![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.05.2017, 21:27
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Нет. Другая сторона это 1. Вытаскиваете пружину и набираете нужные пакет шайб пока шляпка перед пружиной не упрётся в корпус, где крепится сама пружина. И да. Будете лезть в приоритет, готовьтесь что из бака будет сильно выходить масло. Так что бак придётся сливать.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.05.2017, 21:35
|
|
Ого ![EEK!](images/smilies/eek.gif) . выходить из бака? это как? пожалуйста поподробней,а то чот мозгов не хватает все переварить ![Mail1](images/smilies/kolobok/mail1.gif)
Последний раз редактировалось popalucas; 23.05.2017 в 21:38..
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.05.2017, 21:45
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
В ладошки блин) Вы насос разгерметизируете. Сомневаюсь, что масло будет спокойно плюхаться в баке и наблюдать за этим. Да и вряд ли нш идеально герметичен...
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
23.05.2017, 22:02
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
В ладошки блин) Вы насос разгерметизируете. Сомневаюсь, что масло будет спокойно плюхаться в баке и наблюдать за этим. Да и вряд ли нш идеально герметичен...
|
Ааа блин, туплю ппц, там же самотеком........ ![Mocking](images/smilies/kolobok/mocking.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 03:56
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=bbb05f82593d9fbe973a88e2d22a0c8d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Нет. Другая сторона это 1. Вытаскиваете пружину и набираете нужные пакет шайб пока шляпка перед пружиной не упрётся в корпус, где крепится сама пружина. И да. Будете лезть в приоритет, готовьтесь что из бака будет сильно выходить масло. Так что бак придётся сливать.
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Ого ![EEK!](images/smilies/eek.gif) . выходить из бака? это как? пожалуйста поподробней,а то чот мозгов не хватает все переварить ![Mail1](images/smilies/kolobok/mail1.gif)
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
В ладошки блин) Вы насос разгерметизируете. Сомневаюсь, что масло будет спокойно плюхаться в баке и наблюдать за этим. Да и вряд ли нш идеально герметичен...
|
Насос у нас высоко стоит относительно бака с маслом. Я когда жжужжание искал, то клапан приоритета разбирал на месте (на насосе) - выкручивал пробки с обеих сторон и вынимал золотник с пружинками. Ничего из бака не выливалось. ![Pardon](images/smilies/kolobok/pardon.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 06:53
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Насос у нас высоко стоит относительно бака с маслом. Я когда жжужжание искал, то клапан приоритета разбирал на месте (на насосе) - выкручивал пробки с обеих сторон и вынимал золотник с пружинками. Ничего из бака не выливалось. ![Pardon](images/smilies/kolobok/pardon.gif)
|
Это уже радует ![Good2 002](images/smilies/kolobok/good2_002.gif)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 19:03
|
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 19:19
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Т.е. просто разобрали и посмотрели? Ни заглушек, ни шайб?
Клапан поддерживает давление в нейтрали в 15кг. При работе запирается, предотвращая слив в бак.
Проверка? Стэнд есть?) Ну или по колхозному принудительно запирается его. подаёте стороннее давление в линию нагнетания, смотрите, что идёт с линии слива. Проблемы - сторонний насос либо другая техника, нагрев масла и распреда.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 19:25
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=bbb05f82593d9fbe973a88e2d22a0c8d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Сегодня снимал клапан приоритета, промыл,продул, в отличном состоянии. Снял рядом предохранительный клапан,резинки были поношены, поменял, проверил и ничего не изменилось то вообщем. Единственное может этот клапан разрегулировал чутка. как его теперь настроить? Пробовал его и откручивать и закручивать и тоже ничего не меняется. Подкрались новые подозрения на клапан балансировки потока, т.к после его снятия обнаружил на нем мелкие риски. Фото прилагаются .Хочу узнать ваше мнение, товарищи.
Как думайте может в нем вся причина? Как его проверить? Что можно с ним сделать?
|
Отрегулировать клапан - если нет проверочного порта, то поставить тройник в шланг подачи на рулевое. Регулировать на 135 BAR при упоре руля. ![Mail1](images/smilies/kolobok/mail1.gif)
На картинке проверочные порты под номером 17, также обрисовал кругом тройник который вкручен (если есть) с верху в клапан приоритета.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 19:38
|
|
Хан, были бы порты было круто, но производители решили вдимио на НХ после ФК не ставить)))) ПОнял спс.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 19:40
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
Т.е. просто разобрали и посмотрели? Ни заглушек, ни шайб?
Клапан поддерживает давление в нейтрали в 15кг. При работе запирается, предотвращая слив в бак.
Проверка? Стэнд есть?) Ну или по колхозному принудительно запирается его. подаёте стороннее давление в линию нагнетания, смотрите, что идёт с линии слива. Проблемы - сторонний насос либо другая техника, нагрев масла и распреда.
|
Разобрал, промыл,продул,посмотрел. На клапане приоритета шайбочка была какая то в форме ступенчатой шайбы ну и пружинка, их тоже промыл,протер)))) Стэнда нету.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
24.05.2017, 19:44
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
![Аватар для HAN777](image.php?s=bbb05f82593d9fbe973a88e2d22a0c8d&u=69405&dateline=1329329881) |
|
|
Цитата:
Сообщение от popalucas
Разобрал, промыл,продул,посмотрел. На клапане приоритета шайбочка была какая то в форме ступенчатой шайбы ну и пружинка, их тоже промыл,протер)))) Стэнда нету.
|
Промыл - хорошо, протирать - НЕ НАДО. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 16:55
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Промыл - хорошо, протирать - НЕ НАДО. ![Cool](images/smilies/cool.gif)
|
промыл , продул)))
Вообщем проблема кроется в каком то из клапанов 99,9999% на заднем распределителе,вопрос только в каком.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 17:00
|
|
В линии LS(желтая) не хватает давления чтобы закрыть балансировочный клапан потока,а в этой линии LS начинает появляется давление когда мы дотрагиваемся до любого из рычагов. Не хватает потому что либо перепускает он сам или 2 других . Как только делаем движение до упора дополнительно любым элементом(погрузчиком или экскаватором) , в LS появляется давление и перекрывает балансировочный клапан и весь поток масла спокойно идет на гидравлику.. Эта линия LS не связана с рулевой LS.Вот и вся причина. Вопрос только как эти клапан проверить..... Но как вариант хотелось бы проверить давление в самой LS, но думаю это можно и не делать.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 19:00
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
То, что причина вероятно где-то там и так понятно. И уж тем-более что нет связи между лс рулёвки. Там как бы другое проверяли.
Как проверить зад уже описал. принцип один и тот же, для всех клапанов. Из вычитанного ранее, замена первой секции людям помогла, но меняли на свой страх и риск.
Накачать каждую линию по очереди и смотреть, будет ли сифонить и где.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 19:04
|
|
Цитата:
Сообщение от Rrrayder
То, что причина вероятно где-то там и так понятно. И уж тем-более что нет связи между лс рулёвки. Там как бы другое проверяли.
Как проверить зад уже описал. принцип один и тот же, для всех клапанов. Из вычитанного ранее, замена первой секции людям помогла, но меняли на свой страх и риск.
Накачать каждую линию по очереди и смотреть, будет ли сифонить и где.
|
Да, страх и риск присутствует ![Smile](images/smilies/smile.gif) хотелось бы ограничиться одним клапаном хотя бы)))
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 19:06
|
|
У этих НХ видимо болеезнь с этими секциями чтоли......... каждый второй наверно уже поменял.
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 19:10
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
Тогда ищите сторонний насос или технику, делайте заглушки\переходники и качайте. Самое простое старый трал с аппарелями гидравлическими
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 19:10
|
|
А можете дураку объяснить как накачать каждую секцию отдельно?
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
26.05.2017, 19:12
|
|
Заглушки длинные поставить с резинками вместо клапанов поочередно?
|
|
|
|