Доброго дня, уважаемые пользователи!
подскажите, пожалуйста, по верхним направляющим стрелы телескопа Komatsu, гайка обязательно должна быть утоплена на определенную глубину или это не важно? мне заказали выточить напр. из капролона, есть оригинал там от края напр-ей до гайки 9-10 мм. у меня остается всего 3 мм этого хватит? на фото оригинал слева один, мои правее

Но ведь гайку начнёт тереть раньше на 7-6 мм.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Спасибо за ответ! Минимальную высоту до гайки нужно делать 6 мм? болт на какую примерно глубину вкручивается в напр-юю? собственно почему возник этот вопрос, пару лет назад делал такие направляющие на jcb так там гайка была вровень с поверхностью и потом заказывали еще несколько раз и вопросов по быстрому износу не возникало. Вопрос про глубину захода болта из-за того что в мануале по рисунку он почти на всю высоту направляющей, не хочется потом переделывать, а заказчик тоже не знает(они не эксплуатанты, а торгуют з/п)

Если у вас есть оригинал, почему не сделать точную копию?

есть стандартная квадратная гайка м10 высотой 9-10 мм, но остается малая высота для зажима чтобы проточить ее хотя бы на 5 мм для посадки на нужную глубину, плюс фаска на гайке итого на зажим всего 2-3 мм , ее будет вырывать из патрона. Делать новые гайки по времени ненамного меньше чем фрезеровать сами направляющие, хотелось бы сделать процесс менее затратным. Есть вариант вставлять квад. гайки высотой 5 мм(останется как раз 7 мм), но опять же нужен совет хватит такой длины резьбы ?

А вкрутить в гайку, болт с контргайкой, не вариант? и точи её хоть до микрон)

100% верный совет!!! http://exkavator.ru/other/board/show...37&postcount=4 И думать не надо!!!

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Думать немноЖько всегда надыМа! Капролон не оригинал, он слабый, гайку всосет

__________________
Если тебе трудно - значит, ты идешь в правильном направлении

У меня 2 года работают (неоригинальные), пока не высосало. У Комацу куча инженеров над этим работало.

мы покупали типа"оригинал"у официалов в ЕКАТЕ,их раздавило через три дня!12 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ КОТУ ПОД ХВОСТ!И ХЕР ПРЕДЬЯВИШЬ...А потом сами купили полиамид(он же капролон)выточили из него сравнили с родными материал один в один.Стоят по сей день,работаем практически каждый день по 8-10 часов.

Скинь пожалуйста адресок где неоригинал можно купить, а то цена оригинала 5 т.р. за !!! ОДНУ штуку.

Делал на местном судостроительном заводе по знакомству- 2т.р. комплект.

5 т.р. дам только за нижние т.к. верхние у меня как новые, закажи пожалуйста пересылка за мой счет.
PS. Я серьезно!!!

Есть в наличие не оригинал, пиши в личку
Есть на jcb cat KOMATSU Volvo

Тут все написано уже цену дайте на нижние, можно даже в личку.
Жду предложения.

Там дел то: купить материал и фрезеровщика найти. Размеры нужны- может кто выложит на всеобщее обозрение?

Похоже бесплатно размеры не выкладывают)))
Сам материал дорогой у нас в магазинах капролактам 500 р/кг, фторопласт 1000 р/кг..

В личку ты отписал под другим ником ?

Нет,не я!
Ты хоть напиши на какую машину надо то))
В наличие говорю же есть на КОМАЦУ ВОЛЬВО НЬЮ ХОЛЛАНД И ДЖИСИБИ

размеры есть все,но поймите это мой хлеб

И под какой цифрой тебе нужны?!
Ну и кол-во (каждой идёт по 4шт)
Это КОМАЦУ