Гусеничный Daewoo Solor 55 1999 года. Покупка, эксплуатация, ремонт
Уважаемые Форумчане, есть вариант приобрести гусеничный daewoo solor 55 1999 год в Узбекистане, но я заметил что закрытие и открытие ковша очень медленное кто может подсказать из за чего и с чем связано из за гидромотора или распределителя или можно обойтись заменой манжетов в цилиндре и кто знает какой гидромотор устанавливается одно секционный или 2 ? если 2 может одна секция ели дышит?,двигатель ISUZU течь масла из сапуна видимо либо кольца сели либо на рем. гильза поршня нижние катки сточенные гусеницы железные, кто знает об этой машине подскажите имеем опыт с колесным, а вот на гусеничном ходу впервые сталкиваемся и хотелось бы получить совет машина видимо была сделана для внутреннего рынка в корее надписи daewoo на корейском яз.
Последний раз редактировалось yarik; 12.08.2016 в 11:32..
Уважаемые Форумчане, есть вариант приобрести гусеничный daewoo solor 55 1999 год в Узбекистане, но я заметил что закрытие и открытие ковша очень медленное кто может подсказать из за чего и с чем связано из за гидромотора или распределителя или можно обойтись заменой манжетов в цилиндре и кто знает какой гидромотор устанавливается одно секционный или 2 ? если 2 может одна секция ели дышит?,двигатель ISUZU течь масла из сапуна видимо либо кольца сели либо на рем. гильза поршня нижние катки сточенные гусеницы железные, кто знает об этой машине подскажите имеем опыт с колесным, а вот на гусеничном ходу впервые сталкиваемся и хотелось бы получить совет машина видимо была сделана для внутреннего рынка в корее надписи daewoo на корейском яз.
Здравствуйте Ярослав.
На вашем месте я бы 10 раз подумал -- стоит ли овчинка выделки?
Узбекистан... вы полагаете, что там было достойное обслуживание? Тем более эксу 17 лет. Тем более, что широкого распространения она не имела кроме внутреннего корейского рынка.
Запчасти... -- как вы думаете их приобретать? Или колхозить собираетесь? Например в каталоге запасных частей (оригинал он-лайн с сервера "Доосан") этой машины вообще нет. Меня как то просили узнать каталожные номера, на колесник... замучался переписываться с заводом... ну уж если пообещал -- нашел. Больше ни разу не возьмусь за такое с 55-м. Уж лучше "поднапрячься" и приобрести новый, например, DX 27 , DX35... и тд -- из мелких гусеничных.
Хотя конечно -- только вам решать.
Наилучших пожеланий.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Вопросы по ремонту и обслуживанию Doosan 500, 520 LC
Вообщем проблема такая. Нужно заменить сальник ходового редуктора на DOOSAN 500 LCV, кто знает как заменить? скиньте какую либо инструкцию по разборке этого редуктора, заранее большое спасибо!
Вообщем проблема такая. Нужно заменить сальник ходового редуктора на DOOSAN 500 LCV, кто знает как заменить? скиньте какую либо инструкцию по разборке этого редуктора, заранее большое спасибо!
Вроде как и на всех экскаваторах, порядок один.
Снимаете наружную крышку, вытаскиваете все потроха ( планетарные шестеренки ) , потом должен открыться доступ к большой корончатой гайке.
Откручиваете эту гайку спец. ключиком и снимаете корпус с подшипников.
А там и уплотнение появится.
При установке нового уплотнения протираете все досуха и резиновые кольца смазывать потом маслом не надо, а то провернет.
Здесь пример для Дусана 470
Привет всем! У меня тут такая проблема не можем с ребятами снять блок сатолитов на DOOSAN 500 LCV, пробовали отвернуть они даже не шевелятся.. Подскажите как снять этот блок? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Тут бы хотелось узнать, как проверить уровень масла в гидравлике на Doosan 470. В каком положении нужно выставлять стрелу?
Здравствуйте Антон Андреич.
Напишите мне на почту -- вышлю инструкции (моя почта возле моего фото, не все файлы по объёму здесь можно приложить)
В двух словах так
-- ровная площадка, выложить стрелу, втянуть ковш... то есть максимально все цилиндры втянуты -- и смотрите.
__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?
Вопросы по ремонту и обслуживанию Doosan
