17.11.2012, 08:20
|
|
Новичок
|
 |
|
|
|
Палец поворота стрелы JCB 3CX super
ребят подскажите, палец должен быть преподнят чуть в верх или должен сидеть в пазу, там шляпка такая квадратная, спрашивал у официалов они понять не могут про какой я им палец говорю, ваще пи..ец. еще чуть и он будет задевать при повороте за цилиндр.... может у кого такое было? и еще на поворотных цилиндрах пальцы штопорятся болтами и контрогаются, но у них есть ход сантиметра 3, сказали технологический люфт, так и должно или нет....
|
|
17.11.2012, 09:01
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Разведчик
ребят подскажите, палец должен быть преподнят чуть в верх или должен сидеть в пазу, там шляпка такая квадратная, спрашивал у официалов они понять не могут про какой я им палец говорю, ваще пи..ец. еще чуть и он будет задевать при повороте за цилиндр.... может у кого такое было? и еще на поворотных цилиндрах пальцы штопорятся болтами и контрогаются, но у них есть ход сантиметра 3, сказали технологический люфт, так и должно или нет....
|
это ни есть здоровая фигня. таки должно не быть.
|
|
|
17.11.2012, 09:09
|
|
Новичок
|
|
|
|
|
вот и я парюсь по этому поводу....
|
|
|
17.11.2012, 09:38
|
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
|
Ход пальца ограничен стопорным болтом, и при нормальных условиях эксплуатации (смазки) не должен превышать 5 мм. Сам стопорный болт на месте?
|
|
|
17.11.2012, 10:11
|
|
Новичок
|
|
|
|
|
мажу через день по 4 -5 качка хотя в книжке написанно каждые 50 часов , когда обратной работаю, вот что то стопора я там не увидал, скоро уже 2е то, надо будет им задать вопрос,
|
|
|
17.11.2012, 10:52
|
|
Завсегдатай
Профессия: Механик
|
|
|
|
В корпусе (поворотной части) есть отверстие под болт-его совмещают с отверстием в пальце (с прямоуг. торцом). В этом месте устанавливается стопорный болт, который контрится 2-мя гайками. бывает, что болт откручивается, а бывает-обламывается.
|
|
|
17.11.2012, 10:58
|
|
Новичок
|
|
|
|
|
спасибо... надо будет устронить....
|
|
|
18.11.2012, 19:36
|
|
VIP
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Разведчик
ребят подскажите, палец должен быть преподнят чуть в верх или должен сидеть в пазу, там шляпка такая квадратная, спрашивал у официалов они понять не могут про какой я им палец говорю, ваще пи..ец. еще чуть и он будет задевать при повороте за цилиндр.... может у кого такое было? и еще на поворотных цилиндрах пальцы штопорятся болтами и контрогаются, но у них есть ход сантиметра 3, сказали технологический люфт, так и должно или нет....
|
ни чего не понял ,можно фото
__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .
|
|
|
18.11.2012, 19:38
|
|
VIP
|
|
|
|
|
еще на поворотных цилиндрах пальцы штопорятся болтами и контрогаются, но у них есть ход сантиметра 3, ЭТО ТАК И ЕСТЬ
__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .
|
|
|
19.11.2012, 08:22
|
|
Новичок
|
|
|
|
|
болта там нет вообще... щас по пробую фотку сюда закинуть
|
|
|
21.11.2012, 13:57
|
|
|
там стопорные кольца.
если палец с квадратной "шапкой" вылез то его можно туда просто забить, только аккуратно, не задев г/ц.
Если машина на гарантии, решайте вопрос с устранение данного дефекта по гарантии. страшно может быть только если масло перестанет попадать куда надо.
|
|
|
21.11.2012, 17:38
|
|
|
у моего коня все так выглядит. и люфта никакого нема. наработка 5800 часов.
в моделях постарше это стопорное кольцо снизу отсутствует. стопориться сверху на квадрате пальца (шкворня) есть углубление (типо потайки) и туда вкручивается стопорный болт под шестигранник. бывает , что болт откручивается немного и начинает потихоньку разбивать посадочное место. затем болт вконец срезает и палец начинает вылазить.
|
|
|
|
|
