Hyndai 210 lc9 2013
Греться двигатель температура быстро поднимаешься в течении 15 мин.
Был заменён термостат, водяной насос и виско сцепление с вентилятором.
Куда смотреть , что сделать? Помогите.

Мало инфы. Не стесняйтесь описать историю более подробно. Каждая мелочь важна.
Тыщу вопросов вам в ответ напрашивается.
Как заводится? Какие обороты? Насос гидравлики. ...............

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Заводиться легко с пол оборота. Обороты не скачут. Все вроде хорошо. Но при нагрузке 15 минут и температура поднимается.

И что при этом? Антифриз выгоняет или ещё что? Как вы определяете, что он греется? Может датчик температуры врёт.
Я ж говорю... вопросов тьма.
Гидравлика натужно работает? Насос гидравлики греется при этом? Операции выполняет экс без проблем или душит двигатель? Чем измеряете температуру антифриза? Крышка расширительного бачка какая? Сколько моточасов? Капитален движок или какие ремонты производились..................................... ..................

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

3100 мото часов, гидравлика работает без приреканий операции выполняет не натужно. Температуру изменяю инфракрасным измерителем температуры, и она сходиться с температурой на дисплее.
При работе на полную мощность грееца в течении часа до 100+ градусов еКрышка расширительного бачка новая металическая с пружиной. Ни масла , ни пузырей во время работы нет, запахов тоже. С движком не проводились не какие ремонты, насколько я знаю.
Настораживает температура масла гидравлики, поднимается тоже к 80 градусов,масло не менялось.

Ещё греется быстрее при работе не на полную мощность.

соты радиаторов не забиты?

https://forum.exkavator.ru/showthrea...t=12143&page=4 почитай. Варианты и обсуждения. Сути то почти не меняет. ПРИНЦИП одинаков.

__________________
"Вы думаете, всё так просто? Да, всё просто. Но совсем не так."

Здравствуйте.
//...греетца в течении часа до 100+ градусов...// --!!!!! критическая температура для гидравлического масла --- ПЛЮС 80 ГРАДУСОВ ЦЕЛЬСИЯ!!!!!!
Если у вас гидравлика постоянно перегревается -- надо искать причину.
Иначе вскоре надо будет менять и насосы и моторы... хотя, если у вас есть 45-50 килобаксов лишних -- можете далее работать смело.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Есть у кого схема гидравлики ? Hyundai 210lc9 2013

В личных сообщениях смотрите.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Опускаеться стрела и ковш, медленно, под своей тяжестью.Что может быть? Думал может цилиндр пробивает, но после того как заглушку ставил стрела не опускаеться. Куда смотреть, что делать? Какой блок или что отвечает, чтоб держало давление и не опускалась стрела?

на распределителе стоит клапан удержание стрелы и рукоти

День добрый Всех с праздником.Достался экскаватор так сказать по "дешевке",двигатель россыпью и насос (целый) в мешках.Все было восстановлено и собрано на машине,осталась проблема с подключением гидравлических шлангов пилотной линии регулятора на основном насосе.Один шланг с регулятора левой секции насоса подходит к распределителю,куда подключается с правого регулятора?Свободный остался один шланг,но на нем просто пилотное (35 кг/см) постоянное давление.больше свободных шлангов нет.Насос кавасаки марку сейчас не скажу не помню.

Здравствуйте.
Обратите внимание нга верхнюю часть распределителя (на самой схеме).
Там есть ответные части обведенных вами -- fl и fr.
Остается самое простое -- найти эти точки на самом распределителе.
Наилучших пожеланий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Подскажите, может кто сталкивался. При осмотре гус.экскватора 220 -9S (хотели приобрести) 2700 м.ч. на щупе поворотного редуктора был солидол либо литол (весь щуп). Продавец понятия не имеет почему так. Есть какие либо мысли по этому вопросу.

Здравствуйте.
Продажа машины с наработкой менее 3000 часов -- уже повод задуматься.... А почему собственно??
Наличие солидола в поворотном -- еще больший повод подумать -- А как? собственно говоря, выполнялось ТО и обслуживание...Чем? Какими материалами/маслами?...
Как версия -- слили не понимая зачем и залили/закачали то, что оказалось под рукой

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?

Здравствуйте. Прошу откликнуться знающих по экскаваторам hyundai 210lc-7. Стал глохнуть при работе в "упор"т.е при увеличении нагрузки. Нашёл мастера который проверил все и вынес вердикт,что на пилотной линии не работают 3 соленоида т.к к ним не приходит сигнал массы от эбу (именно массы). Я купил новый эбу и соленойды всё поменяли,а результат 0. Провода прозванивали от разъёма эбу до разъмов соленойдов все целое. Скажите пожайлуста куда копать?

По мотору я так понимаю вопросов нет?
В то время как мотор глохнет выхлоп заметно чернит?
И в пиках нагрузки выхлоп чернеет?
Масло мотор не жрет?
Заводится на горячую и на холодную легко и быстро?

__________________
Диагностика и ремонт коммерческих дизельных двигателей.

Здравствуйте Виктор.
Есть несколько уточняющих вопросов.
Мне удобнее через почту -- возле моего фото
Как то
-- наработка машины
-- как и чем выполняется ТО
-- как все произошло... внезапно или постепенно
-- какой характер выхлопа...
-- какое давление в упор и тд...
наилучших пожеланий.

__________________
Если мы -- Друг -- Другу не поможем... тогда кто?