С самого начала. Рулевое и вентилятор у Вас нормальноаботали, второго насоса нш10 не было?
Насколько я понял линия от одного нш10 идёт прямо на гидроруль( если в нем встроенный предохранительный клапан то это норм) , а от другого нш10- должна идти сначала на предохр клапан потом на кран с вентилятором потом на Блок ПГА. По фото не совсем понятно
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790
Последний раз редактировалось dimm; 18.03.2016 в 22:03..
День добрый форумчане. По случаю появилась в хозяйстве техника как экскаватор. Модель 3322Д 87 г.в., ленинградского производства. Работает по нам, вроде ничего, ну конечно не Хитачи. Мерзлый грунт 150 мм взрывает, все движения есть и работают в нормальном режиме. Есть небольшие недостатки, потеют г/цилиндры, рукоять не держит, медленно ползает, но это мы ему прощаем. Проблемы тоже есть и прочитав данную ветку я не натолкнулся на освещение этого вопроса. Суть вот в чем, в определенный момент отрывает ухо от стакана, установленного на г/распределителе. Причем всегда разные, уже семь стаканов заменил, из них 2 больших остальные малые. Модель и марку распределителя определить для меня не возможно, так как это первый экскаватор, и ранее с ними даже не сталкивался, шильдиков нет. Подскажите, что бы это могло быть, что необходимо сделать, или кто может реально подъехать поправить. Нахожусь в Москве НАО Мамыри.
Всех приветствую! помогите разобраться с проблемой,решил взять эо3323,нашел,посмотрел,все работало,договорились по цене с доставкой(хозяин сказал привезем сами),машинист пенсионер сказал снимем карданы и превезем на жеской камазом,вообщем привезли,а я смотрю там снизу масло льет как из ведра,короче карданы мудаки не сняли, везли так,там болты везде пооткручивались,срезало 4 шпильки с гидромотора хода оттуда и вылилось все масло из системы(( покачал кардан передний он болтается(флянцы болтаются и на коробке и на мосту, вообщем незнаю может там все размолотило,что скажете? почему срезало 4 шпильки ?
Всех приветствую! помогите разобраться с проблемой,решил взять эо3323,нашел,посмотрел,все работало,договорились по цене с доставкой(хозяин сказал привезем сами),машинист пенсионер сказал снимем карданы и превезем на жеской камазом,вообщем привезли,а я смотрю там снизу масло льет как из ведра,короче карданы мудаки не сняли, везли так,там болты везде пооткручивались,срезало 4 шпильки с гидромотора хода оттуда и вылилось все масло из системы(( покачал кардан передний он болтается(флянцы болтаются и на коробке и на мосту, вообщем незнаю может там все размолотило,что скажете? почему срезало 4 шпильки ?
Вставлю свои пять копеек
Мы свой протащили на жёсткой сцепке 180 км карданы не сымали просто на коробке установили нейтральную между первой и второй всё нормально
пенсионер машинист тоже мне сказал что нейтраль ставил,видимо от того что флянцы болтаются кардан сильно бил и все открутилось и шпильки срезало.везли 55км до меня.а вот скорость незнаю может и 70 гнали.водила не признается сколько ехал
пенсионер машинист тоже мне сказал что нейтраль ставил,видимо от того что флянцы болтаются кардан сильно бил и все открутилось и шпильки срезало.везли 55км до меня.а вот скорость незнаю может и 70 гнали.водила не признается сколько ехал
Если рулевое впорядку ( Прицепная тяга) 50 можно, больше нет стянет в кувет
Мы свой 180 км 9 часов тащили
пенсионер машинист тоже мне сказал что нейтраль ставил,видимо от того что флянцы болтаются кардан сильно бил и все открутилось и шпильки срезало.везли 55км до меня.а вот скорость незнаю может и 70 гнали.водила не признается сколько ехал
Пенсионера этого карданом по голове. 23й пепевести в транспорт 15 минут делов,4 шестерни из бортовых вынуть.Получилось примерно следующее.Фиксатор переключения передач сделан абы-как(как и весь автопром России) при буксировке включилась передача и колеса стали крутить гидромотор и кпп.Не хочу пророчить но гидромотор под замену,а в кпп ломает вилку.Я свой первый экс 22й сдуру протащил 5-7 км также В результате гидромотор покупал новый.
да хотел я позвонить им и накричать ,но подумал что зря нервы трепать,всеравно ничего они не сделают гады! как же узнать хана гидромотору или нет?по виду его уже как будто новый покупали.
Как регулировать на давление в сервоуправлении???????? при включенном силовом насосе или выключенном!
Сегодня пытались сдвинуть с места это чудо На полных оборотах подняли стрелу на 05 метра а вот опустить так и не удалось
Что делать дальше кто подскажет ???
как же узнать хана гидромотору или нет?по виду его уже как будто новый покупали.может еще кто что нибудь скажет,или тут народ не сидит?
Линзу и качающий узел полей дт чтобы не было песчинки и тд.так как зазор там 0,01микрон.Закрой его весь ,поставь вертикально и в обе дырки куда подсоединяются шланги залей дт по края.Протечка через 15 мин на новом не допустима,на б.у.0,5-0,8млг тоесть в штуцере уровень дт опустится на 1-2 мм.Если опустится 5мм и больше линзу и качающий на шлифовку(есть такие станки специальные)Если уйдет совсем замена либо качающ. узла либо гидромотора. В пршлом году товарищ менял кач.узел 24тыс в Воронеже брал
Как регулировать на давление в сервоуправлении???????? при включенном силовом насосе или выключенном!
Сегодня пытались сдвинуть с места это чудо На полных оборотах подняли стрелу на 05 метра а вот опустить так и не удалось
Что делать дальше кто подскажет ???
А померить можете давление до Пга и после?
После пга( оно и есть Серво) регулируется подкладкой 10копеечных монет в блок клапанов пга.
Должно быть 30-35бар. До пга должнобыть 40-50бар и регулируется предохранительным клапаном при заведённой машине
__________________
Диагностика и наладка гидравлики 9104711790
