У кого был подобный опыт?
Идея не наша, подкинули.

Самосвалы работают на железной руде. Сейчас футеруются 09Г2С 10мм.

Суть:
укладка вместо обычных листов, полых листов обшивки поперечно направлению потока материалов, на днище и по бокам 20мм и 15 мм соотв.
Этот подход предполагает износ самого исходного материала. Стержни, закрепленные к листу перпендикулярно направлению потока материала, выполняют функцию "пустых шариков". В боксы будут попадать такие абразивные материалы как песок, небольшие камни и аналогичные мелкие частицы. В области между стержнями, абразивные частицы будут сами изнашиваться. Износ происходит в верхней части стержней, поскольку песок перемещается по стальному стержню под определенным давлением. Если порода слишком большая, чтобы попасть в боксы, то она начинает поворачиваться. Поворачивающаяся порода обычно образует меньший износ по сравнению со скользящей породой. В результате интенсивность износа снижается приблизительно до 30-40% по сравнению с плоским листом.

Где уже работают машины с такой футировкой кузова?
Довольно интересная теория по кинеметике движения породы в кузове!

Принцип действия системы и возможные варианты футеровки на фото.

За бугром это обычная практика. В России, вроде, на Карельском Окатыше так делали.

Я Вас не совсем понял, вроде на Карельском окатыше или на железной руде? И какие самосвалы?

Hardox сама по себе считается сталью, которая работает на истирание. У нее очень высокий коэффицент по Брюнелю. Поэтому, в сравнении с 09Г2С "небо и земля". Но есть одно условие, Hardox приваривается при определенных температурных условиях, которые надо выдерживать в боксах. К нам в компанию приезжают специалисты с Hardox, делиться опытом. Так что если есть интерес, пишите в личку можно конкретней рассказать.

Что за коэффициент по БрЮнелю? Каков этот коэффициент у озвученных марок сталей? В каких единицах измеряется коэффициент?

Коэффициент по Бринеллю - это плотность материала, измеряется кг/м3, при твердости 450 единиц по Бринеллю и выше, предел текучести данных сталей имеет среднее значение 1200 МПа, а коэффициент ударной вязкости составляет 40-45 Дж.

Твёрдость по Брюннелю.Специальным прессом давят на испытываемый материал.На конце штока находится шарик.Измеряют диаметр полученой ямки,смотрят в таблицу,где указана соответствие диаметра полученной ямки к твёвдости материала.Существует ещё испытание по Роквеллу,только в качестве бойка выступает конус

__________________
Могу копать,могу и не копать.

Нет никаких коэффициентов Бринелля. Бринелль придумал один из способов измерения твердости стали в условных единицах, причем здесь плотность материала? Так какова твердость по Бринеллю перечисленных Вами марок сталей?
Меня не интересуют приведенные выше характеристики стали, так как по данным характеристикам о качестве стали можно делать только косвенные выводы.

Доброй день.
Вам дали развернутый ответ. Что касаемо существования коэффициента Бринелля, зачем то же люди делают на него упор. Да, кстати этот же коэффициент имеет свой стандарт EN ISO 6506-1. Соответственно делаем выводы, что по нему работают, а значит он есть. Твердость стали Hardox 450, составляет 450 HBW по шкале Бринелля.

Огромное Вам спасибо! И все - таки я настаиваю на условных единицах измерения твердости как по методу измерения Бринелля, так и по методу Роквелла - предмет "материаловедение" 2 курса технического ВУЗа. Насчет коэффициентов - ну не знаю..
А какова твердость стали 09Г2С?
Кстати, наиболее распространена система Роквелла - у многих марок сталей в РФ твердость дается именно по шкале Роквелла, в том числе твердость подшипников в технических справочниках, и даже твердость токарных резцов. Вот...

И что там в этом стандарте? Есть таблицы испытаний твердости различных марок стали, а что в стандарте?