Не согласен!!! Диаметр трубопроводов, отверстий в распреде даже ФИЛЬТР рассчитаны на определённый поток масла и это не только РАБОТА экскаватора, НО и движение по ДОРОГЕ!!!
Обороты насоса = оборотам ДВС!!!
Но это относится к большой разнице производительности, например вместо 100 литров воткнуть 200.
А если вместо 146 литров в минуту поставить 160 литров - будет ТОЛЬКО ЛУЧШЕ!!!
С какого точно года не знаю, но на ВСЕ ЭП NH ставится ОДИН вид насосов (160 литров в мин), тот же ТЕРЕКС взять - КПП КОРРАРО - вывод - насос такой же.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Самое крутое что выдал интернет:

http://www.mascus.ru/specs/ekskavato...b-110-2_995194
http://media.lectura-specs.com/data_...2_DEU(a36).pdf

По второй ссылке - гидравлическая система - 160 литров в минуту, 210 бар.
Что ещё интересует??? Может я подскажу (если знаю, мне не в лом).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Интересно нарыть именно то что буду к себе ставить а с этим проблема.

ВОТ ОТ FB
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАСОС – CASSAPA
Контур рулевого управления и гидравлический контур сдвоенного шестеренчатого насоса
Задний насос (Насос рулевого управления)
Производительность Новый насос 62.7 л/мин
@ 2200 об/мин @ Давление холостого хода
Изношенный насос (минимум) 53.0 л/мин
@ 2200 об/мин @ Давление холостого хода
Предохранительный клапан контура рулевого управления 136.5 - 143.5 бар (1980 - 2080 фунтов на кв. дюйм)
Давление холостого хода контура рулевого управления 7 бар (101.5 фунтов на кв. дюйм)
Давление предохранительного клапана заднего насоса (расположен в секции распределителя выносных опор)
196 - 202 бар (2842 -- 2929 фунтов на кв. дюйм)
Передний насос
Производительность Новый насос 81.4 л/мин
@ 2200 об/мин @ 175 бар (2500 фунтов на кв. дюйм)
Изношенный насос (минимум) 69.0 л/мин
@ 2200 об/мин @ 175 бар (2500 фунтов на кв. дюйм)
Общая производительность заднего и переднего насосов 144.1 л/мин @ 2200 об/мин

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Номер детали 87743499
ПродавецДело
Цена Мессик в$ 1525,10
Количество Запаса-1
Классификация
Вес68,90 фунтов
Дни заказать 3-5 рабочих дней
Заменены
Номер детали:
85818997R , 85801065 , 85818997 , 85805245
Выходит Вам предлагают 144 литра в минуту.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

......оказалось все просто....посмотрев как убого будет смотреться лищний насос на руль, поставил клапан приоритета, использовав в его качестве заднюю часть убитого насоса....все работает...Всем Спасибо!

Случилось так что в процесе съема насоса покоцал тройник. В довершении всего при съеме тройника посчитал что он стоит через переходник. Оказалось это длинная резьба и контрогайка. Весь прикол в том что длинная резьба из двух частей с разным шагом. Похоже при изготовлении сделали часть резьбы накрутили до конца гайку и нарезали конец резьбы. Короче бред полный. Я контрогайку отвернул и подмял резьбу тоже.
В тройнике на выходе разные диаметры это принципиально? Если я поставлю все одного диаметра?

Тройник можно вообще выбросить!!! Просто поставить штуцер и подключить рулевое, второй тонкий шланг идёт на "точку" проверки давления в рулевой системе.

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

всем доброго дня, подскажите кто сталкивался с такой ситуацией. на new holland b-110 не работает гидравлика (просто очень медленно) после 5 минут работы на холодную. давление на холостых от насоса 200-220, на оборотах за 300. трансмиссия работает нормально, передний ковш и задний не работает. в чём причина???

Привет!
На распределители замеряли давление???

Здравствуйте. Каким образом соединили?

Кто снимал насос, есть ли какие нибудь в этом проблемы? Нужно ли снимать задний кардан или можно так снять?