24.11.2014, 23:02
|
|
VIP
Профессия: человек
Адрес: северо-запад 47 RU
|
 |
|
|
|
У меня на Камасутре на каждую сторону отдельный палец. Вставляется в раму и внутри фиксируется болтом- можно достать и подержать в руках. Доставаться то должен, или стрела не снимается? Попробуй выкрутить маслёнку и вкрути шланг от шприца- может получится пробить.
|
|
25.11.2014, 10:27
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от илька
У меня на Камасутре на каждую сторону отдельный палец. Вставляется в раму и внутри фиксируется болтом- можно достать и подержать в руках. Доставаться то должен, или стрела не снимается? Попробуй выкрутить маслёнку и вкрути шланг от шприца- может получится пробить.
|
Да уже вопрос то не в как пробить, а в "почему палец крутится" и в чем??? Причем с двух сторон крутится, знач сплошной!
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Да уже вопрос то не в как пробить, а в "почему палец крутится" и в чем??? Причем с двух сторон крутится, знач сплошной!
|
Коллеги, я понял. Палец точно один, длинный, сплошной. Это сделано для удобства демонтажа пер стрелы в сборе, краном. Картинку видел как это делают. Если бы пальцы были приварены по бокам, снять стрелу в сборе было бы не возможно. Теперь вопрос, обо что скрипит и как устранить? 
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги, я понял. Палец точно один, длинный, сплошной. Это сделано для удобства демонтажа пер стрелы в сборе, краном. Картинку видел как это делают. Если бы пальцы были приварены по бокам, снять стрелу в сборе было бы не возможно. Теперь вопрос, обо что скрипит и как устранить? |
Добрый день, Коллеги! Позвонил в Дилер, сказали, такое возможно, чисти грязь, пробивай смазкой, все бут ОК. Палец, таки, общий, внутри рамы ничем не держится, ни фиксаторов нет, ни хомута никакого. Вот. Разберусь-расскажу.  Всем Спасибо!!! Александр 123, ты все сразу сказал!
|
|
|
25.11.2014, 20:57
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Да уже вопрос то не в как пробить, а в "почему палец крутится" и в чем??? Причем с двух сторон крутится, знач сплошной!
Коллеги, я понял. Палец точно один, длинный, сплошной. Это сделано для удобства демонтажа пер стрелы в сборе, краном. Картинку видел как это делают. Если бы пальцы были приварены по бокам, снять стрелу в сборе было бы не возможно. Теперь вопрос, обо что скрипит и как устранить?
Добрый день, Коллеги! Позвонил в Дилер, сказали, такое возможно, чисти грязь, пробивай смазкой, все бут ОК. Палец, таки, общий, внутри рамы ничем не держится, ни фиксаторов нет, ни хомута никакого. Вот. Разберусь-расскажу. Всем Спасибо!!! Александр 123, ты все сразу сказал! |
Доброго времени суток Коллеги! Доклад: Палец скрипел в тоннеле в опорных втулках тоннеля, в которых сидит без натяга. Палец сплошной и пробивается кувалдой 4кг из стороны в сторону абсолютно спокойно. Причина: Прое ..али вовремя пробить масленку и слегка забили. Вывод: Смазки в этом соединении должно быть много всегда! Спасибо Всем!!! 
|
|
|
26.11.2014, 10:23
|
|
Новичок
Профессия: Механик
|
|
|
|
Здравствуйте! Подскажите по следующей проблеме! CASE 580T, 2013г, 1000 моточасов, стоит в боксе, плохо заводится, если не работает более 3 часов, с 5 раза! Фильтра, трубопроводы проверил-все герметично (исключая причину попадания воздуха). Трубку на форсунке окручиваешь, проворачиваешь двигателем, выходит немного воздуха и сразу заводится! Затем заводится нормально. В чем может быть проблема? Заранее спасибо!
Последний раз редактировалось DRUNIAKOR; 26.11.2014 в 10:45..
|
|
|
26.11.2014, 18:01
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от DRUNIAKOR
Здравствуйте! Подскажите по следующей проблеме! CASE 580T, 2013г, 1000 моточасов, стоит в боксе, плохо заводится, если не работает более 3 часов, с 5 раза! Фильтра, трубопроводы проверил-все герметично (исключая причину попадания воздуха). Трубку на форсунке окручиваешь, проворачиваешь двигателем, выходит немного воздуха и сразу заводится! Затем заводится нормально. В чем может быть проблема? Заранее спасибо!
|
Добрый день! Какой принцип системы питания на вашем тракторе? Форсунки с проводами?
|
|
|
26.11.2014, 18:09
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Коллеги, мой трактор едет по горизонтальной дороге на макс скорости, сколько едет, не замерял, но больше не пойдет, из опыта. По тахометру при этом около 2250 об. мин. Не многовато оборотов на Ваш взгляд? И, при вкл. переднего моста звуков практически нет, но при выкл. даешь нагрузку и происходит ударчик, не сильный. Это допустимо?
Спасибо!
|
|
|
26.11.2014, 18:17
|
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги, мой трактор едет по горизонтальной дороге на макс скорости, сколько едет, не замерял, но больше не пойдет, из опыта. По тахометру при этом около 2250 об. мин. Не многовато оборотов на Ваш взгляд? И, при вкл. переднего моста звуков практически нет, но при выкл. даешь нагрузку и происходит ударчик, не сильный. Это допустимо?
Спасибо! |
Оборотов достаточно скорость примерно по ровной дороге 35-39 км.ч это ударчик в каробасе когда отключаете надо что бы постоял пару секунд что бы саленоид муфту освободил от зацепления .
|
|
|
26.11.2014, 18:22
|
|
VIP
Профессия: ленивый торопыга
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Коллеги, мой трактор едет по горизонтальной дороге на макс скорости, сколько едет, не замерял, но больше не пойдет, из опыта. По тахометру при этом около 2250 об. мин. Не многовато оборотов на Ваш взгляд? И, при вкл. переднего моста звуков практически нет, но при выкл. даешь нагрузку и происходит ударчик, не сильный. Это допустимо?
Спасибо! |
У меня 2400 по дороге. Есть ведь погрешность и запас .  Так что все в пределах нормы. Конечно, лучше когда меньше, а не больше. Хозяин-барин. Ведь можно тапку и не давить. 
Включать и выключать мост рекомендуется при полной остановке, а не в движении.
__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."
|
|
|
26.11.2014, 18:27
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от (13)
У меня 2400 по дороге. Есть ведь погрешность и запас . Так что все в пределах нормы. Конечно, лучше когда меньше, а не больше. Хозяин-барин. Ведь можно тапку и не давить.
Включать и выключать мост рекомендуется при полной остановке, а не в движении. |
Понял, Коллеги, Спасибо!!!
|
|
|
26.11.2014, 23:23
|
|
Постоялец
Адрес: ленобласть
|
|
|
|
druniakor? vodoem правильно спрашивает, - чего за топливная на тракторе твоем? фотку иль на словах. то, что он 13 года немного дает для понимания. коллективный разум, глядишь, подскажет
|
|
|
28.11.2014, 15:13
|
|
|
Case 580SR 2
Собрался менять гидронасос катал. № 85826147 , предложили с №85826148 в чём разница не знаю. Знаю что второй устанавливается на 590 Саsе. и давление 140 Ваr. Отсюда вопрос . Можно ли поставить на 580 и что из этого выйдет.?
|
|
|
28.11.2014, 17:17
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от ena
Собрался менять гидронасос катал. № 85826147 , предложили с №85826148 в чём разница не знаю. Знаю что второй устанавливается на 590 Саsе. и давление 140 Ваr. Отсюда вопрос . Можно ли поставить на 580 и что из этого выйдет.?
|
Маловато как то давление - должно вроде быть не меньше 205-210 (настройка клапана).
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
28.11.2014, 21:32
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Доброго времени суток! Пару раз было, мотор работает, руль становится тугой, подбивает назад, гул идет гидравлический. Минута, все само восстанавливается. Прочитал что ГУР приводится в действие шестеренчатым насосом, с давлением 140 кг. Разве он не от насоса гидравлики работает? Если у руля свой насос, то где он? Мож было у кого такое, просветите пож. Спасибо!
|
|
|
28.11.2014, 21:50
|
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Доброго времени суток! Пару раз было, мотор работает, руль становится тугой, подбивает назад, гул идет гидравлический. Минута, все само восстанавливается. Прочитал что ГУР приводится в действие шестеренчатым насосом, с давлением 140 кг. Разве он не от насоса гидравлики работает? Если у руля свой насос, то где он? Мож было у кого такое, просветите пож. Спасибо!
|
От первой секции насоса руль запитан через клапан приоритета
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
|
29.11.2014, 09:16
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
От первой секции насоса руль запитан через клапан приоритета
|
Что ему может "не хватать?"
|
|
|
29.11.2014, 09:34
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Доброго времени суток! Пару раз было, мотор работает, руль становится тугой, подбивает назад, гул идет гидравлический. Минута, все само восстанавливается. Прочитал что ГУР приводится в действие шестеренчатым насосом, с давлением 140 кг. Разве он не от насоса гидравлики работает? Если у руля свой насос, то где он? Мож было у кого такое, просветите пож. Спасибо!
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Что ему может "не хватать?"
|
1. Может не хватать давления LS управления. Из- за - пункт 2.
2. Плавание грязи в системе.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
29.11.2014, 10:43
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
1. Может не хватать давления LS управления. Из- за - пункт 2.
2. Плавание грязи в системе.
|
Клапан приоритета, по названию, должен добавлять давки при начале вращения руля? Видимо, он на шланге подачи в ГУР должен быть? Мож он и тупит.
|
|
|
29.11.2014, 15:17
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Клапан приоритета, по названию, должен добавлять давки при начале вращения руля? Видимо, он на шланге подачи в ГУР должен быть? Мож он и тупит.
|
Клапан стоит на торце насоса, от него идёт подача на рулевое и туда же подходит управление LS.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
03.12.2014, 18:58
|
|
VIP
Профессия: тракторист-моторист-диагност
Адрес: Московская область, Дмитров
|
|
|
|
|
коробочка
Добрый день, Коллеги! Смотрел под трактором обстановку, случайно увидел, на левой части заднего моста, черную коробочку размером примерно 2,5х2,5 см, на проводе, прицепленную хомутом. В центре болтик. Откуда то откручена. Прокладка резиновая слетела когда изучал. Что это такое? Спасибо!
|
|
|
03.12.2014, 22:14
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Vodoem
Добрый день, Коллеги! Смотрел под трактором обстановку, случайно увидел, на левой части заднего моста, черную коробочку размером примерно 2,5х2,5 см, на проводе, прицепленную хомутом. В центре болтик. Откуда то откручена. Прокладка резиновая слетела когда изучал. Что это такое? Спасибо!
|
Так то на реле похоже. А у Вас кстати сапун на заднем мосте не забит, что то со всех сальников "сопливит".
|
|
|
|
|
