Всем привет, подскажите пожалуйста
Греется 770-9S.поменяли 2 насоса (привод вентилятора реверсивный) и главный насос, давление измеряли все нормально, в автоматическом режиме вентилятор крути вроде нормально, но все равно не охлаждается, температура ОЖ поднимается до 106, только включаешь принудильное охлаждение (реверс), за минуту охлаждает ОЖ до 75,. вопрос с чем еще может быть это связано? как изначально вентилятор должен крутить со стороны двигателя/радиатора тянуть воздух "на улицу" или внутрь на радиатор/двигатель, а реверсом вытягивать пыль которая образуется после задувания? может помпа слабо качает ОЖ ? еще пока не сильно жарко маломальски работает, но летом будет вообще жопа
заранее спасибо
Приветствую всех!
Прошу помощи и совета у опытных механизаторов.
Техника фронтальный погрузчик HL770-7А.
Выявил две ошибки: 14 и 50.
Часто глохнет на ходу и завести возможно только залив бензин в воздушный коллектор…
Как выявить и устранить истинную причину?
Второй вопрос - печка дует только холодным воздухом (да и то еле-еле)…
Где искать причину?
Сразу отмечу - опыта на этом погрузчике - практически никакого нет. Раньше работал на «китайце» LiuGong (только, как оператор, в ремонте ничего не соображаю - учусь на ходу…).
Последний раз редактировалось Модератор; 06.10.2021 в 10:04..
Приветствую всех!
Прошу помощи и совета у опытных механизаторов.
Техника фронтальный погрузчик HL770-7А.
Выявил две ошибки: 14 и 50.
Часто глохнет на ходу и завести возможно только залив бензин в воздушный коллектор…
Как выявить и устранить истинную причину?
Второй вопрос - печка дует только холодным воздухом (да и то еле-еле)…
Где искать причину?
Сразу отмечу - опыта на этом погрузчике - практически никакого нет. Раньше работал на «китайце» LiuGong (только, как оператор, в ремонте ничего не соображаю - учусь на ходу…).
Привет.
014- Контур зуммера разомкнут или замкнут на землю.
050- Подача питания к переключателю автоматического выбора- обрыв или замкнут на +
Смотри проводку. ДВС может из-за проводки, компрессии, ТНВД или форсы.
http://ce.hhi.co.kr/eng/parts/sm/sm.htm. Также есть мануалы по этому погрузчику в нете.
Всем привет, нужна помощь понять что за коробка стоит на фронтале sl760, есть шильда на коробке но по ней ничего не бьётся, в каталоге есть различия по коробкам, поэтому обращаюсь к вам, разобрали там стоит 10 шт дисков, а по каталогу их 8
Ребята прошу помощи с фронтальным погрузчиком Hyndai NL 780-9S
Ребята прошу помощи, имеется данный погрузчик, проблема заключается в том что при работе на холостых срабатывает зумер на бортовом компьютере и погрузчик глонет. В мониторинге (ошибка механизма) висит ошибка 503 - Brake Oil Pressure Sensor Data Above Normal Range or Open Circuit
Последний раз редактировалось Анатолий1991; 22.01.2023 в 21:19..
Причина: Исправление
Здравствуйте, подскажите пожалуйста фронтальный погрузчик HYUNDAI HL780-7A, пенится масло в трансмиссии.
И ещё непонятная ошибка по трансмиссии, когда коробка нагревается выше 50 градусов пищит зумер,и появляется ошибка ba
Организация приобрела колёсный погрузчик hyundai ha290e. Кроме задней скорости, нет ни чего, даже нейтрали.
Интересует расположение электромагнитного клапана.
Скорее всего заклинило шток на заднюю скорость.
Добрый день.
Для начала надо измерить давление в системе привода рулевых гидроцилиндров, оно должно быть 21 МПа. Если давление ниже надо проверить состояние предохранительного клапана на усилителе потока и настроить давление по номиналу. Надеюсь насос обеспечивает номинальное давление.
Далее если давление в норме, открутите сливной РВД "Т" от рулевого механизма, установите предохранительную скобу, запустите двигатель и проворачивайте руль с усилием около 1,2 кгс/м. За минуту объем сливаемого масла должен быть не более 7,5 л.
Далее, проверьте объем сливаемого масла из канала LS усилителя потока, он должен составлять не более 1 л за одну минуту при холостых оборотах двигателя.
Также необходимо проверить объем сливаемого масла из канала "Т" усилителя потока, он должен быть не более 1 л в минуту на высоких оборотах холостого хода. Для измерения вкрутите пробку в канал "НТ", отсоедините и заглушите РВД из канала "Т" а в канал "Т" вкрутите РВД для замера объема сливаемого масла.
Здраствуйте! Погрузчик Хендай 780-9S та же самая проблема! Плохо рулит, заменен насос рулевой! Давление на рулевой в мониторе 1.5 мпа . Клапан в усилителе потока смотрел! Где можно его отрегулировать, так и не нашел?
Здраствуйте! Погрузчик Хендай 780-9S та же самая проблема! Плохо рулит, заменен насос рулевой! Давление на рулевой в мониторе 1.5 мпа . Клапан в усилителе потока смотрел! Где можно его отрегулировать, так и не нашел?
Спасибо огромное! Буду смотреть! А так часто что встречается по этой проблеме?
Привет, раньше занимался с погрузчиками, сейчас по экскаваторам хитачам.обычно либо насос либо дозатор (когда начинаешь крутить рулём в линии управления дозатора должно появиться давление, точнее перекрывается слив через дозатор). Проверяется легко. Просто нужно заглушить линию управления LS ,если колёса стали легко поворачиваться, то надо менять дозатор. Редко клапана, бывало клинили от хорошего масла
Последний раз редактировалось ГСИ83; 23.05.2023 в 04:22..
Привет, раньше занимался с погрузчиками, сейчас по экскаваторам хитачам.обычно либо насос либо дозатор (когда начинаешь крутить рулём в линии управления дозатора должно появиться давление, точнее перекрывается слив через дозатор). Проверяется легко. Просто нужно заглушить линию управления LS ,если колёса стали легко поворачиваться, то надо менять дозатор. Редко клапана, бывало клинили от хорошего масла
Привет, раньше занимался с погрузчиками, сейчас по экскаваторам хитачам.обычно либо насос либо дозатор (когда начинаешь крутить рулём в линии управления дозатора должно появиться давление, точнее перекрывается слив через дозатор). Проверяется легко. Просто нужно заглушить линию управления LS ,если колёса стали легко поворачиваться, то надо менять дозатор. Редко клапана, бывало клинили от хорошего масла
Давление было 1.1 на мониторе Заглушил линию LS давление 3.0 чуть получше но все равно плохо рулит а временами в одну сторону закусывает! Что же может быть еще? Кстати если поднимать одновременно ковш то рулит и давлениие в мониторе 10.0
Последний раз редактировалось satelitdom; 23.05.2023 в 10:22..
Давление было 1.1 на мониторе Заглушил линию LS давление 3.0 чуть получше но все равно плохо рулит а временами в одну сторону закусывает! Что же может быть еще?
Допустим поворачиваю влево с крайне правого положения, доходит до середины и закусывает! стоит газануть и немного начинает поворачивать но очень туго. Так происходит в обе стороны
Последний раз редактировалось satelitdom; 23.05.2023 в 10:06..
Допустим поворачиваю влево с крайне правого положения, доходит до середины и закусывает! стоит газануть и немного начинает поворачивать но очень туго. Так происходит в обе стороны
Скорее или дозатор или гидроцилиндр. Скорее дозатор. Есть манометры и тройники? Гидроцилиндр, если крутонуть например в право до упора, и открутить рвд, по которому масло должно вытекать из гидроцилиндра на слив, то в момент упора масло не должно вытекать через него. Дозатор, если начать крутить рулём вправо, то масло на слив и влево из дозатора не должно течь
Давление было 1.1 на мониторе Заглушил линию LS давление 3.0 чуть получше но все равно плохо рулит а временами в одну сторону закусывает! Что же может быть еще? Кстати если поднимать одновременно ковш то рулит и давлениие в мониторе 10.0
Пробывал глушить каким образом? Надо пробывать заглушить так, чтоб масло к дозатору не поступвло от распределителя Х по линии LS. При заглушенном линии давлении подымается до 10 ? Если так, то заклинил золотник в распределителе Х. Принцип примерно такой. Когда рулем не работаешь, то основная часть иасла идет через этот золотник в распределитель гидравлики.Поэтому когда начинаете работать ковшом, стрелой, то давление подымается, а так стекает в гидробак. Когда начинаешь крутить руль, то масло перестает по линии LS через дозатор вытекать на слив. В результате чего золотник в распределителе Х перекрывает поток масло, которое шло в гидравлический распред. Если давление подымается при не заглушенyом линии LS, то не работает дозатор. Точнее не могу сказать, не видя полной картины. РАБОТАТЬ ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ЛИНИИ LS НЕЛЬЗЯ!
Пробывал глушить каким образом? Надо пробывать заглушить так, чтоб масло к дозатору не поступвло от распределителя Х по линии LS. При заглушенном линии давлении подымается до 10 ? Если так, то заклинил золотник в распределителе Х. Принцип примерно такой. Когда рулем не работаешь, то основная часть иасла идет через этот золотник в распределитель гидравлики.Поэтому когда начинаете работать ковшом, стрелой, то давление подымается, а так стекает в гидробак. Когда начинаешь крутить руль, то масло перестает по линии LS через дозатор вытекать на слив. В результате чего золотник в распределителе Х перекрывает поток масло, которое шло в гидравлический распред. Если давление подымается при не заглушенyом линии LS, то не работает дозатор. Точнее не могу сказать, не видя полной картины. РАБОТАТЬ ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ЛИНИИ LS НЕЛЬЗЯ!
<br />
<br />
Было сделано - Проверил давление на двух рулевых цилиндрах манометром! Давление максимальное 5 мПа, что влево что вправо! Стоит ковшом упереться в землю, давление становится нормальным 21 мПа! Доставал приоритетный клапан, есть явные потёртости! Линия LS глушил, давление прибавляется на пару мПа, ничего не даёт! Проверял слив с LS усилителя потока, 1 литр за минуту! Снимал с цилинров рулевых шланги, напрягал руль протечек манжетов нет!
Последний раз редактировалось satelitdom; 24.05.2023 в 18:00..
Экскаватор Hyundai sl760 по коробке
