Я два года добивался что б начальство относилось ко мне как к профессионалу и поручали работы любой сложности,хотелось всему научится.В своем карьере пожалуй научился всему.Начальник сказал просто -я пошел тебе на встечу.
Результат-зарплата стала меньше,а хлопот больше.

Это конечно же прискорбно, что уровень мастерства повысился, а зарплата понизилась. Скорей всего тут имеет место быть "человеческий фактор", а именно начальство. В организациях, которые занимаются строительством трубопроводов, экскаваторщики профессионалы ценятся, они являются элитой, я говорю именно о линейных работниках, которые имеют хорошие глазомер, скорость и навыки на траншеях по разному грунту. Зарплата у них всегда выше, нежели у остальных экскаваторщиков и это правильно.

Всем привет! Вчера попал в неприятную ситуацию. Поехал на заказ, кстати, первый в этом сезоне ( уже май а я все без работы сижу), нужно было выкопать котлованчик под кольца для врезки в центральную канализацию. Канализация находится на глубине 5 метров, на вытянутую стрелу могу копать 4,5 метра, остальное ребята решили докопать руками, после выставления щитов, соответственно. Часть грунта решили сложить в стороне, для последующей засыпки колец, остально вывозили на КАМАЗе. Всвязи с близким расположением к проезжей части, отсыпал небольшой бруствер и огородили колышками с лентой.
Разрешение на копание и врезку у заказчика было на руках (он мне его показал). Разрешение от связистов тоже имелось( рядом находилась телефонная линия).
Когда дело подходило к концу подъехали сотрудники ГАИ и началась котовасия. Итог был такой, что собрались на меня выписывать постановление или протокол (толком не понял), за загрязнение проезжей части. Ходили с умными лицами, фотографировали, постоянно куда-то звонили. На вопрос уладить все мирным путем, мне сказали, что про это уже начальник ГАИ в курсе и все серьезно (что серьезно я так и не понял).
Пытался перевести все стрелки на заказчика, но мне объяснили, что экскаватор частный и договора аренды с заказчиком не было, поэтому ответственность на мне.
После того как прошел час, мне вернули документы и сказали, чтобы я убрал бруствер между дорогой и ямой, якобы чтобы там пешеходы проходили и отпустили.
В итоге я сделал, как они сказали и между дорогой и котлованом глубиной 4.5 метра осталась только ленточка.
Теперь сижу и думаю зачем связался с этим заказом. Ведь, если произойдет обвал и обрушиться дорога у меня будут большие проблемы.
Вопрос к форумчанам, какой штраф за загрязнение дороги? что вообще является этим загрязнением?
Как тогда вообще по правилам копать у дороги, кто должен присутсвовать? Какие я допустил ошибки, может лучше с подобными заказами не связываться?
Вот еще фотку сделал, это с бруствером, который стал причиной всей истории, потом я его убрал.

вот

Вся наша жизнь связана с НЕ знанием закона. ВСЕ проблемы от этого. Кто может себе позволить хорошего юриста, тот и крутит-мутит и богатеет на глазах.
Я бы, потому как знаю уже про такое, никакие бумаги НЕ подписывал и ни коим образом Не переживал бы в тот момент. ГАИ может выписать штраф и составить протокол, но заставить убирать или еще что, то пусть сами делают или предоставляют ПОСТАНОВЛЕНИЕ об уборке и как это должно быть сделано .
Есть твой заказчик, вот пусть ОН и разбирается. ЭТО дело НЕ ГАИ!!!! Технадзора! Должна соответствующая инстанция приехать и разобраться о том, как ведутся работы. А что ты за нал или безнал, так пусть налоговая разбирается , а не ГАИ. Собрал ковши-лопаты, отряхнулся, взял деньги с заказчика и поехал.

Все время работаю на проезжих частях. За такое ограждение ГАИ должно было впервую очередь заказчиком заняться... Все, что ближе 2 м. от асфальта проезжей части является частью дороги, согласовываются схемы раскопок с ГАИ и эксплуатирующей организацией. В этом случае, похоже, выбрали кому полегче написать (типа, отреагировали) Штраф можно посмотреть статью в протоколе и будет ясно к чему готовиться... У нас вообще на дорогах копать не дают без предоставления гарантийного письма от организации, занимающейся ремонтом дорог, что они 2 года будут это разрытие ремонтировать.

__________________
89107480027

Ошибаетесь, уважаемый, вопрос по дорогам дело ГАИ.

__________________
89107480027

По этому фото можно поиметь , если есть разрешение на раскопки, только за знаки. И то заказчика!!! Никак не тебя. В бумагах должно быть указано размер котлована и зона!. Если не указана, то метр-два в каждую сторону отсыпка. Потом все это дело ОБЯЗАТЕЛЬНО, в любом случае ограждается НЕ только лентой, а еще знаками-солдатиками и знаком "рабочего" соответственно. Ленточку на тротуаре можешь натягивать, а на проезжей все только светоотражающими знаками. ВСЕ это делает заказчик. ТО ЕСТЬ руководитель работ!!!!

НЕ ошибается тот, кто ничего НЕ делает.

Согласен. При получении разрешения дают схемы организации движения. и знаки должны быть на ЖЕЛТОМ фоне. На белом можно не ставить, все равно пишут, не соответствующие ПДД, штраф один и тот же)

__________________
89107480027

Суть всего выше сказанного и пересказанного, то, что Меня как экскаваторщика не ъбет что и как происходит. Руководитель работ должен быть в бумагах! Его и имейте!

Скопируй или зафоткай бумагу(бланк) и в суд (если что). А как только ты узнал имя-фамилия руководителя работ, а тем более имеешь копию на руках, то все остальное до фени! Кроме налоговой. Но и это можно отмазаться легко.

фото посмотрел.
очень не хорошее место, ночью можно на автомобиле влететь, тут не бруствер нужно отсыпать с летночкой, а знаки выставлять + нормальной сигнальной сетью закрыть в конце дня.

у меня родственнику года 2-3 назад 5 тр штрафа дали за грязь на колесах при выезде со стройки ,а не водителям(он был ответственный)

__________________
В раю - хорошо ,в аду - знакомых больше .

Это где это так ?

Да развод обычный ! Экологией ,экология занимаеться!

СГК ТПС к примеру.

А вот интересно спасет ли меня при каких либо разборках, если я буду с каждым клиентом заключать договор?
Кто-нибудь заключает подобные договора или что-нибудь об этом знает?
Может у кого-нибудь есть типовой бланк подобных договоров, если не трудно просьба скинуть.

Прискорбно!!!Однако думаю,что причина в заказчике!Видимо он обращался к дорожникам,но...те выставили счёт,а он решил съэкономить,Вот и нанял технику со стороны.А те звякнули - результат...
Любая работа в близи дорог должна быть согласованна с ГИБДД,но не подрядчиком (тем более "суб"),а заказчиком.Если он не возмёт на себя ответственность,то ...Вы (к сожалению) "стрелочник"

__________________
МИР ДОМАМ НАШИМ!

Для меня каждый новый день-как первый раз, если ещё и каждый день разные объекты. Надо все равно врубиться и заказчику угодить(понравится) и в работу въехать. А где эта грань "МАСТЕРСТВО"!? Для одного ты мастер для другого - чайник. Хотя я знал "чайника" -25 лет стажа на гусянке. И тоже бывает не устраивает заказчика. Говорят: "не умеете работать"!!! Мастерство, я думаю, всё относительно!!! Есть же понятия; симпатия и антипатия. Они могут и тут проявиться. Я, помню, меня направили учиться на ЭП к пожилому машинисту учиться, потом выяснилось, что он не умеет работать задним ковшом. Вот те на!!!