02.07.2013, 19:11
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от уралец
ВО КТО МНЕ СКАЖЕТ- почему гайку срезало. У меня два варианта: первый перетянули на стапеле при сборке, второй- при ""цементации" шлицов конец хвостовика стал хрупким.
Судя по шлицам на вале, я некоторое время ездил на "срезанной" гайке, так как задний кардан в шлицах практически не имеет продольного смещения, из-за жесткого крепления моста-кардан-коробка.
Ваше мнение?
|
Скорее всего наоборот, конец и шлицы НЕ закалили!!! На калёных шлицах выработка бы НЕ появилась.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
02.07.2013, 19:13
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от service@master
уважаемые,сам этим не занимался(к сожалению),а может и к счастью,просто слышал чисто теоретически от знающих и имеющих непосредственное дело с ремонтом техники JCB,что не так просто регулировать,в комплекте куча шайб,разного размера,какая то хитрость есть,что то там еще подсчитывают математически.....Может есть,знающие на практике,хотелось бы услышать методы борьбы-регулировкой хвостовика джисибихи    |
Там в корпус ставят имитатор хвостовика и меряют вылет хвостовика из корпуса дифференциала.Потом по формуле и данных на хвостовике высчитывают толщину рег шаубы.
Я так воткнул,разница была 2 десятки,дифференциалом подвели.
Это пример по Терексу
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
|
02.07.2013, 19:15
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от уралец
Народ- поймите меня правильно. Я тоже хотел бы сэкономить. Но, я не разбирал-это узел, не работал у дилера не имею опыта- а главная пара-это Очень серьезно. Шестерня с валом идут вместе-как одна деталь. Для сборки есть специальный комплект колец и втулок, они маркированы. Собрать с правильным натягом, могут люди которые это уже делали. И кстати после этой работы на мост идет гарантия. Я считаю, что в Большом Истоке мне соберут мост лучше и правильнее, чем я . Да мне вероятно-это стало бы дешевле, но вот надежнее ли?
|
Да не парься!!! Все правильно сделал!!!  Я в ТНВД тоже сам НЕ лезу, чиню сам то, в чём разбираюсь.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
02.07.2013, 19:17
|
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Там в корпус ставят имитатор хвостовика и меряют вылет хвостовика из корпуса дифференциала.Потом по формуле и данных на хвостовике высчитывают толщину рег шаубы.
Я так воткнул,разница была 2 десятки,дифференциалом подвели.
Это пример по Терексу
|
спасибо......все понятно 
__________________
[ 
|
|
|
02.07.2013, 19:18
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Там в корпус ставят имитатор хвостовика и меряют вылет хвостовика из корпуса дифференциала.Потом по формуле и данных на хвостовике высчитывают толщину рег шаубы.
Я так воткнул,разница была 2 десятки,дифференциалом подвели.
Это пример по Терексу
|
Когда есть такая книжка - просто СУПЕР!!! На моём КОБЕЛКО прикол тот же.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
02.07.2013, 19:24
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
Кстати один из ремонтников высказал мысль, что гайку могло срезать из резкого переключения реверса без остановки. В этом мне кажется есть рациональное зерно. Согласитесь, что в работе не всегда ждешь, когда машина остановиться, ход уже переключаешь? Ведь так же работаем? Хотя я не помню, чтобы я резко переключал ход на вперед-назад.
|
|
|
02.07.2013, 19:29
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
HAN 77 похоже вы близки к истине, так как на валу шлицы подношены, а шлицы на тормозном диске без износа.
|
|
|
02.07.2013, 19:32
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от уралец
Кстати один из ремонтников высказал мысль, что гайку могло срезать из резкого переключения реверса без остановки. В этом мне кажется есть рациональное зерно. Согласитесь, что в работе не всегда ждешь, когда машина остановиться, ход уже переключаешь? Ведь так же работаем? Хотя я не помню, чтобы я резко переключал ход на вперед-назад.
|
неправильное пользование привело бы к поломке крестовин кардана,поломке главной конической пары.сателитов дифференциала или бортового редуктора. 100%-прослаблена резьба на гайке или хвостовике
__________________
Могу копать,могу и не копать.
Последний раз редактировалось serg61; 02.07.2013 в 19:44..
|
|
|
02.07.2013, 19:34
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от уралец
Кстати один из ремонтников высказал мысль, что гайку могло срезать из резкого переключения реверса без остановки. В этом мне кажется есть рациональное зерно. Согласитесь, что в работе не всегда ждешь, когда машина остановиться, ход уже переключаешь? Ведь так же работаем? Хотя я не помню, чтобы я резко переключал ход на вперед-назад.
|
При резком переключении (резких ударах) скорее всего крестовину на кардане сломает.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
02.07.2013, 19:35
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
неправильное пользование привело бы к поломке крестовин кардана,поломке главной конической пары.сателитов дифференциала или бортового редуктора. !00%-прослаблена резьба на гайке или хвостовике
|
Мысли одни посещают, в одно и тоже время. 
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
02.07.2013, 19:41
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
Всем спасибо. Радует, что есть у людей интерес и участие. Даже легче стало. Отпишусь, как прошел ремонт.
|
|
|
02.07.2013, 19:53
|
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от уралец
По прежнему хотелось бы услышать предполагаемую версию-ПОЧЕМУ СРЕЗАЛО ГАЙКУ ПО РЕЗЬБЕ.
Ведь основное усилие передается карданом на шлицы вала?
|
По ходу это болезнь JCB, у знакомого 2 JCBбишки 2003, 2004 так на обоих обрывало, процесс повторяется каждые 7 месяцев, думал беда только его коснулась. ан нет, по ходу не доработка.
|
|
|
02.07.2013, 19:54
|
|
VIP
Профессия: Механик,продавец,начальник
Адрес: Рига, Латвия
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от уралец
Народ- поймите меня правильно. Я тоже хотел бы сэкономить. Но, я не разбирал-это узел, не работал у дилера не имею опыта- а главная пара-это Очень серьезно. Шестерня с валом идут вместе-как одна деталь. Для сборки есть специальный комплект колец и втулок, они маркированы. Собрать с правильным натягом, могут люди которые это уже делали. И кстати после этой работы на мост идет гарантия. Я считаю, что в Большом Истоке мне соберут мост лучше и правильнее, чем я . Да мне вероятно-это стало бы дешевле, но вот надежнее ли?
|
Да ладно.... SERG61 тоже не имел опыта и не делал раньше, однако справился !!!! Год уже будет скоро  Как грится- глаза боятся, а руки делают.
__________________
|
|
|
02.07.2013, 20:06
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от BESTLAT
Да ладно.... SERG61 тоже не имел опыта и не делал раньше, однако справился !!!! Год уже будет скоро Как грится- глаза боятся, а руки делают. |
Спасибо ещё раз BESTLAT за помощь с запчастями,моральную поддержку и подсказки в ремонте
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
|
17.08.2013, 17:58
|
|
|
Сорвало гайку хвостовика на JCB 3CX
Сорвало гайку хвостовика на jcd 3 cx подскажите было у кого такое?из за чего это могло произойти?и конечно же стоимось пары???
|
|
|
17.08.2013, 18:23
|
|
VIP
Профессия: машинист,механик,владелец
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от man88
Сорвало гайку хвостовика на jcd 3 cx подскажите было у кого такое?из за чего это могло произойти?и конечно же стоимось пары???
|
была такая тема...поищите
__________________
[
|
|
|
18.08.2013, 18:03
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
месяц назад у меня срезало гайку. Ремонт 70 тыс рублей и 10 дней простоя. У меня JCB 3CX 2011 2350 м часов
|
|
|
18.08.2013, 18:05
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Челябинск
|
|
|
|
У Ектеринбургского дилера JCB- ООО Предприятие "Стройкомплект" было уже примерно 10 случаев срезания гайки хвостовика.
|
|
|
18.08.2013, 19:27
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист механик владелец подборщик ЭП
|
 |
|
|
|
Что за гайка? И как этого можно избежать?
|
|
|
18.08.2013, 19:46
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Kryger
Что за гайка? И как этого можно избежать?
|
У хвостовика подшипники зажимает.Что то с комплектующими видно у JCB не порядок
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
|
|
|
