03.04.2016, 22:08
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от dimm
30-35 атм как написал lesha72
Да, надо заглушить трубку на джойстики и посмотреть что будет с выхода ПГА. Если будет 30 значит утекает в джойстиках. Если тот же 0, значит теряется от нш10 до ПГА
|
а то если кран на охладитель открыт и давленое прыгает может гидромотор худой быть
|
|
03.04.2016, 22:09
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
я, когда ставил клапан, то я с одной стороны подал на него масло, а с другой поставил заглушку с манометром, и регулировал до 60 атм. Потом снял заглушку и поставил все шланги
Кран открыт.
Если у меня 0, то значит, что джойстикам конец и они сливают все в обратку?
|
|
03.04.2016, 22:22
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон Анатольевич
я, когда ставил клапан, то я с одной стороны подал на него масло, а с другой поставил заглушку с манометром, и регулировал до 60 атм. Потом снял заглушку и поставил все шланги
Кран открыт.
Если у меня 0, то значит, что джойстикам конец и они сливают все в обратку?
|
клапан правильно отрегулировал в него больше не лезь теперь проверь давление на контрольной точке перед пга газонешь 60 на холостых до 40 упадет это номально с включенным охладителем а лучше перед регулировкой отключи его .....если заглушишь джостики и давление после пга будет 30 и не будет прыгать от изменений оборотов то все клапана и насоснш работают хорошо далее смотри только джостики какой то худой а может и все дуюца я писал выше как их проверить не снимая каждый
|
|
03.04.2016, 22:28
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Тааак! А давление проверять между клапаном и ПГА при заглушенных джойстиках?
|
|
03.04.2016, 22:35
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон Анатольевич
Тааак! А давление проверять между клапаном и ПГА при заглушенных джойстиках?
|
лучше при заглушеных так ты уже будешь знать что отрезал эту болячку и она тебе мешать не будет а то если джостики льют и гидромотор охладителя худой у тебя просто объема нш не хватит
|
|
03.04.2016, 22:39
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
значит я закрою кран гидромотора, установлю манометр, заглушу джойстики и буду мерить
|
|
03.04.2016, 22:50
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон Анатольевич
значит я закрою кран гидромотора, установлю манометр, заглушу джойстики и буду мерить
|
да так только манометр до пга и после где давление 30 и не должно прыгать ни при каких условий ....если будет все так то нш и пга в норме если прыгает немного значит азота нет в пга ......вот сначала протестируй так а потом проверь джостики на продув худые замени а потом замериешь давление уже без всяких заглушек в работе ....а давление после пга знаешь как повысить
|
|
03.04.2016, 22:52
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Всё понял, спасибо за помощь!!
Завтра отпишусь о результатах
|
|
03.04.2016, 22:57
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
отпишись этот утиль из меня спеца зделал а так вообше для тех времен не такой уж и плохой экскаватор его только понять надо
|
|
04.04.2016, 20:23
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Добрый Вечер!
Сегодня я установил джойстики, затем заглушил трубку на джойстики. Далее начал делать замеры давления, с открытым краном гидромотора давление было 22 и сильно прыгало, потом я закрыл кран и давление поднялось до 31 атм. Затем я подключил трубку на джойстики и давление не изменилось.
Потом я решил попробовать поехать на нем, вроде едет, но при поджатии рычага стрелы начинает ехать чуть лучше.(Думаю надо поднять давление в серво-управлении до 35 атм и тогда все нормализуется)
Теперь про кпп, 2 раза выходили из зацепления шестерни и экс останавливался, а в кпп скрежетало все. Как настроить зацепление??
|
|
04.04.2016, 20:56
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон Анатольевич
Добрый Вечер!
Сегодня я установил джойстики, затем заглушил трубку на джойстики. Далее начал делать замеры давления, с открытым краном гидромотора давление было 22 и сильно прыгало, потом я закрыл кран и давление поднялось до 31 атм. Затем я подключил трубку на джойстики и давление не изменилось.
Потом я решил попробовать поехать на нем, вроде едет, но при поджатии рычага стрелы начинает ехать чуть лучше.(Думаю надо поднять давление в серво-управлении до 35 атм и тогда все нормализуется)
Теперь про кпп, 2 раза выходили из зацепления шестерни и экс останавливался, а в кпп скрежетало все. Как настроить зацепление??
|
а ты все 4 джостика проверил на продув .....31 атм нормально должен работать ....проверь пга ...подыми стрелу и заглуши двс потом джостиком на опускание если опускаеца пга рабочее если нет значит нет азота или джостики льют ......а про коробку я на старом эксе снял камеру и прекрутил уголок с дырками через 1 см и цеплял скорость вручную через шплинт
|
|
04.04.2016, 21:54
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
нет, я поменял джойстики стрелы, старые продуваются во все дырки, а новые-нет. Рукоять теперь работает хорошо.
джойстики лап и хода не трогал, их мне нечем заменить
азот вреде есть, когда колбу откручивал, из дырочек торчали резиновые колбаски, как из мясорубки))
То есть вы руками переключали скорости?
|
|
04.04.2016, 22:16
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон Анатольевич
нет, я поменял джойстики стрелы, старые продуваются во все дырки, а новые-нет. Рукоять теперь работает хорошо.
джойстики лап и хода не трогал, их мне нечем заменить
азот вреде есть, когда колбу откручивал, из дырочек торчали резиновые колбаски, как из мясорубки))
То есть вы руками переключали скорости?
|
как дулись во все дыры если в обратку дунуть то да а в подачу не с одной не должны дуца вскрой на них золотники и проверь пружины может в каком не износ а какой то золотник а пга проверь на заглушеном двс ......скорости руками переключал так как шестерни погрызаны были и везде большой люфт и хода штока камеры не хватало ....зделаешь первую вторая вылетала или наоборот а с моей системой тянеш вилку до конца и фиксируешь хоть первою хоть вторую скорость только при буксировке на нетралке не фексируй
|
|
04.04.2016, 23:03
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
Я подул в обратку и стало дуться из подачи, подул в золотник, стало дуться из обратки и подачи, а на новом все нормально, подача дуется, когда рычаг нажмешь
А почему нейтраль не фиксировать? Я снимал карданы когда тащили его.
|
|
04.04.2016, 23:21
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
Цитата:
Сообщение от Антон Анатольевич
Я подул в обратку и стало дуться из подачи, подул в золотник, стало дуться из обратки и подачи, а на новом все нормально, подача дуется, когда рычаг нажмешь
А почему нейтраль не фиксировать? Я снимал карданы когда тащили его.
|
ну некоторые чудаки ставят на нейтраль и не карданы ни шестерни не снимают на ходу происходит случайный зацеп шестерней и коробка с гидромотором разлетаеца в клочья ......я снимаю только шестеренки с бортовых удобно и не валяца .....если на близкое растояние то по одной с каждого моста если далеко то все четыре и ничего не треца и тащить легче
|
|
04.04.2016, 23:30
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
я тоже думал из бортовых шестерни вытащить, но передумал, т.к масло потечет и можно прокладку порвать.Задний кардан очень легко снимать- 4 болта и сдернул вместе тормозным барабаном.
С этим экскаватором меня посещают мысли разрезать его и сдать в чермет, а на вырученные денежки купить ЮМЗ с экскаваторной установкой.
|
|
04.04.2016, 23:57
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
юмз тоже не подарок но попроще а для каких работ нужен экс если на дачах снег чистить и навоз грузить то юмз самое то а если в карьере или котлованы с траншеями рыть то тверское чудо сгодица
|
|
05.04.2016, 00:05
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
а масла с бортовых не потечет туда много не заливают у меня за место болтов 3 шпильки ввернуты а к крышкам болт типа ручка приварен а чтоб шестерню вытягивать и не испачкаца крючек из электрода зделал
|
|
05.04.2016, 00:05
|
Новичок
Профессия: Машинист
|
|
|
да я для себя хотел, зимой снег почистить, летом на дачах подработать немножко.
Для больших работ есть ТО-18 и самосвал МАЗ.
В том то и дело, что чудо. 3 человека мне сказали, что передний мост кривой, а я смотрю, вроде ровный, вниз залез, а там ужас, крепление моста и само ухо, в котором мост стоит- все в трещинах, на рукояти тоже есть, а ковш вообще криво приварен, что за люди работали на нем? Живодеры какие-то......
|
|
05.04.2016, 00:14
|
VIP
Профессия: машинист экскаватора
Адрес: московская область
|
|
|
главное остов цел а мост дело наживное а в метал можно всегда здать он со временем только дорожает
|
|
|
|