосфер. Поставил- работает.
у меня тоже масло потекло - заказывал новый энергач - 32 р, в нем 24 атм, а 50 атм, - наверное амортизатор крыла ан-24 , 50-много, спусти половину или ездий с полным ковшом песка
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
Последний раз редактировалось Модератор; 26.10.2015 в 09:17..
Сase 695 sr. Перестал работать плавный ход.
Открутил кран через который заправляется азот.
Потекло масло- значит порвалась диафрагма.
Гидроаккумулятор неразборный
Знакомый работает в аэропорту, принес от самолета( вроде АН 24)
Заправлен 50 атмосфер. Поставил- работает.
у меня тоже перестал работать плавный ход на CAT 428D. попросил на шинки накачать азотом они сказали только 8 можем накачать ну говорю качайте хоть восемь а подсоединили наконечник \кстати нипель подходит без переходника\ и с соска потекло масло . думал зимой сниму гидрач и отремонтирую а тут прочитал что он не ремонтируется
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
у меня тоже перестал работать плавный ход на CAT 428D. попросил на шинки накачать азотом они сказали только 8 можем накачать ну говорю качайте хоть восемь а подсоединили наконечник \кстати нипель подходит без переходника\ и с соска потекло масло . думал зимой сниму гидрач и отремонтирую а тут прочитал что он не ремонтируется
Я свой родной объемом 0,7 литра после пробоя мембраны заменил на камерный разборный объемом
1 литр , за счет увеличения объема камеры сжатия ковш отрабатывает кочки просто идеально.
Сам корпус б/у но потроха все новые, за все отдал 10 т.р. + как бонус на второй гидроаккамулятор мембрану подарили, он кстати разборный у нас с завода устанавливается.
Мембрану заменил сам осталось только азота "надуть" в него.
Последний раз редактировалось СаньСэй; 25.10.2015 в 22:55..
Я заправлял гидроаккумулятор сам, взял редуктор и балон от гидромолота, заказал переходник. Давление около 20 атмосфер. Боюсь в шиномонтаже вам не помогут, резервуар под азот очень маленький, заправка составляет пару секунд.
Я свой родной после пробоя мембраны заменил на камерный разборный объемом 1 литр, ковш отрабатывает кочки идеально.
Сам корпус б/у но потроха все новые, за все отдал 10 т.р. + как бонус на второй гидроаккамулятор мембрану подарили. Он кстати разборный у нас с завода мембрану заменил сам осталось только азота "надуть" в него.
скажи что это за гидроакамулятор как называется марка и где взять
Профессия: Владелец, машинист, механик от скуки на все руки.
Адрес: 163 регион
Сообщений: 844
Цитата:
Сообщение от павел 1965 10 07
скажи что это за гидроакамулятор как называется марка и где взять
Я если честно не задавался таким вопросом, мне мужики ремонтники предложили тот что на фото я согласился. А так разницы нет какой марки главное чтобы объем был не менее родного, ну и места хватило на месте бывшего родного установить. С любого промышленного оборудования подойдет, по резьбе у меня тоже была не стыковка, токарь выточил переходник проблема решилась сама собой.
PS Только не вздумайте водяной гидроаккамулятор установить, они не рассчитаны под такое давление.
Сase 695 sr. Перестал работать плавный ход.
Открутил кран через который заправляется азот.
Потекло масло- значит порвалась диафрагма.
Гидроаккумулятор неразборный
Знакомый работает в аэропорту, принес от самолета( вроде АН 24)
Заправлен 50 атмосфер. Поставил- работает.
нет не на всех это опция я кстати два года отработал на CAT 428D и не знал что там есть плавный ход потом узнал включаю эту кнопку при перегоне очень помогает но вот сломался плавный ход масло затекло в гидроакамулятор хоть тут и прчитал что они не ремонтируются зимой буду разбирать гидрач и пробовать востановить