Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
берёшь кувалду и со всего размаху по дисплею - ничё не видать и тебе поставят обычный счётчик который считает импульсы с возбуждения генератора. покупаешь генератор импульсов (обманку и усё)
ДОСТАЛИ УЖЕ ЭТИ СЛИВАЛЬЩИКИ
Здраствуйте. Уменя такая проблема_бульдозер кат d6r болотоход. раскручиваются или ломаются болты траков. затягиваем по динамометрическому ключу и все четно.уже штук 200 болтов поменяли. может на резьбовой герметик посадить? Заранее благодарен.
Здраствуйте. Уменя такая проблема_бульдозер кат d6r болотоход. раскручиваются или ломаются болты траков. затягиваем по динамометрическому ключу и все четно.уже штук 200 болтов поменяли. может на резьбовой герметик посадить? Заранее благодарен.
болты не самопальные??? Износ башмаков какой??? Бывает дорабатывают до того что гребешков нет,а посадочное место головки болта,стерто или повреждено...
Видимо болты и гайки левые или посадочное изношено, на D6N сменщик менял цепи и башмаки рожковым ключём привернул. За месяц не один болт не отвернулся и не сломался.
Бульдозер был куплен в германии на запелине 5000 м/ч , траки были заменены у них. в России я уже заменил около 200 болтов. все болты покупались тоже у запелина. Есть видимый износ между цепью и траком , около 1мм. цепь еще в хорошем состоянии , траки почти новые. место посадки шлифуем болгаркой и с нужным усилием затягиваем. Специально купили гайковерт. Есть еще какие секреты?
Видимый износ - это как понимать, выемка на цепи под траком, что ли? Такое может быть только, если машина работала тысяч н..адцать м.часов, с болтающимися башмаками. И после болгарки есть вероятность, что трак не приляжет плотно, всей поверхностью к цепи, его будет постепенно расшатывать, а потом рвать болты.
Бульдозер был куплен в германии на запелине 5000 м/ч , траки были заменены у них. в России я уже заменил около 200 болтов. все болты покупались тоже у запелина. Есть видимый износ между цепью и траком , около 1мм. цепь еще в хорошем состоянии , траки почти новые. место посадки шлифуем болгаркой и с нужным усилием затягиваем. Специально купили гайковерт. Есть еще какие секреты?
Сфоткай так же новые болты что тебе цеппелин присылает.Я согласен с КОТЯРА можно привернуть рожковым ключём и ничего не отвернётся это же CAT.
Последний раз меняли цепи на D6N, башмаки старые ставили, болты были из Великобритании, гайки - Италия. Все с САТовским логотипом, поставляет "Восточная Техника". Да, у САТа даже не затянутые болты не теряются....