Родные колёса только под заказ две-три недели, пришлось химичить. Токарю-4 руб. Шпильки с гайками от камаза-еврика -2 руб.Колёса с дисками в колхозе -2 литра ,Зато теперь колёса в магазине есть всегда Проходимость +50%. Родное колесо=96 килограмм, Т-150=160 килограмм супер противовес и никакой нагрузки на трактор. Передний мост отдыхает!!!
Родные колёса = 36 руб. Т-150 = 21 руб. В магазине, но в колхозе из них делают сливы, вместо колец. Нагрузку держат 3150 кг. родные при 2.6 кг.см, Т-150 держат 3400 кг. при 2,5 кг.см Комбайновские держат 1800 кг. Я качаю 2.0 кг.см. В планах передние.
А какой штатный размер колес?
При заказе с Москвы Mitas 16.9/28 стоит 22тр
У нас ОМСК доставка дорого выходит и одно колесо везти не хотят а на два денег нет.
размер правильный 16.9/28. Мне на Т-150 больше понравилось кататься и по болоту и по снегу, по дороге вообще молчу.
Последний раз редактировалось HAN777; 30.01.2012 в 06:00..
У нас ТОМСК доставка дорого выходит и одно колесо везти не хотят а на два денег нет.
размер правильный 16.9/28. Мне на Т-150 больше понравилось кататься и по болоту и по снегу, по дороге вообще молчу.
доставка через транспортную двух таких колес до Уфы обошлась в 3тр
Он же пишет что диаметр наружний одинаков...А вот вес-это да.У нас умельцы поменяли только переднии на больший диаметр-хватило на неделю! Редуктор колесный развалился!!! Сэкономили..
Он же пишет что диаметр наружний одинаков...А вот вес-это да.У нас умельцы поменяли только переднии на больший диаметр-хватило на неделю! Редуктор колесный развалился!!! Сэкономили..
В руководстве написано,какова размера должны стоять покрышки.На заводе ставят коробку и мосты с определённым передаточным числом .При том при включении переднего моста окружная скорость передних колёс немного больше задних.При перегоне ни в коем случае включать передок нельзя
В руководстве написано,какова размера должны стоять покрышки.На заводе ставят коробку и мосты с определённым передаточным числом .При том при включении переднего моста окружная скорость передних колёс немного больше задних.При перегоне ни в коем случае включать передок нельзя
Вот и я о том же! Да и при работе таже хрень...Причем-Если переднии поставить не того диаметра то точно кирдык.ИМХО конечно.
Последний раз редактировалось Ёжik; 25.01.2012 в 20:07..
А я уверен что повышеный вес колёс на любые агрегаты(коробка,мосты,тормоза)значительного отрицательного влияния не окажет.Не те на тракторе скорости.Инерция(вредно для тормозов) и дисбаланс(вредно для ходовой и трансмиссии) не прямо пропорциональны скорости,а её квадрату.Да и перегоны с макс. скоростью не так часты.А если шины нестандартного диаметра,можно пореже передок включать и только при малом коэфициенте сцепления шин с грунтом.И даже со стандартными шинами износ протектора а соответственно и диаметр меняется со временем.Малограмотный оператор в любом случае быстро машину угробит.
Последний раз редактировалось KOS; 25.01.2012 в 23:25..
Вес колеса сверх нормы разбивает амортизаторы (которых у нас нет)и как следствие - колесные подшипники. Это имеет значение при скоростях, на которых наш тр-р вообще рассыпится. А для коробки вес колеса, ничто по сравнению с набором или перемещением грунта передним ковшем.
А я уверен что повышеный вес колёс на любые агрегаты(коробка,мосты,тормоза)значительного отрицательного влияния не окажет.Не те на тракторе скорости.Инерция(вредно для тормозов) и дисбаланс(вредно для ходовой и трансмиссии) не прямо пропорциональны скорости,а её квадрату.Да и перегоны с макс. скоростью не так часты.А если шины нестандартного диаметра,можно пореже передок включать и только при малом коэфициенте сцепления шин с грунтом.И даже со стандартными шинами износ протектора а соответственно и диаметр меняется со временем.Малограмотный оператор в любом случае быстро машину угробит.
Полностью согласен, к стати обратите внимание дата на фото май, 2000 мото-чосов отработал проблем нет. А какая нагрузка на трактор ??? Колёса стоят на земле!!! Диаметр колеса один в один, только чуть шире.
Вес колеса сверх нормы разбивает амортизаторы (которых у нас нет)и как следствие - колесные подшипники. Это имеет значение при скоростях, на которых наш тр-р вообще рассыпится. А для коробки вес колеса, ничто по сравнению с набором или перемещением грунта передним ковшем.
И это верно, трактор опирается теми-же подшипниками только на другие колёса, которые к стати мягче.
Он же пишет что диаметр наружний одинаков...А вот вес-это да.У нас умельцы поменяли только переднии на больший диаметр-хватило на неделю! Редуктор колесный развалился!!! Сэкономили..
Здесь скорее всего поставили передние ОТ ГАЗ-66 , а они на много больше. родные 12.5/80 18, а от 66-го 12.5 на 18 дюймов, а в редуктор надо масло наливать (по секрету) шутка
Задние колеса Т-150 Fiat Kobelko Fb 100.2
высота такая-же ширина больше на 15 см.
,Зато теперь колёса в магазине есть всегда 
