Что заливали в тормозную систему?

Заливал специализированное масло для тормозной системы

нашел причину всем спасибо

а рассказать

Заменил один главный тормозной цилинд, при вскрытии обнаружил внутри вакуумника масло, слил масло, поставил главный новый, удлинил штоки вакуумных усилителей миллиметров на 5. Прокачал тормоза с грехом пополам, ушло 0,5 литром масла. Собственно вопрос: как правильно прокачивать главные тормозные цилиндры и всю систему.

накачал педаль, открутил клапан сверху моста заднего, провалилась педаль, закрутил. Качать двумя педалями. заводить двигатель не нужно. все просто.

все банально просто оказался бракованный цилиндр.Всем советую сразу "заряжать"цилиндр т.е в руках держать и заливать и прокачивать если хороший то жидкость будет уходить в цилиндр а не выплескивать.
Прокачивал так,сначала левую педаль прокачивал как прокачалась то связал обе и начал прокачивать в паре.

Доброго всем дня! Мозг вскипел!
Ребята, спасайте! JCB 4CX 2006 г. Не можем "дать ума" тормозам. Началось все с того, что начала уходить тормозуха из бачка. Выяснили, что в двигатель. Выяснили, что тормозные цилиндры пропускают в вакуумник, а от туда жидкость идет в двигатель. Надо менять главные тормозные. Сняли, жидкость в вакуумнике. Точно! Цилинды по п-де пошли. Выкачали жидкость. Заменили цилиндры на новые. Прокачали. Прокачалось не очень. Заменили масло в двигателе. Поработали. Тормозов нет, т.е. они есть но качать педалью надо раз 5-ть. Жидкость уходит. Вызвали мастера. Он определил - цилиндры, однозначно. Как? Новые же ?! Китайские, говорит. Надо брать фирмачие, JCB-шные!
Купили новые опять. (те сдали, благо продавец знакомый). Уже другие, золотистого цвета.(были черные - как родные). Сказал - зти дубликаты, но 100% хорошие все берут. "Если чо, говорит, возьму обратно без базара. Но не принесете, точно, говорит, потому, как качество з-бись!!! В вакуумнике - жидкость. Выкачали. Поставили новые цилиндры. Прокачали тормоза. Че-то не то. Как-то с 5-го раза. Блин! Ну, не могут же цилиндры 2-й раз быть косячными, подумали мы! Поработали. Тормозов нет. Жидкость уходит. Вердикт мастера -" не еб-те мозги, купите фирменные". Мы в сомнениях. Взяли у товарища с 3CX фирмачие цилиндры(сухие, точно рабочие) для чистоты эксперимента, чтоб не палить деньги опять. Поставили. Та-же картина. Не прокачиваются никак. Поработали. Жидкость уходит. Тормозов нет.
Други, спасите! Что может быть??? Масло в мосту-уровень. Почему в вакуумнике жидкость? Ведь это только из-за главных тормозных может быть? Диски и все резинки в мосту меняли в прошлом году.

В вакуумнике жидкость взятся может только из тормозного цилиндра.

Ребят нужна помощь. Тоже началась трабла с тормозами на 4-ке 2010г.в. В определенный момент клинит тормоза, заглушишь на 2мин. заводишь и все нормально. Поменял оба тормозных цилиндра и тормозуху, тормоза стали мягче. Но всеравно на перегонах клинит.

Если педали отрегулированы нормально, есть свободный ход. То вскрывать мост!

Педали не регулировали! А из за этого может клинить?

когда клинит тормоза, педали не возможно продавить

может проблема в шланге,бывает внутри лопается и перекрывает отверстие но тогда и тормоза дубовые т.е не продавишь

10 год шланги мало вероятны. В мосту на тормозных поршнях есть 3 направляющие с пружинами, которые при отпускании педалей должны втягивать поршень. Возможно при нагреве из-за деформации этих направляющих происходит перекос поршня, а следовательно и клин тормозов! Жижу правильную заливали в тормоза?

Тормозуху я менял два раза и только оригинал. До меня что заливали не знаю но цилиндры тормозные старые вскрывали криминала не обнаружили резинки все целые, задиров нет.

Тогда остается только мост. Скрежета при торможении нет?

Нет посторонних шумов нет.

Ну больше там ничего и нет кроме цилиндров и моста! Вскройте мост других вариантов наверное и нет.

Блин походу дела придется. Е мае с нашими расценка так без штанов останешься скоро((((