Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
В том то и дело, что аопрос стоит о покупке блока. Если причина не в нем, то будут проблемы
Привет.
Если ты говоришь, что метки на ДВС совпадают, то лучше еше проверить жгут ДВС . То есть предлагаю снять его, а потом гофру с жгута, чтоб посмотреть каждый провод ( часто гофра перетирает провода и они между собой замыкают). Если есть электрик, то отдайте ему жгут, чтоб он проверил. Ну и потом сбросить все ошибки. Правда на работу ДВС влияет еще и насосный жгут. Была у нас такая фигня, тоже на хитачи 650-3 ( провода также замыкали между собой и двигатель троил и не развивал обороты), когда поменяли на другой жгут (перебранный), то проблема исчезла. Основной жгут маловероятен.
Последний раз редактировалось ГСИ83; 28.09.2020 в 23:33..
Привет.
Если ты говоришь, что метки на ДВС совпадают, то лучше еше проверить жгут ДВС . То есть предлагаю снять его, а потом гофру с жгута, чтоб посмотреть каждый провод ( часто гофра перетирает провода и они между собой замыкают). Если есть электрик, то отдайте ему жгут, чтоб он проверил. Ну и потом сбросить все ошибки. Правда на работу ДВС влияет еще и насосный жгут. Была у нас такая фигня, тоже на хитачи 650-3 ( провода также замыкали между собой и двигатель троил и не развивал обороты), когда поменяли на другой жгут (перебранный), то проблема исчезла. Основной жгут маловероятен.
Попробую сегодня. Насосный жгут-это жгут-который идет с датчиков основного насоса или какой?
Всем привет. Все операции работают нормально,кроме движения рукояти к себе. Очень медленно двигается и двигатель идёт в нагрузку. Иногда данная болячка пропадает. Но последние время пропадает всё реже. Куда лезьть где копать???hitachi 200-3
Последний раз редактировалось Станислав68; 30.09.2020 в 06:50..
Всем привет. Все операции работают нормально,кроме движения рукояти к себе. Очень медленно двигается и двигатель идёт в нагрузку. Иногда данная болячка пропадает. Но последние время пропадает всё реже. Куда лезьть где копать???hitachi 200-3
Добрый день.
Вы где географически находитесь? Причина скорее всего в гидрозамке контура рукояти. В контуре стрелы установлен такой же гидрозамок. Поменяйте гидрозамки местами и проверьте результат.
Добрый день.
Вы где географически находитесь? Причина скорее всего в гидрозамке контура рукояти. В контуре стрелы установлен такой же гидрозамок. Поменяйте гидрозамки местами и проверьте результат.
нахожусь в Тамбовской обл. Г. Мичуринск. Вы имеете ввиду предохранительный клапан какой то или именно гидрозамок? В ремонте практики почти нет. Прошу рассказать по подробнее
нахожусь в Тамбовской обл. Г. Мичуринск. Вы имеете ввиду предохранительный клапан какой то или именно гидрозамок? В ремонте практики почти нет. Прошу рассказать по подробнее
Добрый день.
Проверьте работу именно гидрозамка. Также проверьте (заменой) датчик давления движения рукояти к стреле, а также целостность жгута проводов от этого датчика до контроллера. В руководствах по машине есть информация по месту нахождения гидрозамков и датчиков.
Последний раз редактировалось Эксмеханик; 01.10.2020 в 00:56..
Всем спасибо за советы по Хитачи 450. Все таки проблема было в ЕСМ. Заменили, сразу завелся и пропали даже старые симптомы в работе экскаватора. ЕСМ вышел из строя скорее всего по причине неоднократных замыканий проводки, которые пришлось устранять.
Привет!
На 450-870, чтоб открутить обратные клапана на распреде, мне приходилось заваривать на них гайки. Не знаю как на хитачи 330, у меня были сделаны под шестигранник (клапана), которые легко обходились. В момент заваривания простой обыкновенной гайки, обратные клапана тоже прилично нагревались и потом они легко откручивались при помощи воротка и 1,5 метровой трубы.
Добрый день. Помогите найти схему Электро проводки и гидравлики Hitachi ZX 230. Может кто подскажет, суть проблемы не включается черепашка. Я впервые на форумах прошу прощения если что не так
Добрый день. Помогите найти схему Электро проводки и гидравлики Hitachi ZX 230. Может кто подскажет, суть проблемы не включается черепашка. Я впервые на форумах прошу прощения если что не так
Добрый день.
За переключение режима работы гидромотора хода отвечает электромагнитный клапан SI в блоке электромагнитных клапанов. Произведите замер давления управления после этого клапана, т.е. замер сигнала управления на гидромотор. При переключении электромагнитного клапана SI (высокая-низкая скорость передвижения) давление в пилотном РВД должно изменяться от 0 до 3,5 МПа (приблизительно). Если давление не изменяется, то неисправен электромагнитный клапан, электропроводка или канал контроллера. Если давление изменяется, но переключения скоростного режима не происходит, причина в гидромоторе хода.
Спасибо. Гидравлики проверяли и уверяют на проблему в электрике, посему прошу помощи в получении документации.
Ну это же не сложно, проверьте поступает ли напряжение на катушку соленоида электромагнитного клапана при переключении режимов хода... Если не поступает, то проблема конечно в жгутах проводов или в контроллере. Если поступает, поищите других гидравликов...
Добрый день. Помогите найти схему Электро проводки и гидравлики Hitachi ZX 230. Может кто подскажет, суть проблемы не включается черепашка. Я впервые на форумах прошу прощения если что не так
Добрый день. Помогите найти схему Электро проводки и гидравлики Hitachi ZX 230. Может кто подскажет, суть проблемы не включается черепашка. Я впервые на форумах прошу прощения если что не так
Попробуй фишку скинуть с солиноида .Если дело в проводке или в контролере то должна появиться черепаха. Если не появиться то дело может быть в солиноиде, коллекторе или в гидромоторе хода. Поточнее надо мерить давление, как сказал эксмеханик
Огромное спасибо. Впервые сталкиваюсь с такой отзывчивостью. Специализируюсь на контейнерных перегружатель буду рад ответить взаимностью.
По факту выполненного ремонта обязательно отпишусь.
Всем привет!
Эксмеханик скажи свое мнение насчет зайчик-черепаха.
Экскаватор 870-5. Экипаж начал жаловаться, что время от времени включается зайчик. Приехал к ним, подключил манометр после солиноида, который отвечает за зайчик, все нормально. на зайчике появляется давление, на черепахе пропадает. Откинул фишку, думая что может быть из-за контролера или проводки.Но через пару дней сказали, что ничего не изменилось Начал думать на гидромотор или центрального колектора ( вдруг перепускает). Решил заглушить управление заяц-черепаха, после колектора, но стало еще хуже -экскаватор стало в разные стороны бросать при движении. А вот еще стал у каждого в экипаже допрашивать, как он вел себя,до заглушения после колектора. Все по разному рассказывали, но если обобщить то примерно следующее- при возникновении нагрузки на гусянку включался зайчик, чего экскаватор в следствии ели как вьежал на возвышенность (на разрезе работает)При этом в основном при езде в перед., назад все нормально. Один говорил, что в основном на правой гусянке включается, у других на обоих . Выкинул пружины, которые стоят в гидромоторах, которые возращают золотник заяц-черепаха в нейтральное положении. За место них поставил пальцы, чтоб заяц не включался ( думаю что появилась выработка в теле, где ходит золотник, и по этой причине включается заяц сам по себе)Уже работает 5 дней, все нормально. Вопрос вот чем - поможет если под эти пружины, которые я убрал, подставить несколько шайб, чтоб сделать туже её? Или надо менять башку гидромотора в сборе? Или еще что может быть?