жесть((((

Мда, все клапана разные это раз. Хотите проверить балансирный - выкидываете пружину и вместо неё всё, что прижмёт его до конца и выдержит давление. Подаёте давление в линию нагнtтания - смотрите.
С лс чуть сложнее. Глушите сливной дроссель. Закрываете принудительно пред лс линии, нагнетаете нужное давление - смотрите

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

ок спс

И да, давление подаёте сторонним насосом. Свою технику даже не заводите. Шланги с заднего распреда на подачу, слив и лс скидываете. И насос должен быть со своим предом. А то сейчас закрутят, заведут а потом что-то лопнет...

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Всем привет дорогие форумчане довно не заходил на сайт хотя за это время перелопатил не мало в своем кормильце теперь начал ощущать что экскаватора стал медленнее копать и клиенты стали делать замечание задумываются поменять гидронасос может кто слышал его цену и можно ли примострячить что небуть другое jcb например

В апреле писали про то что коробка думает на заданию передачу у меня тоже была такая история в 16 году потом эта болячка перешла и на переднии скорости потом вовсе не вкл все перепробовали и коробку половинили и насос в коробке поменял (дорогой падал 1100 евро) фрекционы за одно поменял собрали а он не ездит вот было обидно. А причина была в том что усики на гидромуфте сточились и не цепляли насос коробки опять снял мотор вытащил гидромуфту наварил усики и все вуаля перестал думать и поехал

Не понятно, как это усики влияли только на зад по началу. Шлицы что ль? Может установка была неправильная вот их и срезало первый раз? А зад по своим причинам не работал, но решилось с переборкой.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Мне кажется это из-за давления масла гидромуфта крепиться же на эластичные леписточки 3 шт (В этом году тоже их поменял на самодельные родных не было) так вот усики укоротились и гидромуфта не втягиваеться в насос и от каждого последующего биения при включении если оно у Вас было они стачивались .

Может я не прав это чисто мои соображения.
А так желаю всем ни когда не ломаться.

По насосу ни кто ни чё не слышал?

У меня нх лб 110 б

А вы уверенны, что это именно насос? Тут как бы последние несколько страниц тоже ищут, где может сливать.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

Да вы правы рано грешить на насос по идей надо вызвать гидравлистов что бы изменили давление на насосе а так после земы и гидромолата земетно медленне начал махать стрелой.

Опечатался - замерили

Я нашел 2-ух человек которые решили данную проблему. 1-В клапане "регулятора потока" было забито отверстие,после прочистки все заработало. 2.-Был заменен "Балансировочный клапан потока" т.к был поношен. Моя ситуация следующая. Снял секцию эту ( заднуюю основную с тремя клапанами (самая правая)) и повезут в сервис к гидравлистам. Они сняли "Балансировочный клапан" и сделали замеры. По замером зазор получился 0,02мм т.е как они мне сказали всё в допуске, потому что все золотники и клапана собираются на этом зазоре т.к если будет 0,01, то будет клинить,а если 0,03 , то будет перепускать и якобы всё нормально. Далее сняли "предохранительный клапан", разобрали,а там маленький клапан с конусом и они еле еле его достали,видимо заклинило, не множко полирнули,но все равно херова достается и сказали типа давлением всё равно выдавит. Далее сняли клапан "регулятора потока" и вуаля, в канале который подходит к этому клапану нашли большой кусок фум-ленты. Достали его пинцетом,всё промыли,собрали. Я его поставил наместо. Завел трактор,поработал иииии............. НИХ......я не изменилось. Кака так то........... вообщем я уже поник,не знаю что делать.

Думаю, может предохранительный клапан поменять...... но что то не уверен ,что поможет и цена 28 000р, можно просто выкинуть деньги,если не повезет.

Вам уже подсказали, как и что можно проверить. Вы отдавали распред(или часть его) в сервис гидравлики. Почему не попросили протестировать его под давлением?
Техника давление развивает, не похоже на пред лс линии.
Вам сказали ,как замерить давление, вы это сделали? Посмотрели давление на этих 2х(3х) точках?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

я уже махнул рукой и приспособился работать перекрывая какой либо операцией(или при помощи педали выдвижения в конечных точках или закрытием ковша до упора.)

все же должно где то вылезти.

https://www.youtube.com/watch?v=wgAdiNMb5ss
Вот видио моей проблемы с замедлением гидравлики,которую я пока не решил. Прошу не обращать внимание на несмазаные пальцы ковша, там втулки провернуло в ковше и товотница забилась, вообщем пальцы втулку всё равно под замену.

Я так понял ковш врезается всё-таки. Рукоять тоже режет, а вот стреловой не поднимает? Вы давление при упоре стрелового цилиндра замеряли?

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)

если принаровиться то все режет и врезается, а так если даже в грязи застрял,то сам себя не могу вытащить одним ковшом или рукоятью,пока какое либо движение до упора не сделаю. Да и погрузчик полный ковш не поднимает ,пока тоже до упора движение не сделать,если вы намекаете на стреловой цилиндр или его клапан,то это точно не причем.

Нет. Я не про цилиндр и его преды, это так понятно по видео.
Я спрашиваю о давлениии, которое появляется в системе в момент поднятия тяжёлого груза стрелой с полным вылетом. вы же можете замерить давление?
И, я по моему уже говорил вам, чтобы проверить одну из секций перекиньте шланги с другой. Так вы определите секция - навеска. Рукоять со стрелой махните шлангами. посмотрите изменения.

__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)