Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вчера когда ехали с работы на jcb 4 пропала тяга. Перестал тянуть на 3 скорости я переключился на 2, после этого он закипел и появился металлический стук. Я дал ему остыть и опять завел на холодную стыка нет в стоит чуть поработать опять проявляется. Из за чего может быть?

кто стучит? мотор? коробка? мосты?
ищите источник стука.
стучит всегда или только при движении?
частота стука зависит ли от оборотов двигателя?

стук при нагрузке при холодном моторе есть ли?
пропадает ли при прогретом двигателе на холостых оборотах без нагрузки?

когда перестал тянуть, что с выхлопом происходило? чернил ли или нет?

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Стук в двигателе. Чем больше обороты тем быстрее стучит. На холодную стука не слышно, стоит ему поработать пару минут и проявляется. Когда пропала тяга выхлоп стал белым. И обороты почти не набирает.

Антифриз похоже пошел в поршневую

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

нужна обширная диагностика двигателя.

оценить уровень масла увеличился или уменьшился, антифриз тоже проверить может ушел.
оценить сапунение.
ослабить выпускной коллектор завести двигатель, посмотреть выхлоп с каждого цилиндра по отдельности.
осмотреть турбину.
проверить электофакельное устройство холодного пуска если есть.
слить масло, посмотреть стружку.

в идеале проверить форсунки, замерить компрессию, снять поддон и осмотреть кривошип, пошатать шатуны, глянуть на нижнюю поверхность цилиндров.
открыть клапанную крышку осмотреть там всё и проверить зазоры клапанов.

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Спасибо. Буду прибывать.

Сегодня заказывал диагностов только,что удивило! официалы говорят,что то что челюсть и аутригеры на холостом глушат мотор это норма и что новые у них стоят так же надо 1300оборотов и работай челюстью типа??? это что нормально??
Я пока искал ЭП так на всех где пробовал такой проблемы не было,все отжимались и на ХХ и челюсть работала нормально,хоть и медленнее. Что то отношение дилера пугает уже

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

если насос шестеренка то душить движку не должно а если насос плунжер регулируемый то душит хорошо это нормальное явление

На густой гидравлике...на холодную нормально, на прогретой нет.

Ну вот теперь и пугает компетентность официалов что им объясняешь что в теплую еще было погоду на улице +10 было и челюсь и лапы без газа сразу глушат мотор это типа нормально,газу давай,на новых так же как работать тогда?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Может кто подскажет,как и по какому принципу с завода сделано,чтоб был подогрев в впускном коллекторе? У меня ЭП 01года. А то бывший хозяин намудрил сильно,видать замок зажигания крякнул,сейчас на первом положении зажигание,а стартер отдельно выведен. Свеча накала факельная как запитана и когда и от чего включаться должна и на какое время включается и подача солярки от чего начинается?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

у тебя стоит ЭФУ принцеп работы на замке зажигания 4 положения 1 вставил ключ 2 включаеш зажигание 3 положение это и есть ЭФУ удерживаеш на 3 положении 5 сикунд свеча накаливается и в ней открывается клапан после 4 положение крутит матор ну и с тнвд подается солярка на свечу вот както так . У меня такаеже система тоже перкинс 2003 г до -10 заводится с полпенка а если ниже 10 то хоть пляши крутит вертит но не в какую включаю кател в разетку на час и опять с полпенка . А свечу проверял нагревает и клапан открывает и салярка поступает а работает на месте или нет кто знает в калектор не загляниш при старте

На 10-11-й сек трубочка солярная открывается и капает соляру на раскаленную свечу.Загорается факелок и тут дави на старт

Ага,понял. сегодня пройдусь по проводам,выбивает пред на свечу,сначала провод прозвоню,может он на корпус где то лег,если нет то свече кирдык,надо восстанавливать все как заводом придумано.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Есть проблема уже писал,что челюстью если работать на ХХ то глохнет,тут заметил что если вкл черепаху то проблем нет ни с лапами ни с челюстью. Это что может такое быть?

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Это значит что "черепаха" работает, а то что глохнет - варианта два.
1. Затянут предохранительный клапан (на большее чем положено давление).
2. Не "вывозит" мотор. (топливо, фильтра, ТНВД, форсы, ЦПГ).

__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO

Черепаха то точно работает что с джойстика что с кнопки,мотор нормальный Значит точно клапан крутанул бывший владелец наобум.Ну дай то бог чтоб только клапан.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Номера концевика,что под сиденьем стоит ни у кого нет,что за положение сиденья отвечает для 2001года.
У меня только один,но на нем нет ни чего только 4 BR 2995 но он не бьется ни где. А заказать надо((.

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус

Напишите хоть серийный экскаватора

__________________
Запчасти для 3cx/4cx. Instagram: JCBPARTNN

Извиняюсь,думал одинаковые)
0922589

__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус