есть у кого инфа по эксплуатации китайцев-экскаваторов?!! цена довольна привлекательна, но у меня никогда не ассоциировалось слово China и качество! имею опыт по изпользованию китайских самосвалов - водителей сажаем под угрозой увольнения!! отваливается все - от мелочей до бортов! если дело обстоит так же и с землеройкой.. одних котов в мешках уже имеем, есть спор по приобритению вторых...
Последний раз редактировалось Murzata; 26.09.2011 в 09:59..
блин китайцы это жесть..честно скажу...я сам представляю торговую организацию...представляете заказал фронтальный погрзучик привезил битый какой то весь...просто ужас...теперь про фирму Чукурова..не берите не вкоем случае...я продал один экскаватор-погрузчик...и знаете что произошло?!!!у него после 100 моточасов не работает передний мост..ну как это называется?!сервис скоро самого меня убьет как и клиент...одно слово чурка..
Я не знаю, но один наш клиент взял на пробу китайский бульдозер (у него в парке были Liebherr, Cat и Komatsu). По его словам, китаец столько топлива потреблял, что на одной разнице в стоимости топлива он уже существенно проигрывал. Хотя, конечно никто не знает, как он сравнивал и какие модели.. но я уверен, что чудес не бывает. )
не все китайцы одинаковы. для примера компания XCG вошла в 20ку крупнейших производителей дорожно-строительной техники в мире.
модельный ряд продуман. на кубатуру ковша рассчитан силовой агрегат и шасси, т.е. нет таких маркетинговых ходов что на модель 250 можно можно ставить ковшы от и до.
существует любая навеска, есть все опции. при желании можно оснастить специальной сервисной системой XCG Entelctrl. система сообщает в центральный офис о текущем ресурсе машины, о следующем ТО, возможна привязка к местности по принципу GPS.
в комплектации только оригинальные силовые агрегаты.
для тех "кто в теме" Terex, Case, Kobelko, Komatsu и прочие бренды давно вам возят технику из Китая. требуйте копию ГТД - ищите страну происхождения!
т.е. "люди в теме" должны "быть в теме"!
смысл платить больше если можно получить аналогичного китайца, но дешевле на 30%?
для примера. доставить технику из Штатов удобнее в порты Китая где есть самая современная инфраструкутра чем везти во Владивосток и потерять много времени и нервов не считая стоимости доставки.
не все китайцы одинаковы. для примера компания XCG вошла в 20ку крупнейших производителей дорожно-строительной техники в мире.
Китай сам входит в двадцатку самых народозаселенных сран мира. А! Китай самый заселенный в мире! Соответственно, было бы удивительно, если бы для собственного рынка они бы вовсе технику не производили, или производили бы в малых количествах. Кстати, в новостях как показывают китайские стройки, так почему-то краны, экскаваторы, бульдозеры все КАТы, Комацу, а Люгонгов то не видать...
Уважаемые коллеги !! За время создания данной темы, я сам проработал не один 10 -ок организаций и предприятий!!! и положа руку на сердце ( немного им скрипя ) готов приобрести наши родные ( заодно механики разомнутся ) вместо чиновских, благо объект позволяет! Но с Чайно-Тауном связываться отказываюсь. Смотрите сами, дело хозяйское . Здесь хоть спросить есть с кого .
Китай сам входит в двадцатку самых народозаселенных сран мира. А! Китай самый заселенный в мире! Соответственно, было бы удивительно, если бы для собственного рынка они бы вовсе технику не производили, или производили бы в малых количествах. Кстати, в новостях как показывают китайские стройки, так почему-то краны, экскаваторы, бульдозеры все КАТы, Комацу, а Люгонгов то не видать...
жду фактов.
хотя бы по самым заметным позициям - башенные и автокраны.
последнее землятресение - 100% присутствие XCMG кранов от 16 тонных до 35 тонных.
фото могу выложить через 5 минут. как и из южной провинции, или из Сычуаня или из Сючжоу.
Уважаемые коллеги !! За время создания данной темы, я сам проработал не один 10 -ок организаций и предприятий!!! и положа руку на сердце ( немного им скрипя ) готов приобрести наши родные ( заодно механики разомнутся ) вместо чиновских, благо объект позволяет! Но с Чайно-Тауном связываться отказываюсь. Смотрите сами, дело хозяйское . Здесь хоть спросить есть с кого .
здесь никто за советскую власть не агитирует. факты вещь упрямая ресурса отчественных хватает именно на стройку, а потом механикам на з\ч.
Каких фактов, уважаемый? Точно указать телеканал, дату и время просмотра? В свою очередь жду фактов по работе китайской техники в Росии хотябы за лет 10. Или год-два это нормальная статистика? В среднем по России экскаваторы эксплуатируются лет 15, бульдозеры - 20, трубоукладчики 20-25, автокраны 10-15, пневмоколесные и гусеничные краны лет до 20. Это отечественные и те же Komatsu, CAT, Liebherr.
Мы сами имели неосторожность купить несколько единиц из Китая, про одну из них на форуме уже писал. Пара последних приобретений (гусеничные краны): на одном уже удалось погнуть гидроцилиндр стрелы (причину пока выясняем), выясним - поделюсь информацией. Наработка два месяца....
Каких фактов, уважаемый? Точно указать телеканал, дату и время просмотра? В свою очередь жду фактов по работе китайской техники в Росии хотябы за лет 10. Или год-два это нормальная статистика? В среднем по России экскаваторы эксплуатируются лет 15, бульдозеры - 20, трубоукладчики 20-25, автокраны 10-15, пневмоколесные и гусеничные краны лет до 20. Это отечественные и те же Komatsu, CAT, Liebherr.
Мы сами имели неосторожность купить несколько единиц из Китая, про одну из них на форуме уже писал. Пара последних приобретений (гусеничные краны): на одном уже удалось погнуть гидроцилиндр стрелы (причину пока выясняем), выясним - поделюсь информацией. Наработка два месяца....
факты эксплуатации можно приводить после 15лет эксплуатации.
нашествие, как вы удачно выразились, пока идет на протяжении двух лет.
по арифметике два года не равны 15 годам.
читал здесь же отзывы о 8летнем хундае если это можно назвать эксплуатацией
по гусеничным интересует марка производителя
если это XCMG Zoomlion Sany то можете не приводить и пример.
лучший производитель в Китае гусеничных несколько иной
у XCMG лучшие автокраны. Zoomlion делает шикарное бетонное оборудование, все остальное на твердую четверку. Sany без комментариев, ими не занимаемся.
Кто не будь слышал про Китайские экскаваторы и фронтальные погрузчики XIAGONG???
Вот что про них пишут:
• Погрузчик XG 962 оснащен известным двигателем Caterpillar (США) с низким потреблением топлива, который вместе с надежной трансмиссией ZF (Германия) гарантирует машине превосходные технические характеристики.
• Современная панель приборов, просторная безопасная кабина с увеличенной обзорностью, комфортабельное регулируемое сиденье делают работу оператора удобной и производительной.
• Гидроусилитель руля и органы управления рабочим оборудованием позволяют управлять машиной легко и точно.
• Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше.
• Ковш комплектуется электронной системой автоматической установки ограничения нагрузки на ковше.
• Все гидравлические шланги прочны и размещены очень продумано, а элементы гидросистемы герметичны и надежны.
Кто не будь слышал про Китайские экскаваторы и фронтальные погрузчики XIAGONG???
Вот что про них пишут:
• Погрузчик XG 962 оснащен известным двигателем Caterpillar (США) с низким потреблением топлива, который вместе с надежной трансмиссией ZF (Германия) гарантирует машине превосходные технические характеристики.
• Современная панель приборов, просторная безопасная кабина с увеличенной обзорностью, комфортабельное регулируемое сиденье делают работу оператора удобной и производительной.
• Гидроусилитель руля и органы управления рабочим оборудованием позволяют управлять машиной легко и точно.
• Z-образная схема погрузочного оборудования обеспечивает максимальное вырывное усилие на ковше.
• Ковш комплектуется электронной системой автоматической установки ограничения нагрузки на ковше.
• Все гидравлические шланги прочны и размещены очень продумано, а элементы гидросистемы герметичны и надежны.
Что скажите???
Скажу что редкостное Г, как и большинство других китайских погрузчиков. Еще многое предстоит доработать. И пора бы уже перестать некоторым китайцам выпендриваться родной немецкой трансмиссией. На СТТ-2008 представители ZF просто офигели от того, что их якобы оригинальная трансмиссия почти в каждом китайце. Обещали устроить скандал...
__________________
Не забуду CAT 420D родную...
Последний раз редактировалось exBuilder; 11.07.2008 в 06:58..
Работаю в фирме по продаже спецтехники 5-ть лет, начинали с б/у японцев и корейцев еще в 2002. В течении последних 3,5 лет занимаемся зеализацией только китайской техники, поставили более 160 едениц за указанный период. Большие проблемы с качеством на начальном этапе избежать не удалось из-за незнания китайского рынка и принципов его работы. Машины ухитряются собирать в подпольных мастерских, чуть ли не в огороде, реально сам видел. Технику принимать на заводы производители ездить пришлось, дабы "серой сборки" избежать. Теперь своей постоянной бригадой по приемке обзавелись, на гарантийном ремонте не разоряемся. В 2006 заключили договор с ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМПАНИЕЙ "БАЙЛИДА" г. Суйфенхэ и работаем только с концернами XCMG, ZOOMLION, SHANTUI. Опыт работы с китайцами приличный, сейчас открыли филиал в Перми, (головной офис на дальнем востоке) какую-то информацию могу дать, в меру своей занятости и знаний.
На сколько я знаю, Б/У спецтехника из японии в Китае очень популярна. И многие китайские строительные компании предпочитают яп.БУ т.к. намного надежнее и дешевле новой китайской техники. Так что, господа примите к сведению японское качество ост.яп.качеством даже в Китае
Китайсткие экскаваторы
)
.
Так что, господа примите к сведению японское качество ост.яп.качеством даже в Китае