Предлагаю переименовать тему -
" Российское машиностроение напоминает о себе: очередные перлы упоротого машиностроителя"
Я пишу ,он удаляет
а причину не сказает
зависть гложет ему душу
всё равно ещё напишу.
Четра лучшая сегодня,
время чуть ещё пройдёт
это всяк тогда поймёт.
Предлагаю переименовать тему -
" Российское машиностроение напоминает о себе: очередные перлы упоротого машиностроителя"
Я пишу ,он удаляет
а причину не сказает
...
)))реально уже опасаюсь что-либо в шутку написать -реакция не предсказуема - рефлексия зашкаливает
...
Цитата:
Сообщение от ivonov
Ты чё воще нашу технику не видел,не знаешь на кого батон крошишь?...
Последний раз редактировалось Tehnar; 04.08.2013 в 11:51..
.. кстати есть простой метод заставить отечественные заводы (да и всю промышленность и с/х вцелом) делать качественную технику & потреб.товары и проч:
- в несколько раз ужесточить законодательство -Гражданский Кодекс- в пользу потребителя...
а заодно и резко усилить действия антимонопольного комитета - чтобы китайские&амеровские и прочие братья не скупили на корню всю оставшуюся промышленность..
Согласен,всё для потребителя и технику Российское машиностроение может делать качественную,кстати слушал отзывы наших военных по разработке и внедрению новой вспомогательной техники в войска,они свой выбор сделали на установку двигателей Ярославского завода как наиболее надёжных чем Камминз и ещё если в процессе производства возможна ли кооперация и внедрение каких-то технологий с автомобилестроения в тракторостроение,кто что может сказать или это утопия ?
ладно камминз с коммонн рейлом и электронным управлением ( то что ставит четра... а простых не локализовано )
.. наш опыт показал что самый простой и "ударостойкий" дойц не проходит в требованиях ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ РФ эксплуатации
и такое же мнение по МАЗ-ам из калининграда: ямз - нормально работает и минимален по ремонту... с дойцем если какой нюанс - сразу вылетает в реальные деньги (правда там с коммонрейлом дойц под требования экологии)
по итогу наш опыт = лучшие для 9-12-15 классабульдогов это 236-238 нетурбированные ЯМЗ-ы и еще для 15-ки 238 с турбиной на 300лс - с запасом по мощности
.. такая история вот
Последний раз редактировалось Tehnar; 02.08.2013 в 11:41..
В 2004 году, когда я участвовал в разработке погрузчика ПК-46 для ЧТЗ в составе команды из 12 конструкторов, дяденьки с ЧТЗ типа вас, громко кричали, что такой коллектив в такие сроки никогда не создаст новую машину. И что конструкторский коллектив ЧТЗ в несколько сотен человек наголову нас сильнее. Спустя пять лет, когда мы разработали для них четыре типоразмера погрузчиков, начиная с 11 тонного ПК-30, кончая 27ми тонным ПК-90, помогли создать опытные образцы и внедрили в производство - после этого эти же самые дядечки на всех выставках, во всех журнальных статьях и у себя на сайте, присвоив себе все результаты, хвастались на весь мир, какие они чудомашины создали в рекордно короткие сроки.
Так что, количество далеко не всегда перерастает в качество и результат.
Иванов, давайте перестанем перепираться... У нас всех один противник - китай!!
Вы судя по всему специалист и в теме... Расскажите лучше что запланировано в развитии бульдозеров Четра:
1.будет ли дифференциальный поворот
2.блокировка гтр
3. Черный ящик параметров работы с передачей на базу в реальном времени
И тд...
Призрок Детройта с ума их сводил
Амбиции и пыл водой остудил.
Сплетни разводят чушь городят
Фантазии глупые за правду сулят. Четра 6
Четра в общем то молодцы конечно
только Вы из серийного завода превратились в опытно-конструкторский цех
постоянно разрабатываете что-то новое, покажете всем - и на полку
куда делись фронталы например?
слышал про грейдеры, катки, щас самосвал затеяли...
а харвестеры, форвардеры, перегружатели?
да, и когда вы перестанете перекидывать разработку и производство техники с одного завода на другой?
то фронталы, то комбайны, то МКСМ, то ТТ-4, то ТК-160 - туда сюда по стране шастают и нигде не могут прижиться
а время то утекает...
Сообщение от Tehnar Посмотреть сообщение
Иванов, давайте перестанем перепираться... У нас всех один противник - китай!!
Вы судя по всему специалист и в теме... Расскажите лучше что запланировано в развитии бульдозеров Четра:
1.будет ли дифференциальный поворот
2.блокировка гтр
3. Черный ящик параметров работы с передачей на базу в реальном времени
И тд...
Фантазии глупые за правду сулят. Четра 6
Ничего не понимаю... при чем здесь ГСТ-шный малышь, заранее обреченный на штучные продажи с учётом непомерные ценовых хотелок четры...
Я ж чётко сформулировал вопрос про ГМТ - основную линейку ..
Последний раз редактировалось Tehnar; 03.08.2013 в 12:30..
Четра в общем то молодцы конечно
только Вы из серийного завода превратились в опытно-конструкторский цех....
куда делись фронталы например?
слышал про грейдеры, катки, щас самосвал затеяли...
а харвестеры, форварде...
а время то утекает...
Да вообщем то все очевидно - китаезкое нашествие угробило перспективы и ЧЕТРА и ЧТЗ
шансов сохранения и реализации собственных разработок остаётся все меньше((...
Согласен что время - самое ценное нынче и оно уходит..
да, и когда вы перестанете перекидывать разработку и производство техники с одного завода на другой?
то фронталы, то комбайны, то МКСМ, то ТТ-4, то ТК-160 - туда сюда по стране шастают и нигде не могут прижиться
а время то утекает...
С комбайнами ж вроде вообще не КТЗшная затея.
Там насколько помню аудиторы Прайсуотерхаузкуперс.
Так как Красноярский комбайновый был самым убыточным его просто закрыли.
И по их хотелке Комбайны перенесли на Промтрактор. Почему - для меня лично загадка.
комбайны априори не могут быть убыточными - зерно убирать все равно чем то надо
другое дело что несколько лет росагролизинг деньги не давал, там тупо разворовывали
а вот то что над комбайнами енисей в это время ставили глупые эксперименты и вовремя не перенесли завод из центра красноярска... это другой вопрос...
а также вопрос, стоит ли их в прежнем виде запускать на промтракторе?
а про этих псевдоспециалистов - первый раз слышу... и что они понимают в комбайнах!?
Да вообщем то все очевидно - китаезкое нашествие угробило перспективы и ЧЕТРА и ЧТЗ
шансов сохранения и реализации собственных разработок остаётся все меньше((...
Согласен что время - самое ценное нынче и оно уходит..
ЧТЗ так же, как и ЧЕТРУ из ДСТ УРАЛ подставили,подделывая их технику под прикрытием местной крыши.:
Последний раз редактировалось Модератор; 05.08.2013 в 07:33..
Нет, не наших рук дело, с тракторами со стороны на ЧТЗ не залезешь, тут уж даже им стыдно становится. Мы пытались, сделали для них ЕС-10, но сопротивление было слишком велико, поэтому дальше опытной партии дело не пошло. kgm74.ru/productID_1318424767.html http://www.youtube.com/watch?v=3GHbG4zXYps
Последний раз редактировалось Модератор; 05.08.2013 в 07:34..
Ты чё воще нашу технику не видел,не знаешь на кого батон крошишь?...
Четра 6
