Вернуться   Форум Экскаватор РУ > Спецтехника > Форум о бульдозерах, трубоукладчиках
Забыли пароль? Регистрация
Ответить
Опции темы
Поиск в этой теме

Расширенный поиск
  #101  
Старый 23.01.2013, 14:50
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,783
Цитата:
Сообщение от aaraslanov Посмотреть сообщение
кто нибудь пытался заменить распределитель с Т-11 на распределитель с т-170. Вот такую нам задачу поставило начальство
На Б-12 стоит обыкновенный Р-160 (Р-150)от Т-170, а управление джойстиком как на импортном.
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #102  
Старый 23.01.2013, 21:18
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
как получится отпишу. но я вот что-то слабо верю в эту затею. Были предложения распред установить в кабине, что бы пол не резать. В данный момент перевариваем кронштейн

Ответить с цитированием
  #103  
Старый 24.01.2013, 07:51
VIP
Профессия: Технарь он и в Африке технарь...))
Сообщений: 1,114
рекомендую установить РГС-25 Белорусский стоит на амкодорах...3х секционный ~ 25тр(если не наврал)..

можем продать или у амкадоровских дилеров запросите чтоб с РБ не связываться - вопрос не в заработке, просто Р160 - ни в какое сравненение не идет

мы третий год ставим на свои бульдозеры ТМ10- распред ОТЛИЧНЫЙ - практически 100% надежность,

Ответить с цитированием
  #104  
Старый 24.01.2013, 08:08
Модератор
Профессия: Машинист бульдозера, автогрейдера
Адрес: Город трёх названий...
Аватар для КОТЯРА1967
Сообщений: 4,783
Да, Р-160 г---но редкостное! Будете менять по несколько раз в год!
__________________
https://www.youtube.com/user/MrDozer1967?feature=mhee

Ответить с цитированием
  #105  
Старый 24.01.2013, 09:18
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 63
Лучше бы Вам этого не делать.... Выгоды точно не будет. Сейчас масса доступных предложений по импортным гидрораспределителям как с ближнего, так и с далекого зарубежья. Скиньте требования на мыло dst-service@mail.ru - поробую подсказать.

Ответить с цитированием
  #106  
Старый 24.01.2013, 10:00
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
у нас же тендер. будут покупать только то что скажут и где скажут. У нас четры по полгода стояли ждали гусянки, катки, сегменты, так как тендер не был разыгран.

Ответить с цитированием
  #107  
Старый 24.01.2013, 10:16
Завсегдатай
Профессия: Машинист
Сообщений: 63
Цитата:
Сообщение от aaraslanov Посмотреть сообщение
у нас же тендер. будут покупать только то что скажут и где скажут. У нас четры по полгода стояли ждали гусянки, катки, сегменты, так как тендер не был разыгран.
Не завидую Вам...Ваша работа будет напоминать Сизифов труд.

Ответить с цитированием
  #108  
Старый 24.01.2013, 13:42
Новичок
Профессия: Машинист
Сообщений: 16
ну так и есть. работа ради работы. А насчет Р-160- у нас и на К-700 и на т-170 они ходят давно и безпроблемно. максимум колечки уплотнительные менять


Последний раз редактировалось aaraslanov; 24.01.2013 в 13:47..
Ответить с цитированием
  #109  
Старый 27.01.2013, 19:34
VIP
Аватар для Картман
Сообщений: 591
Не надо изобретать велосипед, резать кабину, ставить другие рукава и отбивать себе пальцы в кровь! Ставьте тот распределитель, который устанавливается с завода! Гидравлика - вещь не самая простая и тут нужен мощный специалист. не думаю, что целое КБ не догадалось бы для удешевления установить нечто подобное взамен Bosch Rexroth M4-15

Ответить с цитированием
  #110  
Старый 27.01.2013, 21:37
VIP
Профессия: DESTROYER
Сообщений: 2,368
р-160 ЧТЗ сами не производят они их закупали в мелитополи затем их частник делал на самом заводе пока ему аренду не заломили а так вполне ремонтнопригодная штука их по Челябинску гуляет а-ля гараж не одна сотня

Ответить с цитированием
  #111  
Старый 07.10.2013, 15:38
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Эксплуатируем бульдозеры ДЭТ-250. В 90-х тезника была нормальная, двигатели выхаживали и по 9 000 часов. В настоящее время модэрнизированные двигатели отхаживают 1000-2000 часов, - что то перемудрили на заводе. Изменили наружную геометрию гильз цылиндров и блоков двигателя, перестали сверлить отверстия в крыльчатке помпы. Как результат - 1000-1500 часов и кавитация разрушает гильзы со стороны выхлопного коллектора.Гильзы заменить на старого образца возможно только в комплекте с блоками. Стоимость такого комплекта-25-30% от стоимости нового двигателя!!!Не факт , что гильзы окажутся металло-керамическими, как раньше....

Ответить с цитированием
  #112  
Старый 07.10.2013, 15:44
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Отхаживает новый ДЭТ-250 10 000 - 12 000 часов, затем следует период до списания, во время которого в разы увеличивается время простоя на аварийные и текущие ремонты, да и стоимость содержания тоже в разы увеличивается. Если есть лишние деньги и незадействованные люди - покупайте ДЭТ-250.

Ответить с цитированием
  #113  
Старый 15.10.2013, 18:33
Новичок
Сообщений: 4
Всем доброго дня! У меня такая проблема: бульдозер Либхер 724 - очень сильно греется гидравлика. до гидробака не дотронуться( фильтра поменяны, масло тоже, работает как то странно(день ото дня по разному) выдаёт ошибку Р 8000 ((( подскажите в каком направлении капать и что искать. благодарен за информацию...

Ответить с цитированием
  #114  
Старый 15.10.2013, 19:05
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Появится kraftwerk,подскажет!

Ответить с цитированием
  #115  
Старый 15.10.2013, 23:45
Новичок
Сообщений: 4
надеюсь))

Ответить с цитированием
  #116  
Старый 17.10.2013, 08:36
Новичок
Сообщений: 4
Добрый день! температура в гидробаке - порядка 80-90 градусов. Про перебои - ошибка ER 8000 появляется не постоянно при интенсивной работе, а когда сама захочет((( каждый день по разному(вне зависимости от часов) На работу двигателя и гидросистемы не влияет( при ошибке останавливали работу, ждали пока остынет и пропадёт ошибка) Про вентилятор - работает постоянно на высоких оборотах. А индикатор действительно загорается вместе с индикатором стояночного тормоза( треугольник и зуммер нет) ( !

Ответить с цитированием
  #117  
Старый 17.10.2013, 20:42
VIP
Профессия: Машинист бульдозера Либхерр , Б- 170 и т.д.
Адрес: Украина Харьковская обл.
Сообщений: 539
Добрый вечер Уважаемые ! Попробую вставить свои 5 копеек ,может не то пальто ,но попробую. Для начала надо проверить клапан на гидромоторе привода вентилятора охл. двигателя(гидромоторы охл. двигателя и гидравлики закольцованы)если под этот клапан что то попало , вентилятор дв-ля приостанавливается а гидравлики вращается вдвое быстрее . Проверить датчик количества оборотов дв-ля,обороты через мозги влияют на положение планки в насосе т.е. больше обороты ,больше скорость. У меня бывает ,дашь газу(не обязательно на всю)а трактор летит как на 3 передаче(глюки). Еще надо проверить наличие стружки в обратных фильтрах(похожи на железные колбы),находятся на каждом гидромоторе хода и под кабиной на гидробаке. Дождитесь консультации Олега(kraftwerk). Твой выход Олег !

Ответить с цитированием
  #118  
Старый 22.10.2013, 14:33
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Цитата:
Сообщение от bovoiv Посмотреть сообщение
Отхаживает новый ДЭТ-250 10 000 - 12 000 часов, затем следует период до списания, во время которого в разы увеличивается время простоя на аварийные и текущие ремонты, да и стоимость содержания тоже в разы увеличивается. Если есть лишние деньги и незадействованные люди - покупайте ДЭТ-250.
Новый двигатель, наработка 1800 часов , гильзы нового образца!!!!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2013-03-25-030.jpg
Просмотров: 56
Размер:	987.5 Кб
ID:	11064  

Ответить с цитированием
  #119  
Старый 22.10.2013, 14:35
Новичок
Профессия: Механик
Сообщений: 36
Цитата:
Сообщение от infernal944 Посмотреть сообщение
Добрый вечер Уважаемые ! Попробую вставить свои 5 копеек ,может не то пальто ,но попробую. Для начала надо проверить клапан на гидромоторе привода вентилятора охл. двигателя(гидромоторы охл. двигателя и гидравлики закольцованы)если под этот клапан что то попало , вентилятор дв-ля приостанавливается а гидравлики вращается вдвое быстрее . Проверить датчик количества оборотов дв-ля,обороты через мозги влияют на положение планки в насосе т.е. больше обороты ,больше скорость. У меня бывает ,дашь газу(не обязательно на всю)а трактор летит как на 3 передаче(глюки). Еще надо проверить наличие стружки в обратных фильтрах(похожи на железные колбы),находятся на каждом гидромоторе хода и под кабиной на гидробаке. Дождитесь консультации Олега(kraftwerk). Твой выход Олег !
А что скажите о ДРЕССТЕ ТД-25?

Ответить с цитированием
  #120  
Старый 22.10.2013, 16:59
VIP
Профессия: Специалист
Аватар для kraftwerk
Сообщений: 485
Цитата:
Сообщение от bovoiv Посмотреть сообщение
Новый двигатель, наработка 1800 часов , гильзы нового образца!!!!
Ничего удивительного, гильзы здесь не при чем. Есть давно известное лекарство, анти кавитационная присадка DCA. Только дополнительно, должно быть предусмотрено наличие водяного фильтра.

Ответить с цитированием
Ответить

Обсуждают сейчас



Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы


Популярные разделы в Торговой Системе Экскаватор Ру
Экскаваторы Снегоуборочная техника Погрузчики Самосвалы Штабеллеры Краны подъемные Складские погрузчики Мини-техника Бетононасосы Подъемники строительные Дробильно-сортировочное оборудование
Текущее время: 08:15. Часовой пояс GMT +3.
Как это работает?
Оставьте заявку, и исполнители сами позвонят вам!
1. Подробно опишите заявку
Это позволит избежать вопросов и быстрее получить самые выгодные отклики.
2. Оставьте контактные данные
чтобы продавцы смоглинаправить вам предложения
3. Получайте самое выгодное предложение и выбирайте исполнителя
Спасибо, понятно :)
+
Хотите быстро купить спецтехнику или взять ее в аренду? Разместите заявку!
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
отправить сообщение