Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он - мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Я тут новенький и не знаю куда писать чтоб помогли . оставлял на форуме гидравлика Четра но там молчёк создал данную тему . надеюсь заметят.Завтра ехать в другой конец города к трактору там инета нет((( Жду когда освободится. TRAKTORMSV
Воздушный фильтр снят. датчик уровня воды не подключен. Саляра хорошая не дешёвая. датчик ТНВД без него на разъёме 19.3 в в подключенном 7в. 770Ом датчик 0.22 Ом 1.3А
И естчё непонятный глюк появился после включения зажигания через 2-3 секунды самовольно включается стартер. запускает двигатель и отключается, после того как ДВС глохнет процедура запуска повторяется автоматически...
Последний раз редактировалось Модератор; 24.04.2017 в 11:25..
Состояние в данный момент проводки. Разъём не понятно куда оболочки нет
Возле турбины с права и с лева датчики не пойму для чего ониС лева от турбины датчик вроде как атмосферного давления воздуха.
За ранее спасибо .за помощь в долгу не останусь!!!
Последний раз редактировалось Komrad; 24.04.2017 в 15:46..
Не знаю уже куда и копать, всю голову сломал. Двигатель заводится (не сразу), и через 2-3 сек. глохнет.
На панели горит Check Engine, при удержании кнопки Diagnostic на пару секунд загорается красная лампочка Stop Engine.
Похоже что компьютер глушит двигатель, но из за какой ошибки.
Пробовал отгибать ножки у реле, которое ряд с Блоком управления (головой).
Трактор гусеничный Четра Т-11 .01К2Б-1 2009 г.
Подскажите пожалуйста - куда копать?
Последний раз редактировалось Komrad; 24.04.2017 в 15:35..
В левой точке (бустера передач) p=21 кгс/см2 при n=700 об/мин.
В правой точке (бустера направлений) должен быть перепад давлений (на 2 кгс/см2 меньше чем в левой точке) т.е.
p=19кгс/см2 при n=700об/мин
В левой точке (бустера передач) p=21 кгс/см2 при n=700 об/мин.
В правой точке (бустера направлений) должен быть перепад давлений (на 2 кгс/см2 меньше чем в левой точке) т.е.
p=19кгс/см2 при n=700об/мин
Вот благодарю за быстрый ответ, в левой точки совпадает, а вот в правой точке 18.
Ну это лучше чем по началу :
1. Блок управления левая 14, правая 10
2.Блок управления левая 17, правая 09 как оказалось позже, лопнута пружинка. Поздно заметили.
И хорошо, хоть нормальный поставили.
3. Блок управления левая 19, правая 17 и форс мажор работает только реверс, золотник на скоростя заклинивший.
4.Блок управления Показания сказанные выше))
Все перечисленные блоки переставлялись в течении, трех часов.
На самом деле, столько брака с новыми запчасти бывает по вашему?