Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Я вот завтра свой хочу отмыть керхером,а то не факт что официалы полезут распределитель в таком виде смотреть,а то все там в замесленном виде. надеюсь ни чего там не залью(
У меня официалы на Вольво распред ремонтировали так они сами его керхером мыли, грязный мы говорят не делаем.Так что мой ни чего не зальешь.
Нет я пригонял экскаватор к ним в сервис и они там уже мыли своим керхером, когда я пришел забирать экскаватор то подумал что у меня распред новый стоит.
Понятно,мне то надо выездную приглашать(( вот и думаю как чего им подготавливать надо,да и ЭП стоит на улице под открытым небом пока. В гараж то его в один загнал на время.но там гидравликой не помахать будет для замеров давления и прочего.
И вопрос в Питере кроме Лонмади есть еще конторы с выездной службой ремонта и диагностики и кпп где потом можно было бы перебрать? или лучше в Лонмади все заказывать и бригаду и потом ремонт?
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Понятно,мне то надо выездную приглашать(( вот и думаю как чего им подготавливать надо,да и ЭП стоит на улице под открытым небом пока. В гараж то его в один загнал на время.но там гидравликой не помахать будет для замеров давления и прочего.
И вопрос в Питере кроме Лонмади есть еще конторы с выездной службой ремонта и диагностики и кпп где потом можно было бы перебрать? или лучше в Лонмади все заказывать и бригаду и потом ремонт?
чтоб гидравлику делать махать ни чем не надо ты потом увидеш отжатся только если а кто и так лазит а спецов иши их полюбому не мало поуходило из тавоже лонмади звони по обьявлениям в питере и спроси у хозяев где ремонтируют и где запчасти покупают также продавцы знают ремонтников так как большенство из них бывшие менеджеры из тавоже лонмади и по обьявлениям обзвани несколько человек потом выводы сделаеш
Последний раз редактировалось андрей66; 04.01.2017 в 11:06..
чтоб гидравлику делать махать ни чем не надо ты потом увидеш отжатся только если а кто и так лазит а спецов иши их полюбому не мало поуходило из тавоже лонмади звони по обьявлениям в питере и спроси у хозяев где ремонтируют и где запчасти покупают также продавцы знают ремонтников так как большенство из них бывшие менеджеры из тавоже лонмади и по обьявлениям обзвани несколько человек потом выводы сделаеш
О как! У меня просто пропадает постоянно давление в гидрозамках,так и не держит,при отжатии и назад когда опускаюсь и челюстью пользуюсь если оборотов не подкинуть то сразу глохнет мотор,вот и хочу после праздников чтоб приехали с Лонмади да выявили причину. Я думал чтоб это выявить надо все эти манипуляции выполнять,он у меня в такой гараж загнан,что я его туда запихивал наверное час почти,там внутри ни чем не пошевелить. Но яма есть за то. У меня связь с бывшим хозяином быстро пропала))) ближайший город где подобное делают это Питер,в Пскове вроде спецов нет по ним(((
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
О как! У меня просто пропадает постоянно давление в гидрозамках,так и не держит,при отжатии и назад когда опускаюсь и челюстью пользуюсь если оборотов не подкинуть то сразу глохнет мотор,вот и хочу после праздников чтоб приехали с Лонмади да выявили причину. Я думал чтоб это выявить надо все эти манипуляции выполнять,он у меня в такой гараж загнан,что я его туда запихивал наверное час почти,там внутри ни чем не пошевелить. Но яма есть за то. У меня связь с бывшим хозяином быстро пропала))) ближайший город где подобное делают это Питер,в Пскове вроде спецов нет по ним(((
да с вашими проблемами спецу работы на полчаса на счет замков это клапан который стоит на заднем распреде с права по ходу к нему подходят провода этот клапан открывает и закрывает давление для передвижения каретки причина поломки манжеты или сам клапан чаше манжеты там их две резинка и фторопласт смотри . на счет того что глохнет тут надо манометры смотреть давление на первой и второй линии и т . д это все настраивается . удачи .
да с вашими проблемами спецу работы на полчаса на счет замков это клапан который стоит на заднем распреде с права по ходу к нему подходят провода этот клапан открывает и закрывает давление для передвижения каретки причина поломки манжеты или сам клапан чаше манжеты там их две резинка и фторопласт смотри . на счет того что глохнет тут надо манометры смотреть давление на первой и второй линии и т . д это все настраивается . удачи .
Дружище,дай бог чтоб так и было! Ну пока они зарядили за приезд и диагностику и если посильно исправят то 28500р до меня им просто ехать 500км в одну сторону.
Надеюсь что и с акпп обойдусь малой кровью,а то пока гнал в гараж на 3-4 уже практически не ехал в подъемы,обороты движка не меняются,а скорость падает
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Дружище,дай бог чтоб так и было! Ну пока они зарядили за приезд и диагностику и если посильно исправят то 28500р до меня им просто ехать 500км в одну сторону.
Надеюсь что и с акпп обойдусь малой кровью,а то пока гнал в гараж на 3-4 уже практически не ехал в подъемы,обороты движка не меняются,а скорость падает
Если кпп,то как я понимаю там под замену фрикционные диски и кпп как новая?
Как новая это когда все кроме корпуса новое
ГТР новый рублей 40-50, можно старый в резку сдать, но как там сделают не знаю.
Фрикционы поголовно менять не надо, все по факту дефектовки . Хороший ремкомплект нужен.
Короче разбирать надо.
Ну если кпп и гидравлику за 100-150р наладят в идеал,то очень даже хорошо,мне на технику денег не жалко,плохо что ближайшие официалы в 500км от меня Все остальное уже ерунда,да и все кроме подрулевого на свет работает и то узнал что в 2001г не стояли реле на свет,от того контакты пригорают на переключателе,кину на прямую,сразу на клавишу,чтоб вкл сразу и габариты и ближний и через реле.
Скорей бы уже наладить,а то и работа была,да пропустил малость(( ну благо эти заказы не уйдут уже,будет где практику пройти
__________________
t.me/JCB_4CX На ютубе Леха 60рус
Последний раз редактировалось Fktrctq; 05.01.2017 в 13:04..
НЕ включается 3,4 передачи соленоиды работают давление есть на всех передачах 11 бар Подскажите пожалуйста на что обратить внимание?
Когда то было веткой оторвал фишки двух соленоидов привез новые тот же артикул ставлю 3-4 не работает а так от провода новые соленоиды работают. пришлось старые паять получилось нормально уже года 2 ходят. я к тому что может местами поменяй, эти в другое гнездо. с виду могут и работать а на деле нет.
Здравствуйте форумчане. Вот и я стал счастливым обладателем jcb 4 ровноколесником. 1998 года.
техника в ужасном состоянии. Вот взялся востонавливать.
Вопрос первый: тяжело врощает стартер на первом пуске. Детские болячки устранены: например масса, провода, акб не в счет. Стартер устанавил новый поэтому просадку из-за него тоже исключаю.
Запуск возможен если только подключить "тещу".
Может кто чего подскажет? Слышал про такую функцию как "черепаха". Есть ли такая на моей модели? И снимет ли она нагрузку с движка на момент запуска?