05.11.2016, 19:27
|
Новичок
Профессия: КОПАЛ РОВНЯЛ ЗАКАПЫВАЛ
Адрес: НОВОКУЗНЕЦК
|
|
|
Пальци все востоновленя
|
|
05.11.2016, 19:59
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от грешник 42
Здрасти всем любителям и профисеоналом ! Предложили взять КЕЙС 580 ср 2007 г с нароботкой в9100м.ч . Об этой технике не чего не знаю сам работаю на 3сх ДЖИСИБИ .ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА на что нужно в первую очередь обратить внемание.ОН без пробега в РФ полностью отрестоврирован и покрашен вкруг состояние ОТС! заранее БЛАГОДАРЕН
|
CASE 580 SR машина хорошая - сам имею таковой. Но, как всегда, наработка скручена. У моих обоих ЭП здесь в среднем наработка за год 1400-1800 м/ч. А ежели он с Германии, то там работа круглый год. Примерная его наработка около 13 тыщ. И это практически у всех - часы скручены.
А смотреть при покупке надо все то, что и на Джи. Это все однотипное железо и болячки у них похожи.
|
|
05.11.2016, 20:03
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от грешник 42
Пальци все востоновленя
|
А почему его востанавливали? Значит аппарат работал "тяжело" - это мое мнение. У моего 2005 года ща наработка 14 тыщ и двигатель шепчет. У второго 18 тыщ и двигло шепчет, но многое надо менять.
|
|
06.11.2016, 14:40
|
Новичок
Профессия: КОПАЛ РОВНЯЛ ЗАКАПЫВАЛ
Адрес: НОВОКУЗНЕЦК
|
|
|
привет я не знаю скручен он или нет но прежний хозяин сказал что брал его таким и ввез в 2016 году.просто я сейчас работаю на хозяина но охота на себя клиентская база больщая вот и думаю стоит или не стоит как по запчестям
|
|
06.11.2016, 18:16
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
кейс580 скрип тормозов
Подскажите пожалуйста причину скрипа тормозов накладки хорошие не стертые, временами проваливается педаль тормоза , может кто сталкивался ?
|
|
06.11.2016, 18:32
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ниязик
Подскажите пожалуйста причину скрипа тормозов накладки хорошие не стертые, временами проваливается педаль тормоза , может кто сталкивался ?
|
Неправильное масло в заднем мосту. При правильном масле даже стёртые до железа диски не скрипят.
Сталкивался - вот тема http://exkavator.ru/other/board/showthread.php?t=13202
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
06.11.2016, 21:08
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Масло менял толку нет , а есть возможность что главный цилиндр хапает воздух ?
|
|
06.11.2016, 23:02
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ниязик
Масло менял толку нет , а есть возможность что главный цилиндр хапает воздух ?
|
Масло должно быть класса UTTO и только оно. В 99% причина - не то масло, при условии, что все остальное ОК. Проверь воздух в тормозных цилиндрах и уровень в бачке. Жидкость LHM или LHM+.
Последний раз редактировалось Ramirez; 07.11.2016 в 14:54..
|
|
11.11.2016, 17:01
|
Новичок
Профессия: КОПАЛ РОВНЯЛ ЗАКАПЫВАЛ
Адрес: НОВОКУЗНЕЦК
|
|
|
Пт всем подскажите пожалуйста при начале движении на кейсе 580 с.р. бывает удар когбудто передний включается хотя он отключен. И для чего нужен штырь под седеньем как на МТЗ возможно что это из за него происходит удар ?
Заранее благодарен !
|
|
11.11.2016, 17:09
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от грешник 42
Пт всем подскажите пожалуйста при начале движении на кейсе 580 с.р. бывает удар когбудто передний включается хотя он отключен. И для чего нужен штырь под седеньем как на МТЗ возможно что это из за него происходит удар ?
Заранее благодарен !
|
Штырь под номером 5??? Блокировка. Удар НЕ из за этого.
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
11.11.2016, 17:21
|
VIP
Профессия: Владелец-оператор
Адрес: 39.RU
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Штырь под номером 5??? Блокировка. Удар НЕ из за этого.
|
Скорее всего при движении не успевает отключится передний мост по этому и происходит удар . где то писали при отключении переднего моста надо сделать шаг назад ,потом в путь навернека муфта выйдет из-зацепления
|
|
11.11.2016, 18:05
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Может кто посоветует,искал и среди САТ и JCB б/у но живого ни чего не нашел толком,а ездить и смотреть так уже сил и денег скоро не останется,ближе чем в 500км от меня нет ни чего в продаже толком.
Мне тут официалы в лизинг предлагают Кейса 570Т взять,как он стоит такого брать?? на 580 уже точно не потяну.
|
|
11.11.2016, 21:45
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
Может кто посоветует,искал и среди САТ и JCB б/у но живого ни чего не нашел толком,а ездить и смотреть так уже сил и денег скоро не останется,ближе чем в 500км от меня нет ни чего в продаже толком.
Мне тут официалы в лизинг предлагают Кейса 570Т взять,как он стоит такого брать?? на 580 уже точно не потяну.
|
Машина тоже хорошая, только и разница, что чуть мотор слабее и глубина копания меньше. Но ведь всякое новое лучччее старого. Если не работаешь много как бульдозер, то хватит его по самое "не могу".
|
|
11.11.2016, 21:48
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от грешник 42
Пт всем подскажите пожалуйста при начале движении на кейсе 580 с.р. бывает удар когбудто передний включается хотя он отключен. И для чего нужен штырь под седеньем как на МТЗ возможно что это из за него происходит удар ?
Заранее благодарен !
|
В Кейсе (по крайней мере у моего) когда выключаешь пер мост, надо дать пару метров назад. А потом едешь и стука никакого не происходит. Вся причина в конструкции муфты.
|
|
11.11.2016, 21:55
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
В Кейсе (по крайней мере у моего) когда выключаешь пер мост, надо дать пару метров назад. А потом едешь и стука никакого не происходит. Вся причина в конструкции муфты.
|
Я перед выключением переднего моста обязательно колёса прямо ставлю,во время движения сбросываю обороты двигателя и одновременно поворачиваю переключатель полного привода и всё происходит ровно(на Терексе)
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
11.11.2016, 21:59
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от serg61
Я перед выключением переднего моста обязательно колёса прямо ставлю,во время движения сбросываю обороты двигателя и одновременно поворачиваю переключатель полного привода и всё происходит ровно(на Терексе)
|
Вот и выходит, что в каждой машине есть свои особенности. Просто надо это уловить и выполнять.
|
|
11.11.2016, 22:07
|
VIP
Профессия: Машинист 66 регион
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Вот и выходит, что в каждой машине есть свои особенности. Просто надо это уловить и выполнять.
|
Коеда колёса не ровно.то происходит дополнительная нагрузка на кардан,выровняв колёса уравниваем работу дифференциала,а во время сброса оборотов появляется момент,когда кулачковая муфта не передаёт крутящий момент,как бы слабина появляется между шлицами
__________________
Могу копать,могу и не копать.
|
|
11.11.2016, 22:15
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
Машина тоже хорошая, только и разница, что чуть мотор слабее и глубина копания меньше. Но ведь всякое новое лучччее старого. Если не работаешь много как бульдозер, то хватит его по самое "не могу".
|
Ну в нашей глубинке и ЮМЗ еще сила,только кейс более функционален. А если как бульдозер пихать и планировку делать не будет хуже ЮМЗ ? У нас тут запросы то не великие и конкуренции то нет,одна JCB и бегает и все. Я чего за нового кейса и зацепился,что он как ни как новый,я технику берегу,так и надеюсь что надолго хватит,главное чтоб он планировку мог делать в той же глине сухой да рыть под водопровод. Кроме как с ЮМЗ сравнить больше не с чем и то я пару раз за рулем то и сидел((
|
|
11.11.2016, 23:25
|
VIP
Профессия: Владелец, Машинист
Адрес: Полтава
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Fktrctq
Ну в нашей глубинке и ЮМЗ еще сила,только кейс более функционален. А если как бульдозер пихать и планировку делать не будет хуже ЮМЗ ? У нас тут запросы то не великие и конкуренции то нет,одна JCB и бегает и все. Я чего за нового кейса и зацепился,что он как ни как новый,я технику берегу,так и надеюсь что надолго хватит,главное чтоб он планировку мог делать в той же глине сухой да рыть под водопровод. Кроме как с ЮМЗ сравнить больше не с чем и то я пару раз за рулем то и сидел((
|
Все он будет делать и планировку и копать. Я имел в виду, что из-за меньшей массы он чуть слабее будет толкать грунт. Но намного лучше, чем ЮМЗ. Даже не идет ни в какое сравнение. Посмотришь на досуге:
http://case.tpas.ru/wp-content/uploa...-CASE-570T.pdf
|
|
11.11.2016, 23:58
|
VIP
Профессия: Машинист
Адрес: https://t.me/JCB_4CX
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Ramirez
|
Эти ссылки я уже все пересмотрел
Просто сравнивать не с чем,я не работал на тракторах вообще,на юмз у друга только попробовал,всю жизнь по дальнобоям катался,а теперь пришлось все поменять,иначе работы вообще нет,вся надежда что ЭП будет кормить хоть как то.
Ну если он толкать будет лучше юмз значит за глаза хватит,тут и ими прекрасно раньше справлялись,была мысль и о юмз да импорт более функционален и меньше рычагов,проще научиться. Ну и хоть в лизинг но новый,а то бу уже и не мечтаю живого найти. Спасибо большое за ответы и советы!
|
|
|
|