12.09.2016, 12:38
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Подскажите, кто сталкивался? Кат 428-е, потёк нижний гидро зажим каретки. Чтобы поменять уплотнительные резинки нужно будет или нет снимать каретку и вытаскивать сам зажим ?
|
|
12.09.2016, 13:26
|
|
VIP
Профессия: ТРАКТОРИСТ
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фунтик
Ремонт кпп может кому пригодиться! Начила буксовать передняя передача э.п кат 428d,на 4той передачи с места плохо разганяеться в гору не едит коробка греиться снял и располовинил коробку ,выеснилось что диски на переднию передачу стерлись, и посинели , произошло это из за поломки поршея который сжимает пакет дисков ,от ниго оторвался кусочик манжеты и масло протекало мимо дисуи не дожимало и они сгорели.
|
Спасибо за то что не пожалел своё время зафотал и нам рассказал, показал.
Удачно собрать!!! До кучи наверное и на задний ход сделать ревизию дисков и уплотнения заменить. 
__________________
Т-25,УАЗ,ГАЗ-53,Т-150,ЮМЗ,МТЗ,ТОYОТА,SDLG,КАМАЗ,FIAT КOBELKO
|
|
|
12.09.2016, 18:53
|
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от HAN777
Спасибо за то что не пожалел своё время зафотал и нам рассказал, показал.
Удачно собрать!!! До кучи наверное и на задний ход сделать ревизию дисков и уплотнения заменить. |
На задний ход ревизию провел, диски как новые, но уже воткнул новый комплект , уплотнение менять не буду с ним проблемы !
только орегинал жду с европы 15дней! На включение переднего моста тоже в порядки.
Последний раз редактировалось фунтик; 12.09.2016 в 18:56..
|
|
|
13.09.2016, 16:45
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
|
Мужики, помогите пожалста! Весь вопрос в сборке мотора встал из за этих форсунок.
Трактор КАТ 428 е, мотор 3054С. Была сломана одна масляная форсунка номер 232-7454, заказал у официалов новую они привезли 276-5605, было сказано что по каталогу она. Но форсунки абсолютно разные, направление струи другое, у тех что стояли просто трубка на прямую, у той что привезли стоит клапан на давление и внешне они разные. Вопрос: какая из них родная, возможно чьи-то "братские руки" уже лазили и поменяли родные на хз что, либо официалы ошибаются. Гуру, помогите советом, пожалста.
|
|
|
13.09.2016, 19:57
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Для серийника САТ0428ЕJSNL03206. распылители 276-5605 являются оригиналом судя по документам. и картинки похожи. 232-7454 вообще не пробиваются. Может раньше такие ставили.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
13.09.2016, 20:01
|
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
 |
|
|
|
твои старые форсунки похоже не родные или колхоз какой то, а вот новая то что надо. тут несколько фоток с форсами, там видно как они выглядят и куда льют. http://avtodizelist.ru/stat-i-o-remo...1104s-44t.html
поставь поршень в блок, подведи к форсунке посмотри куда струя будет направлена и дальше сам решишь, может носики подогнешь на своих а может еще 3 новых закажешь.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
|
14.09.2016, 04:20
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
|
Alex Gluhov, спасибо что откликнулся. Да новая форсунка смотрит на дно поршня, а те которые стояли лили на стенку цилиндра, руки бы оторвать тем людям которые до меня ремонтировали мотор. Alex Gluhov, получается что катовская форсунка 236-1674 и перкинсовская 2113A003, это одно и тоже? Alex Gluhov, при сборке 1104С-44Т ты тнвд выставлял точно по меткам или под нашу соляру лучше поставить на зуб раньше? 
Rrrayder, и тебе спасибо за отклик.
Последний раз редактировалось dedpahom; 14.09.2016 в 04:25..
|
|
|
14.09.2016, 18:29
|
|
VIP
Профессия: моторист
Адрес: Московская обл.
|
|
|
|
|
да форсунки одни и те же. впрыск выставляю по мануалу, этот мотор и так довольно жестко работает, зуб раньше думаю не стоит пробовать.
__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.
|
|
|
15.09.2016, 12:18
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
Адрес: Дальний Восток, Хабаровск
|
|
|
|
Alex Gluhov, понял спасибо!
|
|
|
17.09.2016, 21:14
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Нижний Новгород
|
|
|
|
Подскажите где кто заказывает запчасти на CAT428F? У офицалов цены космос. Воздушный фильтр 8500р зарядили. И еще интересует где резина по цене и качеству?
|
|
|
18.09.2016, 19:59
|
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
 |
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фунтик
Ремонт кпп может кому пригодиться! Начила буксовать передняя передача э.п кат 428d,на 4той передачи с места плохо разганяеться в гору не едит коробка греиться снял и располовинил коробку ,выеснилось что диски на переднию передачу стерлись, и посинели , произошло это из за поломки поршея который сжимает пакет дисков ,от ниго оторвался кусочик манжеты и масло протекало мимо дисуи не дожимало и они сгорели.
|
При замене масла это как то проявлялось? масло грязное там в сетчатом фильтре грязь, стружка с дисков, куски манжеты.
Цитата:
Сообщение от фунтик
Я тоже так зделал все лапы из метала, уши фрезеровал и приварил,
но тлько сделал по середине, так трактор устойчивей и не заламывает уртригеры .
|
Кстати лапы у меня снова разболтались к следующему сезону буду заново делать. Из сыромятины видимо точили.
Цитата:
Сообщение от фунтик
Добрый день у вас дело не в электрике ! Не лезти в реверс нет там контактов ,там платы все залиты мастикой переключает магнит. Это дело в коробке масло остывает и опять едет , у меня такая же песня ,но бывает еще не заводиться постоит потом заведеться! Реверс видет включеную передачу .У него реверс не простой он как компютер навароченый . Я вывел трайной переключатель по мимо реверса , включал им вперед дазад ,на премую на соленойды вроде все нормально работал несколько дней, но сегодня встал как прежде ,при этом на саленойды питание подоется , катушки рабочии, разберал саленойд промыл бестолку, назад едет вперед нет вот такая петрушка, собераюсь коробку снять и разобраться! За одно хочу поменять фрикцеонные диски чтото на 4той буксует ведать хана им .
|
Так просто переключатель ставить нет смыла, толковый электрик нужен, через кучу реле все делается, не так просто в ручку реверса всего напихали, простым переключателем здесь не обойтись. Товарищ на Дке с тумблером катается
|
|
|
21.09.2016, 22:34
|
|
Новичок
Профессия: Машинист
Адрес: Нижний Новгород
|
|
|
|
GAZPROMNEFT GREASE LX EP 2 кто такой шпритцует? Стоит на нее перейти или есть что то лучше????
|
|
|
28.09.2016, 11:25
|
|
Новичок
Профессия: владелец
|
|
|
|
Всем доброго дня!!!! На 428С стоит двигатель 3054 (без буквы С). Как он правильно величается у Перкинса? Нужны поршни и гильзы. Заранее спасибо......
|
|
|
28.09.2016, 12:33
|
|
Новичок
Профессия: владелец
|
|
|
|
Почитал форум стр. 75 , разобрался что и как. Фото отчет по разборке двигателя и его ремонту буду выкладывать.
|
|
|
28.09.2016, 19:41
|
|
Постоялец
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Комков Евгений
Всем доброго дня!!!! На 428С стоит двигатель 3054 (без буквы С). Как он правильно величается у Перкинса? Нужны поршни и гильзы. Заранее спасибо......
|
я выписывал в ПИТЕРЕ ремкомплект там все что надо для ремонта двигателяCAT 3054 каталожный номер ремкомплекта CTP 1521390-IK4A введи этот номер в инэт и там подробно узнаешь что входит в комплект
|
|
|
28.09.2016, 19:55
|
|
Завсегдатай
Профессия: Машинист
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от viktor979
При замене масла это как то проявлялось? масло грязное там в сетчатом фильтре грязь, стружка с дисков, куски манжеты.
Кстати лапы у меня снова разболтались к следующему сезону буду заново делать. Из сыромятины видимо точили.
Так просто переключатель ставить нет смыла, толковый электрик нужен, через кучу реле все делается, не так просто в ручку реверса всего напихали, простым переключателем здесь не обойтись. Товарищ на Дке с тумблером катается
|
Да масло было в кпп темное, на сетка стружка от фрикционов, манжеты кусок выпал ,когда я в валу начал коналы промывать под довлением, там достаточно трещины чтобы начало фрикцыоны жрать если коробка греится то надо готовиться к ремонту ;я так думаю особено когда долеко едешь сразу видно! На счет реверса то там конечно на мудрили америкосы, узнавал 40.000 р стоит. Думблер нормальнл работает главное чтобы на реверсе нетральную он видел для запуска двс ,а саленойды переключаешь думблером, назад вперед , нетраль просто откл саленойдов, кнопка нетраль на рычагах они разомкнутые их через реле , просто когда двс запускаещь может при включеной передачи запускаться,и ручник не пищит . 
Последний раз редактировалось фунтик; 28.09.2016 в 20:02..
|
|
|
28.09.2016, 21:48
|
|
VIP
Профессия: Экскаваторщик and Иностранный Агент
Адрес: Мордер)))
|
|
|
|
|
Цитата:
Сообщение от фунтик
Да масло было в кпп темное, на сетка стружка от фрикционов, манжеты кусок выпал ,когда я в валу начал коналы промывать под довлением, там достаточно трещины чтобы начало фрикцыоны жрать если коробка греится то надо готовиться к ремонту ;я так думаю особено когда долеко едешь сразу видно! На счет реверса то там конечно на мудрили америкосы, узнавал 40.000 р стоит. Думблер нормальнл работает главное чтобы на реверсе нетральную он видел для запуска двс ,а саленойды переключаешь думблером, назад вперед , нетраль просто откл саленойдов, кнопка нетраль на рычагах они разомкнутые их через реле , просто когда двс запускаещь может при включеной передачи запускаться,и ручник не пищит . |
Коробка может греться из за масла , например у меня коробка грелась на трансмиссионном ТДТО 30 САТовское, на на ТДТО 10W не греется. От масла многое зависит.
|
|
|
29.09.2016, 19:55
|
|
|
Добрый вечер. Ребят нужна помощь. САТ 428е-08г. суть в следующем: утром завелся нормально отработал смену приехал на базу заглушил.Заводить ??? не заводит крутит слабо стартер,снял форсунки - крутит также, купил новый стартер, поменял аккумуляторы , причина не пропала .но как-то прокручивая стартером задел руль и вот она и причина , гидравлика! Насос масленый остается в максимальной подаче идет нагрузка Почему это произошло??? Мне посоветовали заглушить шланг который идет с клапана управления данного насоса на клапан "или", что я и сделал.Двигатель стал крутиться легко. Вопрос кто этот клапан разбирал??? сбоку у клапана когда его снял с насоса четыре отверстия второе с низу с резьбой здесь что-то должно стоять???
|
|
|
29.09.2016, 21:11
|
|
VIP
Профессия: Механик
Адрес: 39 регион
|
|
|
|
Не туда лезете. Вы шланг заглушили, насос перевёлся на минималку. У вас в лс линии давление в нейтрали появилось. Или кнопка\педаль какая заела. или дроссель в распреде засорён. Откручивает свой шланг, засовываете в бутылку. И заводитесь. Если из шланга пошло масло ищите перетечку. Если ничего особого, просто капает. Глушитесь, закручиваете шланг на место. Делаете любые операции в упор. Глушитесь и опять пробуете завестись. Думаю просто сливной дроссель засорён.
__________________
Когда просите помочь, укажите - марку, серийник/вин машины. Облегчите жизнь нам всем)
|
|
|
30.09.2016, 13:26
|
|
|
Шланг который с клапана? А где находиться сливной дроссель? Рычаги все перепробовал, когда заводишь с задействованием любого рычага заднего распределителя и рулевой колонки стартер крутит как обычно, а с переднем распределителем без изменений!
|
|
|
|
|
