Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Сегодня проверил в работе вроде работает насос как нужно не душит движок но работал мало где то около часа может не разогрелся как нужно насос и масло в нем. Буду ждать подходящего момента что бы дать нагрузку как нужно и все станет ясно!
Сегодня проверил в работе вроде работает насос как нужно не душит движок но работал мало где то около часа может не разогрелся как нужно насос и масло в нем. Буду ждать подходящего момента что бы дать нагрузку как нужно и все станет ясно!
Здравствуйте уважаемые коллеги!
У меня серьёзные проблемы с Komatsu:
Греется мотор при перегонах после 4км... Сняли термостат, перелил антифриз... Всё равно кипит... Часть радиатора с жидкостью - кипит, часть с маслом - тёплая...
К этому всему, во время тестирования, появился стук-удар во время движения в районе заднего колеса справа... Обороты упали, едем медленно. Помогите пожалуйста!!! Не знаю что делать...
Радиатор продуйте от пыли. Если не поможет то смотрите уровень и цвет моторного масла и антифриза. Если уровень или цвет как то меняется, то прокладка под головкой прогорела или трещина где то в блоке. Если трактор накатом не едет то перегрев возможно связан со стуком в заднем мосту (что то клинит и мотор от нагрузки перегревается). Еще бы хорошо знать что этому предшествовало (может меняли поршневую,делали тормоза и т. д.)
Ребята нужен совет Комацу93r5 2006 года
Стало теплет и все жидкости выше нормы мне так кажется при работе на месте при движении датчик ож почти на красном до коробки и гидроцилиндров не при тронуться вчем дела не пойми радиатор с наруже чистый какая температура у этих агрегатов
Ну и слил все жидкости в коробке окозалось около 10 литров (как правильно проверять уровень при заведеном )ож около 11 литров у кого есть подскажите сколько у Вас
Заранее сппасибо
В интсрукции написано на заведенном(но там трудно понять по щупу,он весь будет в масле.На холодную по середине,а при нагреве добавится расширением,но я стараюсь чтоб было в коробке по максимуму(так как уклоны при работе могут быть в разные стороны). береженного бог бережет не зря говорят.По антифризу максимум в радиатор и в расширительный бочок по норме.Нашел антифриз 18,коорбка 16,движок 8,6(это янмар),гидравлика 92,передний дифферинциал 6,5, задний дифферинциал 15 ,передние бортовые 1 ,задние бортовые 3,5 ,тормозуха 0,8
Спасибо за отклик
Так вот главный вопрос что делать с коробкой тупа залить 16 литров и хай она выше нормы в два раза или пусть 10 но по уровню , где они остальные 6 литров в системе или .... как быть