Натяжение гусеничной ленты.

Спасибо большое, ув. Lekalo.

И вам тоже, спасибо.

Добрый день!!!! Пишу решение проблемы с поворотами и отваплом. Если у вас не работают повороты ,открываем с провой стороны крышку на крыле . Там стоит главный распределитель ,в низу распределителя стоят соленойды. Как их опознать -к ним подходят провода .Снимаем все промываем чистим . внутри соленойда стоят сеткию Диаметр ячеек очень мелкий ,их выкалупываем иголкой и прожигаем лампой или горелкой . Чистоту проверяем на свет. Простите за орфографию.

Привет коллеги подскажите пожалуйста при переключении реверса в положение назад появился стук.В чем может быть причина?

Бульдозер Коматсу Д65Е-12 з.н. 66632 2008 г.в. наработка 3972 м/ч. Появились задиры на цилиндрах подъема отвала, вначале на одном, затем на другом. Потом вновь на первом и на штоке, заменили на елецкий гидроцилиндр, он проработал три дня, и снова задиры. Масло меняли, фильтровали, 4 раза разбирали распределитель и его чистили от стружки. Сейчас стоит в разобранном состоянии, т.е. без гидроцилиндров. При обращении к официалам нам сказали, что цилиндры должны быть только оригинальные с демферами. Вчера при разговоре с бульдозеристом чужой организации узнал о схожей у них ситуации, но у них масло гнало из коробки или туда не знаю. Проверил у нас в коробке, уровень масла выше на 1см.
Подскажите че делать? Где искать первопричину?

Привет всем, греется насос хода, комацу д65е12.гидравлика работает, трактор едет, но вялый ход. И сразу сильно греется насос хода. Промыли гидробак,сетку в нем, результат тот же.

Так наверное греется не из-за насоса, а накрывается гидротрансформатор или коробка.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, может кто то имел опыт замены стойки поддерживающего катка на телеге komatsu d65.
У нас эту стойку загнул, хотели заменить, но оказывается она отходит внутрь телеги. Как её оттуда достать?

Давление в кпп померь, тогда только можно думать, фильтра все посмотрели, масло рекомендованное залил.

Что-то развалилось , но обычно разваливаются поршня и страдает распределитель. Может шток длинный и задевает крышку гильзы. Если не разберетесь готов купить бульдозер в таком состоянии.

Зачем мыть гидробак если греется кпп? у бульдозера может просто педаль тормоза не отходит, закисло там. Есть накат свободный у бульдозера? посмотрите педаль бывает болтик попадает там и педаль не возвращается.

Заменили стойку? у меня тоже такое предстоит. тоже вариант ищу надежный. купил стойку от шантуя, ее как-то мастырить,

Парни,вопрос-на бульдозере D65EX-15EO давануло солидол через натяжитель со стороны ленивца...
Вытащили натяжитель,поменяли кое что из ремкомплекта и вроде машина пошла дальше в работу, но буквально отработав 1,5. смену случилось то же самое-когда оператор сдавал назад услышал щелчок, вышел и увидел уже знакомую картину. Только он еще обратил внимание что ленивец теплый,в отличие от второго, как будто его что то клинило и он нагрелся от трения...В чем может быть причина?

Ребята проблема д 65 - ех16 быстрое наполнение муфты переднего хода 1вой передачи после проверки все в норме делали одоптацию мозгов кпп 7842 пункт пишет после начала муфта F вне зоне допуска как быть что проверить

Так наверное коррозия гильзы натяжителя.
А ленивец греется если нет масла в нем и если гусянка перетянута.

Это дельный совет!Нам помогло,правда прочистить прочистили,но эффект был ровно час,пока не поменяли соленоид в сборе обороты так и делали мозги

Люди, KOMATSU D65 E12 сломало вал, который передаёт крутящий момент от карданого вала к гидротрансформатору. Как энтот вал называется то? Первичный вал? Гугл показывает совсем другие валы. Его сломало прям на входе в гидротрансф.. И вытащить не знаем как. Как его может сломать? Там вал ~15см.

Добрый день.
У Вас проблема с входным валом ГТ. Касательно причины, надо разбирать ГТ и смотреть.

Подшипники наверное заклинило, вот его и сломало.
Снимайте весь гидротрансформатор и разбирайтесь.

Добрый день.Опять D65EX-15EO с мотором 114Е-3 кровь пьет...
предистория:ДВС капиталился в 2019 году ,форсы покупал в Комимпорте новые Японский Бош,после этого наработка машины не вышла за 800 часов
История: (дело происходит в удалении от цивилизации)-пошла солярка в масло, первым делом сняли форсунки ,думали проблема в уплотнительных кольцах-кольца в поряде, потом сняли ...отправили все это на диагностику, которая показала трещину в одной из форсунок...так как насос сняли решили и сальники в ТННД поменять...
все это отправили обратно, поставили на машину, долго и героически прокачивали завоздушенную систему, потом бульдозер завелся, но....ненадолго....Ток солярки совсем слабый ,вырабатывает на холостом ходу что есть в фильтрах и через 15-20 мин глохнет....подумали что грязь в баке-почистили сетки (были относительно чистыми),слили соляр, оставили 10 литров сунули шланг от компрессора сомосвала - побурлили,..слили....залили свежей солярски....ситуация та же....работает ...глохнет...
Что делать? Где подвох искать? Отталкиваюсь от того что до сьема и ремонта топливной все работало без каких либо нареканий